Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Hali Alfistik,

Eladó a szépséges Alfikám.Kedd délelőttig lehet benevezni rá,utána már nem mert beszámították az új gépembe.Alfistáknak testvéri alapon 140000Ft az ára.Képek,elérhetőségek az oldalamon.

Georgee

Bizonyos esetkben irreálisan sok a reg.adó sajnos, a legjobb példa, amikor nemrégen belinkeltem azt az utolsó kiadású facelift gyönyörű 145 QV-ét, ami németben volt, és utána néztem, hogy a reg. adója, ha jól emléxem 780 ezer Ft lett volna, nevetségesen sok, az autó, kb, 1.7 mill.-ba állt volna meg mindennel együtt, és az itthoni plafon ára, de mert csak ritkaság lenne, lehetne max. 1.5 mill.

Abban biztos voltam, hogy nem fog változni a helyzet, miért is változna, sajnos naív dolog volt azt hinni, hogy megszűnik. Az a baj így is, hogy az átlag vásárlónak fogalma sincs a járulékos kőltségekről, főleg kinntről behozott autónál, és a legtöbb esetben, még olyan autóból is akarnak gusztustalanul alkudni, ami már eleve olyan áron van árulva, hogy annyiból közel sem lehetne hazahozni.

Marad a regadó.
Annyira örülök, hogy gondos gazdáink ilyen hatalmas gondot fordítanak a környezetvédelemre. Büszkeséggel tölt el, hogy mi leszünk az Unió legtisztább levegőjű országa. Azt is kitörő örömmel üdvözlöm, hogy ilyen zseniális megoldás létezik és marad kicsiny hazánk költségvetési mérlegének javítására. Vivát!

2005-ben ott volt az ára kb. Anno akkor az enyémet is ennyire tartotta a gazdája (1.15M), igaz utána végül 950-ért hoztam el..
2007-ben meg minden olyan plusszal ahogy az autó kinézett, végül 890.000-ért vitték el.. Ez van.

2005 nyarán 1997 decemberi 155 2.0 16V rossot adtak el 120000km rel 1180 000 Ft ért!!!

Nem sokára a 145ösök is itt lesznek:) Ez az élet rendje;)

Azt nem néztem. De mindenesetre, mikor Én vettem az autóm, még 800 körül mentek a legjobb álapotú példányok. Volt pármerészebb árazás is. Mondjuk, most lusta vagyok megnézni, de gondolom 1-200-at mentek már lefe, nem?

"Már csak 450000-t ér egy jó állapotú 155? :("

Ugy erted, klima nelkul?

Vmit kell vegyek, legalább tavaszig, most az egyik eladó off-al szoktam hazamenni, de nekem most mindegy, mert nem megyek, csak napi 10-15 km-et, de a nejemnek most inkább kéne autó a munkájához, és mivel sokat kell a városban is menni, ráadásul a belváros közepén ahol lakunk nem egyszerű parkolni, egy ilyen kissebb gép elég lenne, de ezekből csak az utolsó kiadású S.E. kivitel jőhet számításba, csak a 120 lovas motorral, mert néha, ha én is beleülök, nem akarom magam rosszul érezni:-) Mondjuk ugyanez az utolsó széria sportos kivitelben van a 146-ban is, az is jó, de egyszerűen nincsen sehol, ill. van most egy Miskolcon, de az messze van.

Már csak 450000-t ér egy jó állapotú 155? :(

Ugyanez linkban: Jó 155 :)

Jah, és happy 10K! :)

Télre ne vegyél! Különben is most szereztem rá OZ-ket.

Kéne mán találjak vmit az asszonynak,.:-)

Nem megy az olyan gyorsan...

Egy normális 145 S.E.-t nem tudsz eladót?:-)))

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1587797&command=ugras&screenwidth=1024

Ha valaki jó 155-öst akar, ezt nézze meg mindenképpen!

Az újabbak azért nem..:)

Igen, általában a Coupe a donor, de a papír miatt marad a blokk, de átfűzik a motort a Coupe alkatrészekkel. A HGT-kel csak egy baj van, ha vezérlést akar cserélni az ember, akkor a motort ki kell venni hozzá.

később = későbbi évjáratok

147 lovat, később asszem 155-öt.

Tavalyi Fiat talin is volt egy 20V Turbo Bravo, egy citromsárga. Asszem a Fiat Coupéból teszik át ezeket a motorokat. Ha jól tudom, akkor a HGT motorja az alap, arra tettek egy turbót az olaszok.

A HGT kb azt tudja amit a 2.0 TS. Egy picit elmarad tőle de nem sokkal.

Én azt hittem a HGT-ben ugyanaz a motor van, mint a 20V turbo plusban. Akkor az csak egy szimpla 2 literes 5 hengeres szvó motor? Mit tud?

Meg azért a 156 még is csak tucat autó... :DDDD :PPPP

Nagy divat a Bravo turbosítás. Az illetó tag a fiatbravo.hu oldalon, ott is hírdeti. Az elmondása alapján azért akar megválni az autótól, mert Bravo HGT-t akar, és azt akarja turbosítani. Abba meg ugye van 5 henger, 20 szelep, meg bele a Fiat Coupe alkatrészei a turboval.
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=2260

Az van.:) Fáj a szívem azért a 156-ért, de egyrészt az már megalkuvás lenne a GT után, meg akkor már más okokból is megvárom a jövő évet.:)

Lassan úgy áll a dolog, legalábbis itt mifelénk:-))

Akkor csak kitartást tudok kivánni .-)

Elment, illetve elmegy másra a pénz, amivel beszálltam volna az új autóba.:) Egyelőre úgy néz ki, hogy ebből már csak jövőre lesz autócsere. Meg hát nagyon szeretjük a másik kis dögöt is, és arra sem visz nagyon rá a lélek, hogy eladjam.:) Két autót meg fenntartani... Na azért olyan jól még nem megy.:)

És az a 156 2,4Mjet amit mutattál nekem????

:))))))))) Valóban csak elmezavar volt!!!
1.6 aláá nem adom!!:)))

Bevezetjük a megélhetési autókereskedés fogalmát:D

LOL!!! :))) Fűt vagy vezet? ez itt a kérdés :))

"Hitel megolgható vagy 100m3 tüzifára cserélhető." :DD

Sztem a cartársnál ez csak pillanatnyi elmezavar volt, meg egyébként is faceliftet keres csak, ami '99 végétől volt:-)

Ha már 1.4-est nézel, akkor még mindig ott van az enyém is.:P Bár én most kicsit leálltam az autócserével.

Ne légy már ilyen türelmetlen:))
Vagy vegyél 55lovas Puntot rögtön, ne vár fél évig, míg oda nem jutsz a keresgélésben;))

Végre valaki, aki nem csicsázza szanaszét az autóját. :) Biztos okozott már pár meglepetést vele. :)

Ez már nagyon komolyat mehet, a gyorsulásikon lehet vele alázni:-)) Kívűlről semmi extra, de a mocitető alatt rejtőzik a fenevad!:-))

Ha már Uno-500 téma.

A Cq tényleg nagyon klassz a sporting verzióban. És belülről sem csúnya. Igaz kicsit fapad, de a piros bizt. öv, az ülések, a bőrözött cuccok nagyon feldobják!! Nekem az volt az első normálisabb verdám. Városban jól megy és ha nagyon muszáj még hosszabb táv is bevállalható vele. Igaz nálam az is 8 littyó körül evett... :))

Az Uno pedig szintén nem rossz. Abból a Tie volt nekem, ami egy igazi kis vadállat. Persze városi rohangálósnak nem túl ideális, mert 10 alatt sosenem fogyasztott.


Egy kérdés: A Lancia Y10-es mennyire van szoros rokonságban az Unokkal?
Mennyire megbízhatóak? Alkatrészárak? Szal a szülőknek kéne bevásárlókocsinak, úgyhogy nem kéne, hogy otthagyja őket sehol, ne kelljen hetente szervizelni...

Róla lenne szó!! Van valakinek infója erről???

na ez már nemrossz :)

Itt bent ez le van tíltva majd otthonról mefsasolom....

így van, fizika!
Kis motor erőlködik és eszik ugyanannyit, mint a nagyobb. És nem is megy annyira

Elég iszákos, ( kicsi motor "nehéz" kaszni )
Nem akarok senkit sem megbántani, de aki dinamikusan akar használni egy 145-öt akkor ne az 1,4-es mocit vegye.

a dízeleket nem ismerem, nekem 1.5ieSX van (75Le, el. ablak, közp.zár, stb.) nem a fogyasztásáról híres, de nagyon jó kis gép. Az elektronikája, ennek is fosch, alapvetően nincs vele gond. Olcsó hozzá az alkatrész és nagyon jól megy.
pályán 140-150 körül 7-7,5, vegyesben 8-9. tisztán városban rövid távokon, hidegindítva 10 felett. nagypapásan 90-nel 6-6.5

UNO rulez :) nekem is megvan még :) Jól nézd meg, ha lehet akkor 2. generációst vegyél ( >='90). A toronyba ütött alvázszámnál rohad, ha az már volt javítva és hatósági alvázszáma van, akkor az jó vétel.

Egyébként nem sokkal megy rosszabbul, mint a 147 ECO, a lóerő majdnem ugyanaz, az egyik 104 a másik 105.

1.4-est ne vegyél, tarts még ki!:-)

jó hogy QV-t keresek egyébként.... :))))))))))))))))