Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csere kat ügyben nincs tapasztalatom.
Már Ferkének írtam a szerelőm "kísérletét" egy Transittal. Megállt kat dugulás miatt a gép. Vegyszeresen kimosatták a katalizátort, visszatették és azóta működik. Volt vele műszakin is, úgy tűnt rendben van.
Szólhatott volna 2 nappal hamarabb és akkor nem hagyom a kipufogósnál a régi katalizátoromat. Mondjuk már foszlott a palástja is, de még bírt volna egy évet biztosan.

Ha ennyire érződik a szag, akkor tényleg a leömlő környékén keresgélnék. De jobb mihamarabb megszüntetni...

Valójában az egész autót körüllengi ez az ocsmány szag, de belülre csak akkor jut belőle, ha bekapcsolom a ventit... ha off vagy belső keringetésre állítom akkor nem. Katalizátorból csak újat érdemes vagy bátran lehet bontóból is?

Neked végül ment bele egy másik kat, vagy pótoltad valamivel?

Ikarus szag? Ha az utastérben ilyet érzel, de a kipufogó mögött nem, akkor a kat. előtt lyukas valahol a kipufogórendszered (vagy a kat. van szétoszolva). Nézesd át egy rendes kipufogóssal. Nekem is flexi csövet akart cserélni a "zsivány" kipufogós amikor panaszkodtam az erőhiányra és a hangos motorra. Elvittem egy öreg szakihoz, aki legyintett, azt mondja az a flexi cső jó még, ellenben kikapta a katalizátort amitotál halott volt.

Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni! Mitől lehet, hogy még dízelhez képest is nagyon büdös az autóm kipufogógáza? Soha nem tankoltam tesco-s kúton, sem hordóból sem étolajat stb... A másik szintén ezzel kapcsolatos, hogy ez az irdatlan kipufogógáz álló helyzetben ha a fűtés ventillátor be van kapcsolva, akkor csak úgy ömlik be az utastérbe... Flexicsövet cseréltek az autón nem rég, mert kormos volt, akkor pár napig megszűnt a jelenség, de most nem kormos és mégis jön a szag. Leömlőre gyanakszom, de azt azért csak hallanám nem?! EGR szelep okozhat ilyet, mert az rég volt tisztítva?!
Minden tippnek örülök!
Előre is köszi a segítséget!!!

15 ezrenként cseréltetek olajat, az kb. 3/4 év alatt jön össze, abba belefér az üzemanyagszűrő csere is. Kösz az infót srácok! :)

max minden második olajcsere...én mindegyiknél cserélem inkább

Minden olajcserekor az össze szűrővel együtt.Én azt mondom max.15ezer.Dieselnél el kell felejteni a 20-30ezres periódusokat.

Egy 159-ben lévő 2.4 mJTD-ben (200 lovas) milyen gyakran ajánlatos a gázolajszűrőcsere?

A vétel óta kb 300km-t mentem vele, sokáig állt az autó kisebb nagyobb javítások miatt. Tudom hogy fontos a csere ezért is történt meg most :P

Nem kell foglalkozni vele, gyakori ez. Viszont rohadt bátor vagy, a jtd egyetlen achillese a gázolajszűrő csere. Én 10ezrenként cserélem az olajjal együtt magamnak és másnak is ezt szoktam javasolni.

Sziasztok!

Autó vásárlás óta most cseréltem először gázolajszűrőt. Otthon megoldottam szépen a vízérzékelőt átcsavartam, feltőltöttem gázolajjal visszacsavartam és kész. Viszont amit nem tudok hogy rádugva a diag kábel FES szerint a víz a gázoljaban lámpa bekapcsolva. Természetesen nincs lámpa külön, de adja a jelet hogy víz van benne. Mennyire kell ezt komolyan venni? Az a baj hogy a régi szűrőnél nem figyeltem mit ír erre.

Sziasztok! Azt kérdezném hogy a termosztát működését hogyan tudnám ellenőrizni? Mert sajnos sokszor még az 50C fokot sem éri el a hőmérséklet! 156 -os 2.4 M-JTD Köszönöm!

Service kérdés:
A TD-n az egyik résolajcső meg van repedve, így mostanában előfordul, hogy
van alatta egy kis gázolajfolt (mindíg csak akkor ha én vezetem...). Átlátszó szilikon csövem van itthon..az bírja a gázolajat?

Én beraktam fóliázót kartont a hűtők közé.12km után 90en áll és bárhova tekerem a fűtést ami általában 18-21 en használom nem mozdul.A fogyim is lejjebb ment.Ezt ad össze:))

Helló! Nekem a 150lovas 16 szelepesen van új termosztát decemberben én cseréltem és nem csak elvileg új:) és hasonló jelenség nálam is előfordúl! Én nem szoktam fütést meg a ventilátort nyomatni míg be nem melegszik valamennyire és ha pl eléri a 90-et fűtök normálisan akkor lemegy mert motor nemképes annyi hőt termelni! Jó ez vezetési stílustól is függ, de én nem nagyon szoktam pörgetni főleg hidegen próbálik minél alacsonyabb fordulatszámon eljárni, ha dinamikusabban közlekedek akkor jobban is melegszik meg jobban is tudja fűtés mellett tartani a hőfokot! Úgyhogy nem feltétlen rossz a termosztátod! Üdv!

Annyira nem ismerem az adagoló felépítését, hogy ezt megválaszoljam.
Viszont látom, félreértettem, amit írtál, most már értem, hogy előbb simán beindul, és csak később fogy el az anyag és áll le. Ebben az esetben viszont mégis csak tömítetlenséget kell keresni a rendszerben, mert mivel visszaengedi az anyagot a tankba, valahol levegőt kell beengednie, és ezért nincs meg a vákuum az előreszíváshoz sem. Gyárilag nem tudok visszacsapó-szelepről (legalábbis az én TD-mben nem volt), egy időben én is szenvedtem hasonlótól, de 25 ropiért (jó pár évvel ezelőtt) felújították az adagolót, azóta semmi gond vele.

Sziasztok!
156 sw 1.9 jtd 8v tütükém hűtő folyadéka sehogy nem bír 85 fok fölé menni, a termosztát elvileg uj. Ez ilyen hidegben normális jelenség? Ha ráadom a fütést lemegy 70-75 fokra.
???

Akkor is FÖCKÖS vagy ha macizod magad!

Fater

Tudom hogy nincs köze a télhez és a nyárhoz,azt csak azért írtam hogy eddig sem volt benne visszacsapó mégis működött. Nem az adagoló engedi el a nyomást,mert beindul!!!!!!!,a szűrőből és attól hátrafelé tűnik el a gázolaj. Egész éjjel áll,kimegyek indítok,jár egy percen belül leáll,és nem indul amíg nem pumpálom fel kézzel és nem légtelenítem mint ahogyan leírtam,szóval az adagoló házban megvan a nyomás mert valamitől beindul hidegen,csak leáll,mert a rendszer többi részében nincs gázolaj.Akkor kérdezek máshogy,nincs a gázolajszűrő és a tank között visszacsapó szelep vagy valami? Mitől mehet vissza a tankba a gázolaj?

A cartárs jól mondta, ez adagoló-hiba, nincs köze a télhez vagy a nyárhoz, egyszerűen most jutott el oda, hogy már rosszak a tömítések, és elengedi a nyomást. Ehhez kell pár óra, a tömítések állapotától függően. A visszacsapószelep tüneti kezelés, ártani nem árthat, lehet ennyi is elég lesz, de a valószínűbb az adagoló tömítéseinek a cseréje. Már ha tényleg sehol sem folyik vagy gyöngyözik a gázolaj a csövön, mert persze lehet valahol egy kis repedés, ahol levegőt szív be, és ezért folyik vissza a gázolaj a tankba.

elenengedi az adagolo a nyomást. ez meg hiba

1200 ft értvan egy visszafolyásgátlo szelep utolag beépitendö az adagolo és a tank közé!

VM diesel kérdés: Egy éjszaka állás után az üzemanyag szűrőből és a szűrőtől hátrafelé(tank felé) eltűnik a nyál,beindul és addig jár amíg az adagoló házban megvan a nyomás,aztán leáll. Valakinek találkozott már ilyennel? Valami ötlet? 164-es 2.5 TD

Ha cserélek tuti telinyomom a tövét csavarlazítóval gázolajjal és még járok is vele pár kilómétert, hogy jól beszívodjon a menetek közé :)

ÁÁÁÁÁ, csak menetszárból lehet menetszelet-et vágni :-DDD nemtudtad?