Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

dehogynem, öregszik az autód.
Az enyém is elkezdte a turbó környékén fosni az olajat (mérsékelten persze). A 15ezres csereperiódus alatt 1-2 decit nyom ki.

ujabban ha nagyon meghajtom (autopalya), 3 csepp olaj cseppenik a turbo kornyekerol... aztan akar egy hetig is jarhatok, semmi gond, remelem nem valami komoly gond kezdete

Hat akkor lehet, hogy en se fogom lemosni, hatha megembereli magat az autom :) Mostanaban rakoncatlankodik... :S

a legujabb tapasztalatom az, hogy szerelni csak a dedelgetett autot kell... Lekopogom, de amita augusztus 20-an megkapta az auto Budapesten, azota csak mint kozlekedoeszkozt hasznalom, meg mosva sem volt es megy es megy egy megy es megy es semmi baja...

wooowwww :)

Minden dizeles szerelgeti a kocsijat... :)))

Nem jártam erre mostanában, jól bepunnyadt a társaság.:)

Életre kel ez magától is. ;)

Na mi van ? Meghallt a topic? Be kell büntessek pár benzintemetőt hogy életre keljen? :))

Nem. Szerencsére nem ilyen jellegű... Sima "sportbaleset" volt, csak a végeredmény lett 3 havi ágyhozkötöttség...

oh. autós/motoros baleset? igen, a kilncvenen még kellenne kicsit erőszakolni hogy ráérj a lábtartóra ;) bocs :(

Az nem fog menni, mert egy korábbi baleset miatt nem tudom hajlítani a bal lábam 90foknál jobban... Így ez a stílusu motor, nálam nem nyert hangszórót!:)

remek :) cserébe én is viszlek egyet az enyémmel :DDDDD, de az kicsit kényelmetlenebb mint említettem, és kapaszkodósabb is :DDDD

Ha meglesz, ennek semmi akadályát nem látom! :))

ha háttámla is van, meggyőztél. király kis gép. kellemes cruizolást vele. ha nem vagyok tolakodó, remélem azért elviszel majd egy körre ;)

Ehhez még van ugye opcionálisan támla is, de ilyen felszerelt hátsó üléssel:

hm :) nem túl kekeny a hátsó ülés. mert nálam monjuk nem egy leányálom hátul ülni az tény. de egy ilyen monstumon pont az a jó hogy kénylmes, elől is hátul is. csak hát a képek alapján nehezen tudom elképzelni hogy hátul is az

A hátsó ülés/takaró fel-le szerelhető igénytől függően! :)

Remélem úgy lesz! :)))

ez csak egy személyes?

nem is a sebesség, a kanyar ;) álom szép hangja lehet a V2nek. iszonyatos a brummogása, gyorsításkor a hörgés, gázelvételnél meg... bruális. irigyellek is érte titeket. de a motor az = gixxer :DDDDDDD

Elég morc! :) Márc. vége? Az jó az már itthon is szezon! :)

Simán... Max. oda is GTV-vel érkezem! :))) Ha minden klappol akkor márc. végére lesz meg a vas! :)

/ Ha nem lenne meg, őróla van szó:





:))) /

Tavasszal csapunk egy Motoros találkozót?:)

Nem vagyunk egyformák... Én már kinőttem a grillcsirkék közül!:)) Egy IGAZI motoron nem a sebesség a lényeg! :)))

...és gyönyörű az a vas... Majd tavasszal! :))

Akkorát biztos nem mint egy speedmotorral. De én vizszintesen már csak az ágyban szeretek lenni.:)))) Öreg ember nem rakéta.:) A Harley motorban olyan mint autóban az Alfa. Beleszeretsz a szépségébe, és a feelingje egyedülálló. Persze van gyorsabb, könyebb, olcsóbb, de szebb és kényelmesebb szvsz nem sok.:)

meglehet. de addig is inkább egy ilyennel döntögetek a ringen. bár a V2 hangja mámorító, és a Harley iszonyat jól néz ki. csak sajnos nem lehet vele kanyarodni :PP :DD

Majd ha már Te is vén ember leszel mint Mi, akkor Te is leszállsz a műanyag koporsóról, és átülsz valami rendes vasra.:)))

ugyanmár, mi ez az über köbcenti mánia. 750, max ezer megfelelően kalibrált ccm. és 150-180Le áll rendelkezésedre, nem 250 hanem csak 160-180 kg-ra ;) ezt hivják kétkerekűnek :))))

1800? Az tényleg szerény.:)

Neked V-Rod nekem meg majd, egy szerényebb kis VZR1800... tavasszal... :)

De azért a V-Rod-ba benzint teszek.:) És a V2 9000/min- nél szépen beszél.:) Csak nem lenne ilyen kurva hideg odakint..:)

Hát igen... Ez elég baráti! :)))

Úgy a jó ha mindkettőből van jó sok. A dieselnél ehhez még társul az emészthető fogyasztás. :) Az én dieselem most úgy megy amit egy 3.0 V6 24V 166 fogyasztani meg annyit eszik mint egy 147 1.6 TS ha azt is csak kíméletesen hajtod.:)

Most már hogy a 2,4- be is benne a Novitec elektronika és kipuff rendszer is, az autó ~ 220 LE-s és 450-460 Nm. Elég meggyőző. :) nagyon mozgatja a nagy bálnát, és fogyaszt ~ 8 litert a naftából 100 km-ként.:)))

Az én kedvemért? Ne tegyél ilyen őrültséget! Eredménye úgysem lesz! :)))))

Én meg tervezem bele a motort. 4.0 V8 MJTD. :)

hmmm... Építek a kedvedért egy MJTD nuvola gtv-t. Jó? :-)

Ohh :) Na hat az van, hogy en nem vagyok elvakult benzines....hanem azt mondom mind a ket tipusnak megvannak az elonyei es hatranyai....Tolem a diesel sem all tavol...es itt inkabb azon vitaztunk ,hogy nyomatek vagy teljesitmeny :)

Engem próbáljon már megtéríteni valaki! Na az valóban kemény dió lesz! :)))))

Kemeny dio lesz ahogy nezem :))) Tenyeg, hogy szuperal az uj vas? Jobban megy mint a 156? Hogy fogyaszt?

Úgy látom Vega erősen megérett ahhoz hogy megtérítsük! :))

A 147 valóban könnyebb pár kilóval, viszont a légellenállása nagyobb, mint a 156-nak. Nézd meg példának a 147 GTA és a 156 GTA gyorsulási adatait. Hiába könnyebb a 147, 0-100 mindkettő 6,3 sec alatt gyorsul. Az 1000 méteres sprinten már elvérzik a 147 a 156-tal szemben.

Kar ,hogy alapveto kivaltsaga a diesel motornak a feltoltes...senki eszebe nem jutna ,hogy igenis feltoltott benzinesekkel kene osszehasonlitgatni :) Dehogynem olvasd csak elaz első pár száz hozzászólást.

Az érdi emelkedő kb kétszer akkora mint a ttbányai és meredekebb..... :)

Igen, de ez ugyan ilyen formaban igaz a feltoltott benzinesekre is...es egy feltoltott benzines minden szempontbol legyilkolj a diesel motorokat.....ellenben a diesel mellett szoljon a magas hatasfok magyarul az alacsony fogyasztas...meg hat regebbi dieselek lelkiismeretfurdalas nelkul meg faradtolajjal is vigan kerepelnek :))))))) Kar ,hogy alapveto kivaltsaga a diesel motornak a feltoltes...senki eszebe nem jutna ,hogy igenis feltoltott benzinesekkel kene osszehasonlitgatni :)

Diesel égése valóban lassabb mert heterogén a levegő üzemenagy keveredése, benyás esetében a keverék homgén fázisban van mert a befecsekendezés után a benzin elpárolog és az alkán gáz állapotba kerül. Ezért tud a benyás nagyobb fordulatot elérni. A diesel a feltöltő miatt jóval nagyobb menyiségű levegőt képes befogadni a lökettérfogatába mint a szívó benyás. Több levegő több gázolajat tud elégetni, ezért alacsonyabb fordulaton nagyobb a diesel nyomatéka.

Persze, nincs akkora jelentosege :) mar csak pofajartatas celzattal irtam le :)

:-)) hehe monnyuk nem tudom a kiszáll-beszáll 2 ember milyen arányban áll ahhoz képest, hogy kiveszel-beteszel mondjuk 30% max. nyomatékot plusz laposabb lesz a nyomatékgörbéd... gőzöm sincs. de mindegy is. csak hülyéskedem.