Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Erre már gondoltam... ...majd beszélek valami befolyásos csillagásszal, hátha tud segíteni...:-))))

Igen, ez már érthető :)))) Mindig öröm egy kicsit meghajtani a gépet :)))

Na azt tudom, hogy neked időd, az nincs. De szerintem elég lenne neked az is, ha elintéznéd, hogy egy nap ne 24 hanem minimum 48 óra legyen :))))

Hazafelé azért már más volt a hangulat... :-)
...meg volt rosso 159-es is és csak 1 SLK merdzsó "lógott meg" előlem... ...haza is értünk rövid idő alatt...:-)))

Tényleg nem hiányzik az a + lóerő amit a 2,4-es nyújt? Most én úgy gondolom, hogy azért kellene.

Hát hogy közelebb vagyunk e, ez már kérdéses :))) Igen, elismerem a 2.4 teljesitményét, de szerintem igy, hogy érzem a 150LEt, és összehasonlitom, a 2.4-el, már azt mondom, hogy nem kellene egyáltalán. Még rendelés előtt nagyon gondolkodtunk, hogy a bemutató autót megvesszük, ami 2.4-es, de már nem bánjuk, hogy ez lett.

A helyzet az, hogy én is kedvet kaptam ahhoz, hogy "feltámasszak" valami hasonló Alfát, de ahhoz legalább 2 életemnek kéne lenni, mert ez az egy szerintem kevés lesz rá...:-)) /időhiány...:-)/

Hát elég szívszorító látvány az a sok kasztni

Nagyon csúnya látvány, azokat a roncsokat látni, de a másik oldalon viszont jó azt hallani, hogy azért lettek szétszedve, hogy 2DB ép autó készüljön belőlük. Ez nagyon nagy tett az illető részéről, és ő aztán igazi ALFA FUN!

Na akkor felétek más a helyzet, talán mert közelebb vagytok a nyugathoz :)))))) George is a 2,4-et dícsérte nagyon .))

Tehát, a történet tavaly kezdődött azzal a balhés ékszíjfeszítővel. Mikor megfelelő szervizt kerestünk, erre a helyre is elkóboroltunk, de nem értek rá megjavítani, így mentünk is tovább, de valahol a tudatalattimban megmaradt, hogy valami érdekes dolgok voltak ott a fűben. Idén újra felkerestem azt a szervizt /Horvátország, Zadar/, hogy jobban körülnézhessek, ezt találtam:


A kép bal oldalán a tulaj 156-osa:

...aztán mikor látta, hogy teljesen lehangolódtam, kijött a műhelyből, behívott az irodába és elém nyomta ezt:

Amint kiderült, van neki még 2 darab, az egyiket akkor fejezte be, tökéletes állapotban van, a másik meg jövőre készül el, ő pedig az ottani A.R. klub egyik alapító tagja. A fantáziám rögtön megmozdult, hogy milyen érdekes lenne összehozni pl. augusztus elején valami jó kis nemzetközi tengerben fürdős akciót...:-)
Kérdeztem, hogy szerinte ezekből a roncsokból össze lehet-e hozni még valamit, de azt mondta, hogy már nem érdemes velük foglalkozni, amit lehetett, felhasznált belőlük abba a 2 darabba.
Egyébként új korukban így néztek ki:

...szerintem fantasztikus dolgokat lehetett művelni vele az utakon...:-)
A végén rábökött egy 33 Stradale képre és mondta, hogy az az igazi álma, csak az elég kemény dió...:-)

Nem, és MO-ra gondolok. Nálunk a német autós újság tesztben 5 csillagot kapott, totál meg voltam lepődve én is. Nálunk nagyon sok jót irtak a 159-ről. A hellyel sem voltak elakadva, csak a csomitartóval egy picit. A 2.4 JTDm-et meg egekig magasztalták, mert alacsonyabb fogyijuk volt, mint amit a gyár megadott.

Igen, annak idején ez a téma elég sokáig szerepelt nálunk is, de gondolom ez érthető.

Itt az a baj a "szakújságirókkal", tisztelet a kivételnek, hogy német autó funok, és mást észre sem akarnak venni. A BMW 3-ban, vagy a Lexus IS-ben még ekkora hely sincs. Mind a kettőt kipróbáltam, megnéztem, de hátra bejutni már művészet volt, de kijutni már akrobatika. De az újságirók mind a kettőt egekig magasztalják. Nevetséges dolog.

Ha ilyen szép szál legények simán elférnek, akkor nem tudom mit kötözködtek ezek a csökkent értelműek az ülésekkem meg a hellyel :)))

Most akik, nem tudnak itt hozzászólni, tuti azt gondolják, hogy elfogult vagyok, pedig nem. Azt képzeld el, hogy az apum 196cm magas, és 140kg. Apum munkatársa 194cm, és 160kg. Kényelmesen elférnek. A 156-ot is ami a szalonban van kipróbálták együtt, hogy tudnak e együtt utazni, mert nálunk ez a mérce, nem volt elég nekik. A 159-ben pedig nagyon kényelmesen elférnek. Kipróbáltuk a Fiat Cromat is, mert nálunk árulját, és jóval olcsóbban, az az apumnak nem tetszett, mert a sebességváltó körül kialakitott műanyag rész nyomta a térdét. Ekkor már az is ki volt lőve. A sima szövet üléseknél még több hely marad. Nincs gond a hellyel, csak ne olan sofőr mögé akarjunk beülni, aki szeret fekve vezetni, mert az lehetetlen. De ilyen sofőr mögött semelyik autban sincs hely. Mi ezt az autót a majdnem tökéletes autónak tartjuk! (mondjuk az üvegtartó nagyon hülye zavaró helyen van, ez az amu nem tetszik)

Amiket leírsz azok mind nagyon a 159 mellett szólnak. Pedig a sok okostojás újságíró nagyon kifogásolta az üléseket és a helyet :((((

Most volt szerencsém vezetni többet, többször, és nem visszafogottan. :) Van itt a közelben egy útszakasz, ami még régi betonút, hepe-hupákkal. Krisztián rendelés előtt lehetővé tette, hogy ott kipróbáljuk az autót. Már akkor meg voltunk győződve róla, hogy sokkal masszivabb, és erősebb a futómű, mert alig lehetett érezni, hogy ráz. Nem voltak hangok a futóműfelől. mint a 147-ben. Ezért is volt az, hogy a 159-et választottuk, nem a 147-et. Igy, hogy már elég sokat használtuk, már tudjuk hogy nagyon jó döntés volt. Kényelem terén, is nagyon jó. A bőr ülések olyanok, mint az ottholi fotelek. A probléma az, hogy a bőr ülés sokkal vastagabb, mint a szövetek, és kb. 2-3 centit elvesz a lábtérből, de ez sem zavar. Akkor a hely, hogy ha totál hátul az ülés, és le van engedve, én már nem érem el a pedálokat. Nagyon jó ezen a téren is. 4-en (barátnőm is velünk volt) voltunk Ausztriában múlt pénteken, nagyon jól elfértünk. Azt mondta barátnőm, aki mindig apum mögött ül, hogy bármikor kibirna hosszabb utat is. A 147-ben pedig szoronkodott hátul.

Nem is elfogultságként veszem a dolgot tőled. Már az elején is írtam, hogy nagyon kíváncsi vagyok a tapasztalatokra. Abban igazad van, hogy egy tesztvezetés nem győzi meg teljesen az embert. A futóműve akkor ezek szerint a 159-nek nagyon jól sikeredett. Ez mindenképpen + pontot jelent nála :)))))

Szerintem is csak idegenkedés, az újtól. Ezt már iPaulusal vitattuk, hogy ez az autó túlszárnyalja a 147/156/166 minőségét. Én nem azért irom ezt, mert elfogult vagyok. Nekünk is volt 147-ünk, nagyon meg voltunk vele elégedve, de ez valalmi álom. Azok a tapasztalatok, amiket egy rövid próbakörön lehet szerezni kevesek ahhoz, amit mi már teljesitettünk az autóval. Kevesebbet vártunk tőle, mint amit az igazság. Sokkal masszivabb és jobban szigetelt az autó. Sokan panaszkodnak a súlyára, én nem tenném. Tudjuk, de nem valljuk be, vagy tudjuk és bevalljuk nem mindegy a köv. dolgot. A 147-el az volt a bajunk, hogy a nagyon rossz minőségű utainkat nagyon megérezte. 50 ezer KM után futómű tönkrement részeinek a cseréje volt. A 159-ről pont tegnap egy narancslé mellett beszélgettünk Krisztiánnal (Bckk). Pont az vitattuk, hogy egy kliensük volt bennt 55 ezer KM után futőműbeállitáson, és nem kellett rajta állitani. Ha a súlyát csökkenteni fogják jövőre 100% biztos vagyok, hogy a futóműnél fogják kezdeni. Amit én nem támogatnék, mert ez az autó igy jó ahogy van. Megint fog kezdődni a futóművel előlről. És szerintem ez is az egyik indok, hogy a belső anyagok nem birják, és néha hangot adnak ki. Nincs rugózás, és kész az egész.

O.K. + a történet...

Itt az a lényeg, hogy ha belőnek, akkor azonnal el is fognak, mint a NFS-ben. Azért kell az erős autó. Mindig ugrásra kész, és menekülni is nagyon keveseknek lesz rá eélyük.

Ide is tegyél fel képeket, nagyon kiváncsi vagyok én is!

Így van sokan vagyunk és más az izlésünk. Szerintem ez így van jól :))))) A kollegámnak ignise van, abban van hasonló, lehet nekem ezért nem tetszik. Meg azért más a belseje, mint a 156-nak. Valahogy ez a stílus jobban bejön, de lehet ez csak idegenkedés az újtól részemrpl.

Majd meglátjuk...:-DD Én is hallottam a hírekben, nem igazán voltam elragadtatva tőle...:-/ ...de minek ahhoz esnégyes, hogy menet közben mérjenek?? Azt megtehetnék egy fábiából is.

Nekem meg pont ellentétes a véleményem :))). de most ne értsd elfogultságból, hanem mert a 147-ben olyan pici gombok voltak, és nagy nehézséget okozott vezetés közben eltalálni a helyes gombot. Itt, most nehéz mellényulni. Nekem tetszik ez a stilus. Nagyon komolyan szól ez az alap gyári hifi is. A zenebuzi haveroknak mutattam, és el voltak ájulva, hogy milyen jól szól az alfa gyári hifi, minden féle extra nélkül. De nem mindenkinek jön be ez a stilus, ezt pedig aláirom. Amit még pozitivumot látok a hifiben az, (előtte azt hittem, hogy csak a miénk csinálja) Kaposról mikor jöttünk észrevettem, hogy gödörnél a Gabriel fejegysége is megakad. Akkor jöttem rá, hogy ez szériahiba. Ennél ilyen dolog nem áll fenn, ez mindig szépen tisztán szól.

Szerintem ott is megállja akkor a helyét :) De a kirándulásokba is sok minden belefér :)

Szevasz! :-) Most éppen azon töröm a fejem, hogy hová rakjam fel a nyári képeket, amit még akkor ígértem...:-))) ...mert ezek nem csak olyan "klasszikus kirándulós képek", hanem egy kicsit más. Lehet, hogy inkább az "Oldtimeres" topicba illenének, ugyanis voltam egy Alfa / olasz autó "temetőben a nyáron...

Nekem a rádió, hogy olyan mutyuki jellegű az eléggé idegen

Hát nekünk tényleg nagyon bejött! Magasabb fogyival kalkuláltunk, és gyengébb húzással. Pozitivan csalódtunk. A futóműtől pedig pont ezt vártuk. A középkonzollal nekem semmi bajom. Neked melyik része nem tetszik? Ha meghatározod, lehet pontos választ tudok adni. Hátha van kifogásom az ellen a rész ellen.

Ezek szerint nálatok nagyon bejött :))) Nekem a középső konzol furcsa, az neked mennyire jön be?

Közérdekű infó: A szlovák autópálya rendőrség 6DB új S4-es audit újitott be a W8-as passatok helyére. Ha a pályán vagytok, figyeljetek ezekre az autókra, mert előlük nem lesz menekvés! :((

Szevasz .)))

Az is jó hely, azon sem szólhat a rendőr.

Nagyon meg vagyunk vele elégedve! Mindenkinek ajánlami, ha 2 év múlva használta, vagy azonnal újonan, de nagyon nagyon jó, és megbizható, eddig. Nem akarom elkiabálni! :) Semmi zörej, semmi nesz. Már 11 ezer KM-van benne. :) Köszönöm, remélem hamarosan rendbejön a térdem!

Legfeljebb majd beszúrom az ülés alá...

Ja, sziasztok! Egy kicsit elkalandoztam...:-)

Akkor mielőbbi javulást Szóval szépen teljesít a gépsárkány .))))

A térdem még mindig nem az igazi. Iskolában alig tudom felvonszolni magam az első emeletre, ezért liftel jártam. SOkan hülye baromnak néztek. De hát mit tegyek, néha nagyon fáj. Holnapi focit ezért már le is mondtam. :(( Ma még elég szarul is éreztem magamat, nagyon zsiborgott mindenem, de az alfázás segitett. :))) Nos, akkor még egy kis mese a 159-ről. Ma 4.ben, előzés közben, 4.-ben 150, azt hittem 5.-ben vagyok. Totál ledöbbentem mennyire húz. :))) Nagyon meg, és a fogyink 6.5L volt, a mai tankolásnál. Nem fedélzeti, pedig az is annyit mutatott, hanem kiszámitva, az elismervény alapján! :)))

Szeva .)) Most éppen melózom Veled mi van, rendbe jöttél már?

Hello! Robert üdvözlet neked is! Mizujs veletek?

Én becsomagolva a hátsó ajtó térképzsbébe rakva tartom. Ha kell, gond nélkül elérem, és még büntetés sincs! :)

Sziasztok .))

Ahogy ismerlek, a kezdésre képes lennél odaérni! :)

Egyszer, el akarok veletek menni bulizni! Jó csapattal, szuper hangulatot lehet kialakitani! :)

Most már értem, miért rakják sokan a "reflex mellényt" a J1-es ülésre... Azért én nem csúfítanám vele a gépet, inkább jöjjön a büntetés...:-)

Én is kimaradtam, pedig már rám férne egy kis lazítás - habár, ha jobban belegondolok, még odaérhetek, ha összekapom magam... :-))

Ez tényleg szép, gratula, a felnik is nagyon illenek hozzá.

akkor elértem a célom :-) Na komolyra fordítva a szót minden hónapban 1x van ilyen, sőt decemberben 30-adikán is lesz, igaz akkor már van fix ember aki meg engem hívott, de ettől függetlenül jöhettek. Sanyi te meg tudod mikor jöhetsz mikor nem és miattam ne hozz rossz döntéseket, majd máskor eljössz na.

Ne rakj be ilyen dolgokat, az oldalra, mert megáll az eszem, hogy miből maradok ki!!!! Ne is próbálj meggyőzni!! Krisztián elmondja, hogy mi a szitu!