Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ilyen böszmével már én is találkoztam! :-((

Sziasztok!
Budapesten a Szentmihályi út 68 sz. alatt van egy non-stop gumis. Oda ne menjetek!
Én görgőztettem ott az egyik felnimet, és a következőket tapasztaltam:
- lassú
- drága
- mogorva
- laposra fújta
- fém szelepsapkát ellopta
- nyomatékkulcsot nem használt
- ráadásul: azt nem tudta megmondani, miért kell 25 gramm a frissen görgőzött felnire.

4db 4x98 15" ET 37 környékén.
40e ft

3db 15" os 4x98 gyári 155 16V felnije, 6,5" szélesek.
Görgőzve lettek nem ütnek.
2db 15" os 4x98 gyári 145 felnije. 6" szélesek.
Ezeksem ütnek.
10e/db

1db 15" os 4x98 ez a 164TS gyárija. Színte új.
13e ft

14" os 4x 98 as acélfelnik 3eft/db

Találtam. A cikk nem érdekes, csak alatta a
méretváltó

Ciao,az én felnim eladósorba került 1 nyarat használtam!!!ha valaki tud valamit rá írjon,adok-veszekbe kint van.Gumával együtt,ami 85-90%os.
Ciao

Halihó !

Nem tudj véletlenül valaki ,hogy a 156 v6-ba hány Nevton-os az első / hátsó gyári rugó ?

A felnik 30ezer átszámítva(fele a szállítás volt:( ) a gumik 20ezer(pár).

na még 1x a képek:

Új szerzemények gyorsulásra, a felniken nem röhögni mert elég sufnituningos festést kaptak:

Kb. 40000-ért ad 1 db-ot. Nem tudom, de nekem amúgysem kellene, mert 8,5 széles, ezzel aztán lehetne játszani, hogy ne érjen bele sehova.

Nem olcsó ez egy kicsit? :)

én is a gyári alu csavarjaival használtam, a vasfelniket. nem volt velük gond.

Ajánlom figyelmetekbe: Méretváltó mérőmester

én pl. alufelni csavarokat használok a lemezfelnihez is, de nyomtávszélesítővel (gyári). 1x én is kérdeztem a futóművest, amikor felrakattam a lemezfelniket, h nem gond-e ha alufelni csavarjaival van felrakva. Ő azt mondta, h a kúptól is függ, ha eléggé tartja a felnit a kúp, akkor nem gond (meg nyilván, ha a csavarhossz is megfelelő :) ), de azért nem árt lemezfelnihez való csavarokkal használni.

ha rövid csavarok vannak az aluhoz akkor igen. Általában a gyári felni helyére fel szokott menni az acél ugyanazzal. De pl. öcsémnek két alufelnije van, az egyikhez hosszú a másikhoz rövid kerékcsavarok kellenek.

Ez már volt vitatéma.
Nekem külön van mindegyikhez.

Hálóóó:) senki nem tudja?felakarom tenni a téli kerekeket!

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a lemezfelniket az alufelni csavarjaival fel lehet rakni?
Vagy valami más csavarok kellenek?
köszi a helpet!

ez nem az a Trayal márkájú?
valami újra futózott olasz márka, ilyen van nekem télibe... elég jó még bírja,és már 2 éve fennt van ::D

úgy néz ki rendben megérkeztek a gumik, amiket a gumik.com-ról rendeltem. Majd holnap látom csak, mert a szüleimhez küldettem.
Jóarcú cég ez a DeltiCom :)

Egy ilyen vti felnit el tudnék képzelni a 145-ösön!



Csak nemtom az agyátmérő egyezik-e, talán az ET-vel nem lenne gond.

mégszebbfelni:-)

Szépfelni:

itt pl:-)

Sziasztok!
Jövő tavaszra venni akarok új felniket 156-osomra. Viszont nem akarok nagyon sok pénzt kiadni fölöslegesen finom felnikre. Tudnátok tanácsot adni, h hol érdemes nézegetni és milyen kategóriában?

Hát annál a krómozott logó-felninél minden jobb. De ez a Lambo kerék sem az én világom. :P

Ez jobban tecc?

Nemt'om, de mintha típusidegen volna:

Eladó lemezfelni:DD

És a Delta melyik változatát vetették össze az essessel???

Alapból nem vágom, hogy ennek mi értelme van!?!?!?!!

Tegnapelőtt belenéztem az új Auto Zeitungba. Na az egy vicces egy újság. Van benne Deltát és Punto Abart SSE-t tartalmazó összehasonlító teszt is. Nevetséges, mikor az utóbbinál a képaláírás az, hogy lehetne feszesebb a futómű, a cikkben meg azon sopánkodik, hogy elkéne még egy kis komfort... A Deltát is sikerült vmivel lehúzniuk. (Szomorú lett volna, ha messze veri a mezőnyt...) Szóval AZ-t sem veszek, az biztos.

Elég nevetséges teszt.
Egy ember beül egy autóba és azt mondja. Egy 980 méteres pályán az egyikkel jobbat mentem mint a másikkal, tehát a jobb időt futott gumi a jobb. Havas pályán körről-körre változnak a talajviszonyok, az ürge is egyre jobban belejön a veszetésbe, ahogy gyakorolja a pályát, vagy éppen fárad, mert már tele van a töke az egésszel.

Ugyanez a sztori a gyorsulásnál is. Aki próbált már rajtolni száraz aszfalton, az tudja hogy ugyanazzal a gumival is simán lehet néhány tized különbség. Hóban, vagy vizen pedig méginkább. Ez a baromarcú meg következtetéseket von le 3 tizedes különbségről a legjobb és a legrosszabb között vizen.

Biztosan nagy szakember, de nem hiszem el ezt az egészet. Nagyon szubjektív. Sőt autónként és vezetési stílusonként változhat, hogy melyik gumi a jó gumi. Szóval ami neki bejön a Mercin az lehet, hogy a Dacián nem lesz jó.

Vezettem már szar téligumival és jóval is. El is adtam egy csomót. A Falkenre rossz szavam nem lehet százszor inkább választanám, mint egy Michelint. Lehet hogy nem a legjobb gumi, de az is biztos hogy nem a legrosszabb. Tudom milyen jégen hogy mentünk kipörgés nélkül, ahol mások komoly gondban voltak, stb.

Szóval megkockáztatom, hogy szponzorszagú ez a teszt és egy másik újságban teljesen más eredmények lesznek.

Ilyen újságokért nem szabad pénzt adni. Arról szólnak, hogy a "szakújságíró" urak, hogy szórakoztatják magukat és egy sportkupét hogyan húznak le a tárolórekeszek hiányával. :-)

Jó elmélkedést.

Hali!
Tegnap voltam Pesten és szomorúan konstatáltam, hogy egyre romlik a gépem egyenesfutása már a szegedi taliról hazajövet feltűnt a kormány középállásában érzéketlen mintha megnőtt volna a holtjáték a kormányműben lehet valami vagy a kormány-axiális csukló kopott?! Van valaki aki cserélt mostanában? Mi volt az észrevétel mit csinált az autó??? Minden szilent, stabipálca új gömbfejek nem lógnak!