Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok! Mivel realis esely mutatkozik az America feltamasztasara, igy eladosorba kerul a Milano. Ha vkit erdekel, szoljon, az ara 500k.

erre felbuzdulva tettem én is ma egy kört. a legközelebbi b-kútig el is jutottam ahol nem indult újra......lehet túl sokat állt és kicsit lemerült az elem?

erdekes és tanulságos....

Szép darab. Nemrég láttam egyet, hirdették és eladták Svájcban 6.800.000 Huf-ért!

Ez a Sakál Napja-modell? :D

Ezt még az ősszel lőttem:



Mindene eredeti volt, mégh a gazdája is ;-)

Velkám tu Magyarsztán. :)

szerettem ezt a joszágot, javitottam is egy cimborámnak elég sokat. vannak fö bajai, mint a mértéktelen rohadás, stb. amugy ritka érdekes a 3 ülésével, és nagy motorral rettentöen tud menni.

Ez engem nem is idegesítene, ha azok a Qrva biztosítok is igy számolnának amikor baleset ér egy 164-est, vagy egy régebbi Alfát.

Ettől féltem :-( "Értékarányos", mi? Szerintük 2/3-át éri egy akkori 164 egy mostani 166-nak? Mennyi is egy 166, 8-10 milla? Az 1/10-éért már csillogó-villogó 164 Supert kapsz...

A regadó alig 1.5 milla egy 12 éves 164-re. Kurvaanyád értékarányosregadó. (Újonnan egy szintén 5-ös környv. oszt. autóra, mondjuk egy hasonló 166 3.2V6, 2.2 lenne)

az idősebb Alfákra vonatkozó magas regisztrációs költségről szóló "madarat" én is láttam/hallottam ... :( viszont így is jóval gazdagabb, színesebb lehet a Mo.-i Alfa Romeo- (és más jofajta csemegék) paletta! (vérfrissítés kell)

Kettő probléma, illetve kettő és fél: - a fél: nem tudom, mit jelent ez az Európai Gazdálkodási Térség vagy mijafranc, talán az EU + nem-EU nyugati államok? - a komolyabb: az olyan Alfák, aminek kint forgalmija van, sokkal drágábbak, mint a forgalmi nélküliek (nem véletlenül: kint igen szigorú a minősítés) - a legkomolyabb: a regisztrációs adóról itt szó sincsen, és az úgy tudom, hogy még ma is horribilis összeg egy régebbi autóra (asszem GRoman írta még az Indexre, hogy az ő 75TS-e még a módosított rendelet szerint is kétmillió forintot érne és ehhez képest van rá kiszabva a regadó; ami szintén EU-joggal ellentétes, ha minden igaz) Szóval egyelőre inkább csak a középkorú alfáknak örülhetünk, pl. 155, 164... és/vagy nyúljunk a zsebünkbe egy forgalmis és ennek megfelelően drágább példányért.

A balesetek topicba tettem fel képeket! :((

Thanks... :)))

Most megy, pár perc múlva tán oda is ér...

Sziasztok! Inner' , küldtél képeket mailban?

Gondolom, nem járműipari mérnök :D

ne is mondd, kollega most mesélte megrökönyödve, hogy SX4essel ment valami beszállítóhoz (bérautó), és az ottani mérnök gyerek lelkesedve ujjongta körbe az autót... Mondta is neki a kollega, hogy lelkileg sérült... :)

Szerintem Suzuki SX4-et vesz helyette :D

Egyébként meg nekem is furi a dolog, mert Lippi úr azt mondta, hogy szereti az Indyt, mert kényelmesebb, "grand turismosabb", mint az ősbrutál Montreal és szívesebben jár azzal. Nem értem miért akarja eladni, lehet, hogy elég neki az friss szerzemény 512M? :)

A megadott 30-as mobilszám pedig Pidap kollégáé :)

Na, ki lepi meg magát karácsonyra egy igazi project-tel? (Ne mondjátok, hogy nincs reális lehetőség old-youngtimerezni, mert tessék: MINDIG van!)

Reggel ezzel kezdtem a napot. :))) Kellemes megnyugvás szaladt végig rajtam. :)))

Nem rút a vas... illetve a nyitott lámpák ocsmányak, de azért... ehhh... :-) Továbbá: youngtimer-rajongók feltétlenül olvassák el ezt a cikket a Totalcaron! Igen, a mi autóink még a régi elvek alapján készültek!...

Budapest, Váci út 175. Hát ez ugyanaz :)

Hm, aha itt van... Hát majd rákérdezünk, hogy ugyanaze.... Most nincs előttem a rendszáma annak, amit mi láttunk...

Nekem csak az bűzlik egy kicsit, hogy mintha a cikkben szereplő Maserati Indy-ből is árulnának egy darabot kis hazánkban... ez ugye eléggé ritka darab, szóval valszeg ugyanarról van szó, amiről az olasz autóőrült azt mondja, hogy megtartja.

IC, odanyomod a 6.3 milkát és már írjuk is! :)))) Egyébként köszi for all :)

Igen, légzsák-klíma-szervókormány nélkül bizony én nem tudok élni, erre tanulság például a GTV, a Spider... na, a 33-ban már volt szervó, a Milanóban meg horrible dictu, klíma is... :D

A Montreal meg nem valóó neked ebben nincs légzsák, klíma, szervókormány. .DDD

hehe! Én nem is a szerzők érdemeit magasztaltam, hanem magát a cikket. :))))

Hálás a téma, erről nem lehet rosszat írni! Na persze nem akarom a szerzők és szervezők érdemeit csökkenteni: a tuti témaválasztás már önmagában 10 pontot ér! (Bár az "Átadjuk IC-nek az Amore ajándékát, a Montrealt" téma szerintem még jobb lenne!) :-)

Gratulálok! Szerintem ez volt az utóbbi idők legjobb cikke. :))))

Szép... de ehhez még a szállítás és a többi... hát akkor már inkább hozzáteszek egy kicsit, és Espada... :-)

Well, lehetséges :-)

Asszem a fekete a német forgalmis. A magyar meg eléggé elszomorító állapotban van.

Még csak az se. Ez az a közép motoros szörnyeteg, aminek nem sok köze van az Alfához, azon kívül, hogy kapott egy 156 lookot. Tisztára olyan, mintha egy motoros Tamiya modellt nagyítottak volna fel:-)

Az ETCC :D

szépen tartják a DTM-et, nincs könnyű dolga az előzben :D

Ez nem egy korai Baur Topcabriolet?

Elírás lehet, a 35 ezer közelebb van a valósághoz.

Ilyen autót lehet venni 900ezer Ft körüli áron??:OO

Bocsi, de rosszul irtam a nevét : MONTREAL!!!

Szevasztok! Ezt a gyöngyszemet nézzétek.....létezhet, hogy csak ennyiért adják?Murena