Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Istenkirály gyönyörű!!! ...az álmom!

Jól láttam, hogy aki a Montreal-t vezette az Michael Caine volt?! Hát, lettem volna a helyében!!! fasza kis video! A keresztapás 1750-es video pedig egy műremek!!! Teljesen elcsöppentem a végére... hogy tudnak emberek (akik folyamatosan hibáznak, gyarlók és halandóak) ilyen tökéletes dolgot (lényt) alkotni?!

"1750 gtv presentation" A Keresztapa zenéjével ...

koszi!

Gyönyörű egy darab. :))

Bizony:-)

Nezzetek meg az elejen a fenyszoro moso szerkezetet! nagyon nepszeru az ismerosok kozt.mindig meg kell mutatnom hogy mukodik mikor talalkozok valakivel.

Akkor a bontók felejtősek. :)))

hat ha minden igaz max 2 db van az orszagban es ez van jobb allapotban...

Igen komoly! Gratulálok hozzá! :))))

De komoly, ilyet még nem is láttam!

A társam most resturál egy ilyet narancssárgában, hát élőben inkább rút kacsa. Vagy lehet csak a színe miatt oly perverz:))) Nekem a sedan 2 ajtós jobban begyere.

Sziasztok!
tudom hogy off de ez amasik kedvenc a csaladban:)))
1975-os Toyota Corolla. egy kis sebvalto es futomu felujitas es popec lesz:-)

na még egy szép otó és érdekes...

Ahogy látom, simán veszíteni fog bármilyen pert. Persze akitől kitelik az, hogy szabálytalan autóval fut neki a minősítésnek, attól az is, hogy utána pereljen miatta... Annyira esélytelen az egész, hogy talán szándékosan csinálja. Elképzelhetőnek tartom, hogy tudatosan vállalja az esélytelen küzdelmet és a vereséget, csak azért hogy hírverést csináljon, maga mellé állítsa az autós szakmai társadalom egy jelentős részét, aztán ezzel a hátszéllel próbálja meg kikényszeríteni a szabályozás megváltoztatását.

Én is úgy kezdem a keresést, hogy 1976-ig:)))

:)))))))) Veterán 2006/08.szám, 9.old Perbe hívott minősítés ...az illető tovább cirkuszol!

Teljesen igazad van. Ha ennyire fekete-fehéren leírták, hogy mi kell, akkor tényleg barom volt az illető, ha még a médiának is kitálalt. :))) Én miután végignéztem a minősítési követelményeket úgy döntöttem, hogy passzolom ezt a vizsgát. :)))

hát igen... ez valóban nagy rizikó, de vki fej nélküli malackákat gyűjt { :- } , vki ólomkatonákat fest stb.. mi pedig ilyenekről álmodozunk és nem ártunk vele skinek (kivéve drága hozzátartozóinkat)! :-)

(Vazzeg, nem térek magamhoz... "álmában sem gondolt arra". Ja, én meg álmomban sem gondoltam arra, hogy ha Hollandiában vezethetek három sör után, akkor itthon elveszik érte a jogsimat. És még csak egy mariskát se szívhatok el utána? Oszt próbáljak meg hepciáskodni, ha sittre vágnak érte...)

Jah, hát ezt én is kivágtam volna... tényleg olyan hülye volt a faszi, hogy ezzel az autóval odaállított? Nooormális??? Ezek után legalább tartaná a száját és csendben ismételgetné magában, hogy "Hülye voltam, de legközelebb több eszem lesz!", hátha használ az önszuggesztió. Ehelyett, ahogy Medgyessy apánk tette, amikor fülön csípték a suttyomban épített villájával, hőzöngeni kezd, hogy itten Balkán van meg őtet nemtelenül támadják, kéremszépen. Marhaság! A szabályok mindenkire vonatkoznak. Teljesen megérteném a fickót, ha azért kampányolna, hogy az ilyen átalakítás legyen engedélyezett. Szakmailag vitatható, hogy megengedhető lenne-e (szerintem nem), mindenesetre lenne vitaalap. Így viszont abszolút nem tudok vele együttérezni: aki komolyan akar foglalkozni egy 1939-es autóval, annak az a minimum, hogy utánanéz a jogszabályi háttérnek (ami, ismétlem, tavaly óta egységesített és mindenki számára elérhető!). Ha ezt nem teszi meg, akkor az azt jelenti, hogy valójában szarik a muzeális értékű autójára, nem foglalkozik vele, és akkor az ilyen ember ne is járhasson ilyen autóritkasággal. A szabadosság, álliberalizmus tipikus esete: alkalmazkodjon a világ énhozzám. Hát egy nagy túróst!

Én azért félek kutakodni köztük, mert hátha belevágok megint valami "baromságba". :))))

én is imádok mazsolázni köztük! Kész felüdülés a sok "új"(-nak tűnő) autó után ezeket tanulmányozni!!! :)

van izlése a faszinak! :) bocs az OFF-ért, de ez sem lehet rossz! no és persze ezek sem... :) érdekes....

Komoly autók! Az ilyeneket mindig szívesen nézegetem. :)))

nem lehet rossz vétel... csak ki kell pofozni egy valag pénzből :-) BMW 1602 1974-es WOW! szép.... de vhogy....izé...Nem Alfa!!!

azt tavaly nyáron én is láttam ott! :-)

Jaj, de lennék jogos tulajdonosa:))))))))))

Háááát, úgy legyen! Az irott sajtó szerint lásd:RETRO mobile 2006 /04 szám, 27 old. "Megszégyenűlten kullog haza álomszépen restaurált, mégis megbuktatott BMW-jével szomorú tulajdonosa az első budapesti minősítési kisérlet helyszínéről" "A magyar muzeális minősítővizsgán az 5. percben bukott meg és úgy vágták ki ezt a páratlan különlegességet, mint egy "macskát méregteleníteni".ami ebben szégyenletes ügyben igazán drámai :"de jure" teljesen jogosan. A kocsi elektromos berendezését ugyanis a helyreállítás során 6 voltosról 12 voltosra cserélték és ez a tény a szövetség saját maga kreálta játékszabályainak szerint főbenjáró bűn. De csakis magyarországon, sehol másutt a világban. A BMW-t egyébként tulajdonosa azért vette a nemzetközi oldtimerkereskedelem egyik neves cégénél, mert vakon megbízott a profi felkészítésben, álmában sem gondolt arra, hogy ami bárhol a világon elfogadott, az éppen magyarországon kizáró ok." A szóban forgó jármű 1939-es BMW 327 cabrio. (bocsi az OFF-ért, de példaértékű) Az igazság odaát van:))))) ....valahol?

Gondolom vizsga után került bele az eszköz.

Én úgy tudom, hogy a minösített német veterános autókat elfogadja a MAVAMSZ.

Ezt látta a múltkór valaki balatonon asszem!

Sajnos csak telefon volt nálam, de majd legközelebb:
Spider USA rendszámmal Pécsett, a belvárosban.

"Itt minek atomszigorúra venni a figurát, ha németeknél,és angoloknál simán veteránnak lehet minősíttetni." Ez egy koncepcionális kérdés, lehet és kell is rajta vitatkozni. Viszont ha feketén-fehéren le van írva, hogy Mo-n mi kell a veteránsághoz, én előre tudom hogy az autóm nem felel meg, akkor ne csodálkozzak, ha elkaszálnak. (Gondolom az USA-ban nem kell tudni a másodfokú egyenlet megoldóképletét, ettől függetlenül idehaza nem kapsz érettségit, ha nem tudod.) "nem tudod itthon levizsgáztatni OT-re, és ezáltal forgalomba helyezni sem:-((" Dehogynem, csak sok lesz rá a regadó. Külföldön nem is mindenhol ugyanazt jelenti a "veterán", mint nálunk, pl. Hollandiában azt hiszem, 25 év fölött automatikusan jár ez a kategória. Kéne egy EU-s szabályozás, kötelező lenne elfogadni más EU-államok vizsgáját, oszt kész.

Van kép a retró ujságban, nem tünik rozsdabogjának:)) Itt minek atomszigorúra venni a figurát, ha németeknél,és angoloknál simán veteránnak lehet minősíttetni. Ez magával vonja azt a problémát is, hogy hiába hozol be az országba mondjuk német veteránvizsgás szgk-t, nem tudod itthon levizsgáztatni OT-re, és ezáltal forgalomba helyezni sem:-((

Ne erről is lemaradtam, de a képek sasok:))

Nagyon szépek lettek ezek a képek. :))))

ennyi, nagyon sajnálom, hogy nem láttam az 1750-est és hogy nem volt több Alfa vagy legalább több olasz legenda, de így is vittek egy kis szint a délutánomba ezek a 4kerekű "leletek"!

van még...

baszki!!!!!!!!!!!! pedig ugy megnéztem volna, a képek megvannak csak még mindig nem volt időm feltölteni őket... :)

Adalék a Retro vs. veterán-ügyhöz: máshonnan meg azt hallottam, hogy a visszautasított autó kotvány volt, egyáltalán és egyértelműen nem felelt meg a közismert szabályozásnak. Így hogy nem láttam az autót, nehéz lenne megmondani, kinek van igaza... de láttam egy másik OT-s autót, aminek a gazdájának semmi problémája nem volt a minősítéssel.

Akkor Te lemaradtál az 1750-esről!? ;-) A Setra busz mögött állt a Lánchíd lábánál...

nemrég értem haza és a pesti rkp-n meglepetés fogadott: vmiféle oldtimer találkozó volt (Ulm-Budapest 2006 ha jol olvastam) gyorsan félre álltam (nagyon rondán) és elékezdtünk barátnőmmel fotózni... hmm!!! Volt ott 2 Duetto, más Alfát nem láttam...aztán volt még néhány Fiat cabrio régről (pontosan nem tudom milyenek), pár Merga (sok "Bobi-mercivel"), BMW coupék, Triumph-ok, Porsche-k,... a képeket majd holnap felteszem! Nem sok meg hely sem volt sok hogy mindent lehessen látni, de azért 1-2 érdekességet lehet rajtuk látni! Aztán visszaültünk a Youngtimerünkbe és folytattuk az utunkat hazafelé...

legalább van még idö hogy szépen rendberakjam. majd 2 évvel határidö elött elkezdem, annyi elég kell hogy legyen. már ha még meglesz 2 év mulva is...

Te nyertél, az enyim még csak 24:))

én meg csak olvasok és várom hogy teljenek az évek, mert még csak 26 éves a delikvensem.

A MiSTER CLASSiC nemzetközi veteránautó-túrát 2006. augusztus 31-szeptember 3. között rendezik, Sopron központtal. Nevezni olyan 1976. december 31-e előtt gyártott személyautókkal lehet, amelyek a közúti forgalomban a KRESZ szabályainak megfelelően részt vehetnek. További információk: www.mister.hu/mc