Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mert nem közvetlenül működteted, hanem számítógépen keresztül, ha meg az lefagy, akkor hiába nyomod a gombot...

Az összes többi típuson közvetlenül vezérled a 24V-os villanymotort, amin a röpsúly van.

Nekem a kedvenc villamosom a Tatra, ami a 18-as vonalán jár. Nem egy mai típus, de tágas és csendes.

A Combino-t lábnélküli emberek(nek) tervezték, extrém rossz helykihasználással. SZVSZ

Igen...megint létezik:)))

Kölyök koromban ilyen csoki papírral raktuk körbe az erdőben kijelölt területünket.
Nagyon elégedettek voltunk,mikor sikerült minden fára felragasztani:D

Jól írtad, gyakorlatilag semmit sem tanult az ország az elmúlt 20 év hibáiból. Jobbak csak egymás szivatásában lettünk.

A baj a hozzáállással és a szemlélettel van-volt! Sajna. :(

A Hannoveri típussal nincs semmi baj, azt a németek (Siemens) jól rakták össze. Ellentétben a Combinoval, ami nem csak, hogy nem sikerült igazán jól, de egyedi is, vagyis ilyen hosszban, ilyen kasztnival, alacsony padlósítással is csak nálunk van..

Sokkal rosszabb a felújított Ganz csuklós, a KCSV, az tönkreteszi a pályát, lefagy a vezérlés, elmegy az üzemi fék stb. Na azt kéne inkább visszaalakítani kontaktorossá vagy megcsinálni normálisan, ahogy a Tatra villamosokat (K-T5C5).

Amúgy annyira nem volt jó ez a Hungaroplan, de ha kiforr a modell, akár még exportképes is lehetett volna :)

"Sajnos a rendszerváltás és a pénztelenség megpecsételte a sorsát."

Kár.

(Értsd: Idióta hülyék vagyunk.

Minek ez, há' jó nekünk a hanoveri xar is?! Vazzz...

Nemrég lettem figyelmes erre a csokira, gyerekkorom egyik kedvence volt, és most megint kapható:))
(vagy még mindig)

Ez a villamos a BKV és az Ikarus kooperációjában készült. Mintegy jelezni kívánták a gyártók felé, hogy ilyen jellegű járművet szeretne a közlekedési vállalat.
A kocsiszekrényt az Ikarus készítette a többi a BKV saját műhelyében(!) építették a Fehér úton.



Sajnos a rendszerváltás és a pénztelenség megpecsételte a sorsát.

A jobboldalit is leselejtezték?? Ez meglep, hiszen alig volt 20 évet forgalomban. És nem is hat olyan elavultnak. Vagy "szegények vagyunk, de jól élünk"?

Már mind a kettő múzeumban van.

Ő az,de ő már az utód.Mikor megszünt a 36-os őt áttették a 37-esre,talán még ma is fut..:)))))

Megtaláltam. :-)))

A Keletitől jött és a Liget tér után elfordult a 95-ös busz vonalán és a második megálló volt a végállomás,amit most újítanak fel mint körforgalom:) A sinekből még mindig látni részeket:)))

Ilyennel utaztam sokszor....a 36-oson Kőbányán:)))))

Akkor te vagy a befutó...én csak a második helyre szorultam:)))))))))

Fene kereste hogy ott valakinek a feje hiányzik:DDD

Legyen egy kis retro jármű.
Ezt a Budapestről Szegedre honosított Bengálit a hétvégi találkozó után fényképeztem.

Vajon forgalomirányítással kapcsolatos kiállításra lenne igény?
Én most elkezdtem gyűjtögetni régi doksikat a régen nálunk használt berendezésekről meg megpróbálok párat összegyűjteni is majdani selejtezésekből s esetleg kiállítani majd valahol, egészen a mostanáig használtakig (esetleg) :)

Kártyákat más sikerült szereznem, előbb-utóbb lesznek szekrények is remélhetőleg :)

Csak kérdés, lenne-e erre látogató, úgy általában.. Engem mondjuk érdekel s nem is értem, a Közlek múzeumban miért nincs erről kiállítás, de lehet, remélem azért másokat is izgat a téma, vagy akár nosztalgiázni majd a fekfe-fehér csíkos oszlopon látni a jelzőfejet stb. :) :)

ez már faceliftes volt:-)

jó áron volt..:-)

Akkor én király voltam :)) Még azt is meg tudom mondani, hogy ez hiányos, mert hiányzik a pilóta feje ;)