Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ahh. Akkor ezért nem láttalak:(

Nem tudtunk elindulni Esztergomba, nagyon bosszant és dühös vagyok, meg persze csalódott is. Magoo-val mentem volna, kora reggel negyed 6-kor indulásra készen vártam, mikor telefonált, hogy szétment az egyik kerék, ill. a gumi az úton, mert Szegedtől kb. 20 km-re lakik, így nem tudott jönni, mert pótkerék az nincs, vagyis csak mankókerék, amivel sajnos nem lehet az oda-vissza majd 500 km-et megtenni. Ez nagyon bosszantó, nagyon rá voltam már készűlve, ez lett volna az 5. Egom találkozóm, ráadásul azért is indultunk volna ilyen korán, mert idén is segítettünk volna a parkoltatásban Tomminak, ez miatt is mérgelődök most is.
Akik ott lesznek érezzék jól magzkat és értékeljék, hogy milyen jó dolog is ez.

Mindenkinek jo idöt,es jo szorakozäst a talihoz innen a messziböl!
Sajna iden sem hött össze hogy mindeket nagy talin resztvegyek :S

Az ország közepén nagyon jó idő van!Reméljük így is marad!
Indulás a Dunaújvárosi Békevárosrészbe lévő OMV kútról 08:00-kor.Ha nem itt akkor az M6-os autópályán is lehet csatlakozni.

Kis segítség annak aki ritkán teszi:-)



A konvojozás íratlan szabályai.


Tapasztalatom alapján nagyon kevés embernek van elképzelése arról, mire és miért kell figyelni, ha konvojozásról, azaz konvojban haladásról beszélünk. Papíron persze mindenki tud vezetni, és mindenki azt gondolja, hogy ismeri és tudja az autóoszlopban haladás alapelveit. A gyakorlat sajnos viszont az, hogy ez nagyon nem így van. Erre szeretnénk rávilágítani az alábbi gondolatsorokkal.

Először is szögezzük le azt, hogy az autózás a veszélyes üzem! Egy autós találkozón vannak, akik felfokozott állapotba kerülnek, és bizonyítani akarnak. De vajon kinek és egyáltalán miért?
Nem kell bizonygatni a vezetési tudást közúton, arra ott vannak a zárt pályák.

Pár fogalom a konvojban: vezérgép, záróautók, utóvéd, konvojozók.


Konvojozók: Főleg nekik készült ez a leírás, és akik nem tartoznak a másik 3 csoportba!

Vezérgép: Gondolom egyértelmű, ez a jármű az első a konvojban, ő diktálja a tempót. Ezt a gépkocsit nem előzheti meg egyik konvojozó sem, mert akkor elszabadul a pokol, és csak kalamajkához vezet. A vezérgépet csak a záróautó(k) előzhetik meg, de ők sem mindig és ők sem minden esetben.

Záróautó: Általában a vezérgép mögötti egy – két, szintén feladattal ellátott autót nevezzük így. Akkor van szerepe, és akkor előzi meg a vezérgépet, ha az útvonal megtétele közben közeledik egy olyan csomópont (pl körforgalom, illetve kereszteződés) melyet zárni kell. Zárni, pedig azért kell, hogy a konvoj ne szakadjon szét, és ne kerüljenek OFF verdák közénk. A csomópont leküzdése után a konvojban résztvevőknek segíteni kell a záróautók újbóli előre jutását zárás után.

Utóvéd: Gondolom ez is egyértelmű, ő az utolsó a sorban, szemmel tartja a konvojt és folyamatos kapcsolatban –telefon, adóvevő- van a vezérgéppel. Nem várt esemény, például bármely résztvevő félreáll (műszaki meghibásodása esetén), ő megáll mellette, és megkérdezi, kell e segítség, ha igen szól a vezérgépnek. Konvoj megáll és gyorsan maximum 1-2 perc alatt, kiderítjük, ki tud segíteni a bajba jutottnak. Ezután a konvoj tovább indul, hogy a közúti forgalmat ne tartsuk fel és saját magunk menet tervét, se borítsuk fel túlságosan, mert lehet, hogy konvojhoz csatlakozók vannak az útvonal távolabbi pontján. Mindezeken túl ő látja el kisegítő információkkal a vezért, mint pl , „lassabban”, „gyorsabban”, „offos autó előz”…stb.

A vezérgépnek illik a megengedett sebességkorlátozás (legalább) maximumán haladni, egyenletes sebességgel. Ez azért fontos, mert az utóvéd mögé megérkező OFF járművek gyakran próbálják átfűzni magukat a konvojon, és ez nem a legjobb. Ez egyrészt nem szép látvány a sok Alfa Romeo között, másrészt balesetveszélyes. Amennyiben mégis bekerül egy OFF jármű a konvojba, segítsük az előre jutását, akár lehúzódással is!

Az OFF verdákkal és vezetőikkel lehetőleg kulturáltan viselkedünk, semmiképpen nem kényszerítjük őket árokba, nem mutogatunk és kiabálunk Alfáshoz nem illő szavakat. Ilyenkor nem csak a modortalan viselkedést, az elkövetőt minősítik, hanem az egész Alfás társadalmat. Ugye nem szeretnék, hogy rossz legyen a közvélemény rólunk? Ne feledjétek, a konvojban nem önmagad, hanem az egész konvojt és csapatot képviseled!

A konvojozók ügyeljenek a követési távolságra, a megfelelő távolság pedig a fékút ugyebár. Bár én szeretem, ha ettől egy kicsit rövidebb a távolság, de ezt csak az vállalja, aki az általa választott térközben adott esetben MEG IS TUD ÁLLNI.


FŐ a biztonság mindenek előtt!

Tegyük fel, hogy a vezérgép sebessége 130km/h. Ekkor a 10-15. konvojozó vagy utóvéd sebessége akár 150-160 km/h is lehet.

Nem megfelelő magatartás és vezetési stílus a gázt adok és fékezek egy picit! A fékező autó, nevezzük „A”-nak mögött haladó „B” már nagyobbat fékez, a „C” még nagyobbat és lehet, hogy a „G” jelű jármű már satufékkel próbálja elkerülni a karosszériás műhelyt. Viszont ha fékezéskor is figyelünk egymásra, akkor jóval kisebb az esélye az ütközésnek. Egyik szemünk mindig előre néz, másik, pedig a tükörben figyeli a hátsó autókat. Például mi vezetjük az „A” jelű Alfát. A megfelelő magatartás, hogy a fékezéssel egy időben balra vagy jobbra húzódunk, a „B” jelű ezzel ellentétes irányba, a „C” jelű leköveti „A” jelűt, „D” jelű, pedig a „B”-t követi. Ezzel egy közlekedési sávban kialakítunk 2 sávot, mely keskeny lesz, de mentőöv lehet.

A vezérgépet, záróautókat valamint az utóvédet a rendezvény szervezője jelöli ki, konvojozás közbeni önkényes „most én záróautó leszek, de jó buli, megmutatom a csajomnak, milyen macho vagyok” kezdeményezést, köszönjük, de nem kérjük.

Megfigyeltem azt is, hogy vannak páran akik minden kanyar előtt fékeznek. Bármilyen lassan is megyünk, ez nem jó. Nem jó, mert nő a követési távolság, nem jó, mert kopik a fékbetét és károsítja a környezetet, nem jó, mert nem várt fékezésre készteti mögötte haladót. Ugye ezután következik a már említett egyre nagyobb fékezések sora. Aki úgy érzi, hogy gyengébben vezet, az inkább szóljon a szervezőknek és a konvoj első felébe álljon, ne a végére.


Szóval, figyeljünk egymásra Alfistik, hogy öröm maradjon a konvojozás :)


A szerzők

Szombaton erősen felhős, időnként borult lesz az ég. Eleinte főként keleten, majd máshol is többfelé előfordulhat kisebb eső, zápor. A Dunántúlon megerősödik az északnyugati szél. 9, 13 fok között alakul a csúcshőmérséklet.

Bakker! Sajnos nem tudunk jönni holnap!

élni tudni kell! :D

én már el mondtam 4 miatyánkot meg 3 üdvözlégyet :D

az lehet de reggel 9 álltam neki kivül belül és csk most lettem kész vele!
jo igaz pár dolgot belül ki is cseréltem ami el volt törve most minden makulátlan! bent áll a garázsba és várja hogy reggel induljon a tesvéreihez!

akkor nem megyek mögötted mert a frissen mosott takaritott polirozott autóm egy merő korom lesz! :DD

Néztem én is már mindenhol az előrejelzéseket, de valóban lehűlést, max. 12-13 fokot és esőket jósolnak, ez sajna nem jó hír.

még mindig lehet csatlakozni a pápai konvojhoz!

Sajnos nem sok jót ígér az időjárás a hétvégére, jó lenne vhogyan az esőfelhőket elűzni majd szombaton Egomból. Nagyon erősen kell akarni mindenkinek, aki ott lesz és akkor összejőhet. :-)

Felhivás

Piritu cartarsal egyeztettünk és arra jutottunk hogy az Esztergomi konvoj Reggel 7:00 (+ - 5 perc) kor indul pápai Tescotól!
továbbá Györből megállunk kicsit bevárjuk a Győri cartarsakat is aki jön + aki még velünk szeretne jönni és az Alfa Riglerék elöl indulunk tovább 7:45 (+ - 5 perc) Esztergom irányába!
és utközben bárki csatlakozhat

Fejér Megye Figyelem! :)
Konvoj Esztergomba!!!
-Szia Cartars!
-Jössz Esztergom?
-Igen?
-Akkor tarts velünk!
Székesfehérvári „nagy”Tesco Parkolóban várunk minden kedves Alfás Pajtást, Szombat Reggel 8:00 Órakor.

Hinnye Koma, ez rendes fődíj :-)

Kedves Gyerekek :)

Egy kicsit felizgatnék mindenkit :)

Az esztergomi találkozón a tombola fődíja egy kb 150 ezer forintos INDESIT (tehát olasz :) ) mosógép lesz, úgyhogy érdemes lesz leadni a reglapokat és megvárni délután a tombolát :)))

Ma alászálltam lefelé a szerpentinen, szembejött egy sötét színű 56- os, intettek belőle! Utána ahogy kikanyarodtam az irodaházunktól, láttam Jampa cartárs gépét átsétáln a kereszteződésen. Beértem kicsit odébb, láttam, hogy ott ácsorog a szélső sávban, mellé dübörögtem a boxival. Ablakot lehúzta, dumáltunk addig, amíg elváltott a lámpa. Velem volt a roti is és a moszkvai őrkutyusom is, ezért finoman rajtoltam.

Üdv innen is.

Ma a belvárosban és a II-XI-XII-XIV-XX kerületekben járva egy csomó Alfával találkoztam, nagyjából majdnem mindenki köszönt :)))

Üdv neked is!:)
Felrázta a géped hangja a környéket:))
Tegnap Sződliget-Dunakeszi között a megszokottnál több alfással találkoztam és mindenkivel megvolt a kölcsönös üdvözlés. Hazafelé már siralmasabb volt a helyzet.

ehhh azt a szép passatot meg le se fényképezted : ))))

Ma délelőtt a 2/a-n egy 156SW-vel kölcsönös üdvözlés. Délben egy bordó 145-öst engedtem magam elé kanyarodni a XIII.ker. Népfürdő utcában, feltartva a sort magam mögött :))
Délután Dunakeszin krecsi cartárssal futottam össze.
Üdv itt is mindenkinek! :)

ma delutan Linzben


:)

én is ott leszek

Felhivás

Piritucartarsal egyeztettünk és arra jutottunk hogy az Esztergomi konvoj Reggel 7:00 (+ - 5 perc) kor indul pápai Tescotól!
továbbá Györből megállunk kicsit bevárjuk a Győri cartarsakat is aki jön + aki még velünk szeretne jönni és az Alfa Riglerék elöl indulunk tovább 7:45 (+ - 5 perc) Esztergom irányába!
és utközben bárki csatlakozhat

Ma délután olyan 6 óra körül a nyóckerben a József krt-József utca sarkán egy fekete 145-össel villantottunk össze, HPT-471 volt a rendszáma, ami nagyon-nagyon ismerős, de a sofőrt nem tudtam rendesen megnézni magamnak, pedig tuti ismerem :) Üdv itt is :)

Ma Dunaújvárosban olyan 22-15 fele álltam a Skálánál lévő piros lámpánál, szembe jött egy fekete 156-os ha jól láttam. rám dudált, intettem is neki, de nem tudom észre vette-e. Üdv. neki innen is:) Fél perc múlva pedig egy piros 145-ös jött mellém és összeintettünk. Neki is üdv:)

MA Debrecenben-PAc területén 17:20kor egy ezüst 156-at 2.5 V6-al intettünk össze; utána nem sokkal szintén vele egy piros lámpánál.
Mindeközben egy ezüst 156 Sw sofőrjével is sikerült összevillantani, integetni.:-DD

DJ TeAm? :)

Foltos??? Na majd kapsz a fejedre:))))