A saját készítésű Brera J5 3.2C után az Autodelta azoknak is kínál alternatívát, akik a kissebb motortuning mellett teszik le a voksukat. Az angol műhely a központi elektronikát úgy alakította át, hogy az elektromosan vezérelt szívó és kipufogóoldali vezérlés optimálisabban működjön, így sikerült kisajtolni a 3.2-es motorból 274 lóerőt és 352 Nm nyomatékot.

Az Autodelta nem csak azért fejlesztette ki az új vezérlőelektronikát, mert nagyobb teljesítményt akart elérni, hanem mert méréseik szerint a Brera nem tudja megfutni a gyár által publikált végsebességet a hatodik sebességi fokozat miatt.A chipet természetesen az összes V6 JTS motorhoz lehet kapni, így a Brerához, a Spiderhez és a 159-eshez is.