A leginkább targa tetősre emlékeztető karosszériaforma háromrétegű fehér fényezést kapott, az A oszlop, valamint a tető nagyobb része ugyanúgy szénszálas anyagból készült, mint az utascella, az első fényszórókból pedig kihagyták a nappali fény LED-sorját.
A titániumból és karbonból készült kipufogókat egymás mellé költöztették, a csomagtartón pedig két nagyobb légbeömlő nyílást helyeztek el. A szériaváltozatot az Alfa Romeo közleménye szerint a most bemutatott elemek alapján készítik el 2015-re.
A koncepció műszakilag nem tér el a 4C zárt változatától: ugyanaz a 250 lóerős, 1750 köbcentis turbómotor hajtja, és a váltón sem módosítottak semmit, súlya is 1000 kilogramm alatt maradt, bár pontos adatot nem közöltek.
