Backstage 86 - Ilyen lesz a 2023-as Giulia és Stelvio!

2022-11-06  Alfa Amore
A Backstage legfrissebb adásában alaposan átbeszéljük, milyen lesz a faceliftes Giulia és Stelvio, sőt, azt is eláruljuk, mennyi Tonale fogyott eddig Magyarországon.
Hírek >> 2022  

A Backstage legfrissebb adásában alaposan átbeszéljük, milyen lesz a faceliftes Giulia és Stelvio, sőt, azt is eláruljuk, mennyi Tonale fogyott eddig Magyarországon.

Kommentelj minket a YouTube-on, mert ajándékcsomagot sorsolunk azok között, akik leírják a véleményüket!

Ha tetszett ez a videó, támogass minket, hogy még jobb tartalmat tudjunk készíteni: https://www.patreon.com/alfaamore

Köszönjük támogatóinknak: Bajtay Attila (Bati), Csurzás Kornél (Süti159), Gara Zoltán (Welectronic), Kolák Richárd (kolak96), Kovács Zoltán (HaNGyA), Kubiczaz (zigi521),  Leitli Norbert ("Dottore") Mezriczky Marcell, Sólymos Dávid (SD), Storch Balazs (Zadia), Szőke Attila (psychoati), Vári Kristóf

Ha csak a hangunkra vagy kíváncsi, hallgasd az adást podcastként!

 

 

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

RomeoOne2026-01-12 19:04:50 // 40928
Amúgy nem tudom miért hívja drift módnak, nem hiszem, hogy jól lehetne vele driftelni. Powerslide max, a kanyarkijáraton. Fánkot nem tudsz vele csinálni, mert kb. 50 km/h-tól dolgozik a TVD, alatta open diff. Fánkozni meg driftelni a MY24 és attól felfele a mechanikus LSD-s Giulia Q-k a jók.

Röviden összefoglalva: TVD arra jó, hogy íven menjél egy gyorsat, LSD meg arra, hogy keresztben tudjál menni vele.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-12 18:40:57 // 40927
Egyébként aktívan figyelem, hogy Ámon Olivérék mit művelnek a Fiat 124-gyel. Egyelőre túlságosan szeretem a Giuliát, szóval marad 😄 Egy 124 viszont hatalmas jó projekt autó lenne, és a srácok most pont ezt játsszák végig.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-12 18:35:03 // 40926
A Q-n a difi elektronikusan vezérelt, gondolom jó móka :-) Race módban mint a képernyődön is látszik, Drift módba kerül. A 2.0 meg Race módban elektronika nélküli open diff módba.
Nekem egyelőre az össz elvárás, hogy a nyomaték elvétel offolva legyen, de a TC bekapcsolva maradjon. A Kakucson is ennyi hianyzott volna, hogy tökéletes legyen az élmény. Egyszerűen kanyar kijáraton finom slide, és elvette a tüzet.