Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csere érett lett a kettőstömegű. A lendkerék felújításra került, új kuplungtárcsa és kuplungszerkezet lett bele rakva (LUK), cserélve lettek az első alsó lengőkarok, valamint a főtengelyszimering. Tovább »

A klíma rendszer átnézésre került, cserélve lett egy O gyűrű és fel lett töltve a gáz. Át lett nézetve az autó egy hosszú, 2000 km-es németországi út előtt. Kiderült, hogy a főtengely szíjtárcsa ismét cserére szorul a hosszbordás szíj automata szíj feszítőjével együtt. Vélhetően a lassan csere érett Tovább »

2 db új gumi került fel az autó első tengelyére. Hátul Assimetric 5 maradt, előre Assimetric 6 jött Tovább »

Sajnos nagyon megjártam. Kb 200 km megtétele után hosszbordás szíj automata feszítőgörgőjének a csavarja eltörött és bedarálta azúj hosszbordás szíjat a vezérlésbe. A motor megállt. Több hónap parkolópálya következett. Mint kiderült a szíjfeszítő csavarja anyaghibás volt, ez okozta a törést és a na Tovább »

A garázsból kiállva, pakolűás közben járó motornál egy tompa puffanást hallottam. Felfigyeltem rá, de nem tulajdonítottam neki nagyobb jelentőséget. Gondoltam ki állok az autóval a hídra. Ekkor vettem észre, hogy nem megy a szervókormány, illetve nincs töltés. Motorháztatőt felnyitva tapasztaltam, h Tovább »