Blog
Az ABS és a kézifék lámpa világított amikor a hibás generátorral mentem. Mivel az ABS vezérlő elég érzékeny a fedélzeti feszültségre, ezért azt hittem a kettő összefügg. Aztán a generátorcsere után a próbaúton kb 100m után újra világítani kezdtek.Megmértem a feszültséget és a töltés 14.2V , ezért ez Tovább »
Amikor felújítottam az autót rendeltem Angliából új váltó és motortartóbakot. A gyáriak nem voltak annyira rosszak, csak rozsdásak, de akkor úgy gondoltam hogy mivel nehezen beszerezhető alkatrész, ezért ha egyszer kicserélem többet nem lesz vele gondom. Most a generátorcserénél meg kellett lazíta Tovább »
Azt mondják a V6 Busso motoron két nagyon nehéz és időigényes feladat van, ez az önindító és generátorcsere. Az elsőt tavaly ősszel kellett cserélnem, a másikat pedig most. Azt olvastam egy rutinos szerelő 5-8 munkaóra alatt cseréli ki. Nekem kb 10 órámba tellett. Nem akartam levenni a segédkeretet, Tovább »
Az olajhűtő csere miatt cseréltem az olajat is. Kb 1.5 napig csöpöghetett a szétszedett olajcsőből is és az olajteknőből is. Ennél jobb alkalmam nem lett volna a cserére. Mannol 10W-60 volt benne és egy gyenge pályanap és kb 1000 utcai km után már nem volt szép a színe. Egyébként is le akartam cser Tovább »
Az eddig használt G-Plus nevü 19 soros kínai olajhűtő a GTA-nál szerelt gyári helyen nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Sima utcai használatnál is melegedett. Akár 120 fokig is elment ha városban még állni is kellett lámpánál. Korábban a hűtő előtt középen volt, ott utcán nem volt ennyire vé Tovább »
Autó adatlap
- Típus:156 SportWagon
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:2001
- Színe:ezüst