Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én szoktam hallani, ha elindul...

A hűtő oldalában van a ventit kapcsoló hőgomba.
Ha erről lehúzod a vezetékét, és összeérinted, el kell indulnia a ventinek (gyujtásnál) ezzel ki tudod zárni, hogy nem-e az a rossz.

A hőgomba is meg tud halni, meg többfokozatú ventinél van vmi előtétellenállás is, ami fogyóeszköz :)

Jóreggel:)

on: Piroska kécc:) dönölű hengja van az új indító motornak:))) a gerenyátor 14.4-et tölt, (V6-os:))) csak a TS tárcsája ment rá (az nagyobb), és 90fokkal a hátulja el van fordílva de be lehetett kötni) első fék hátsó fék pofa csere, kapott két új-használt gólyalábat, meg mindengféle nézegetést. Aszongya a szerelő hogy el lehet vele indulni:))) Ma jöttem is vele munkába, mert eddzünk:)))

off: baxát megint rossz... erő nulla, épp arrajártunk, kiolvastuk Franke fivéreknél a kómpótert, aszongya töltő nyomás alacsony. Vissza ment a szerelőhöjéhez... Mondtam muteromnak inkább hozza az alfa szervízbe, itt értenek is hozzá:)

On: mostmár leírom

azt tervezzük asszonnyal hogy Piroskát hazahajtjuk. Ha nem jön közbe semmi akkor 2 hét camping mittomén, ahol éppen ér minket az este, csak bele a világba. Célok közt szerepel, Velence, aztán az Adria part Rómáig, ott át Rómanézés (ez több nepra van tervezve), viszafele Firenze, Maranello:)
Jó terv??? Drukkoljatok:))) Elvégre mielőtt nagykorú lenne a vas had térjen vissza a szülőföldjére:))) 3000km-re saccoljuk az utat, van bennem egy kis para, mee mégis '92 nem most volt, de 4 éve visz a hátán a vas, ennyit megérdemel:))) Nem utolsó sorban mi meg szívesen vele tartunk:)))

A termosztát???? Nem a hűtőventillátorra gondolsz? :-)

Na ha már igy benne vagyunk,tolok még egy kérdést,az természetes a 155-ben hogy a termosztát szinte soha nem kapcsol be?Ha megállok akkor sem,a hőmérő mindig üzemi 90-et mutat.A 64-esben meg azért halottam mindig,hogy bekapcsol,főleg ilyen melegben.Nem tudom mire gondoljak.

Na annyira nem akartam megbontani azért.De ha már leszedem lefestem.:-)

attól félek, hogy aláfekve sem fogod látni, hogy mi van ráírva! Többet fogsz látni, ha leveszed a szívósort! Így felülről jobban hozzá is lehet férni! :-)

Ez igy super,csak nincs aknám,valószínű aláfekszem aztán megnézem mi van ráírva.Köszi

R12-ből kell 950 gramm. Elvileg R134a-ból 700gramm. A kompresszoron van feltüntetve a gáz fajtája. R12 esetén Suniso 5GS olaj kell, 135 ccm. R134a-hoz Sanden SP10 kell 240 ccm+-15 ccm.

Hali! Nekem anno GT cartárs vette le a mutatókat. Elöször is vedd ki a határolókat, majd tekerd a mutatókat ütközésig és jelöld be a műszercsoport fehér szélén filccel.
Ekkor már tudod visszatenni pontosan. A mutató leszedéséhez egy villa és egy papírzsepi kell. A papírzsepit a villa alá rakod és a villával lefeszíted. Úgy használod a villát, mint egy emelőt.

Lehet, hogy GT jobban el tudja magyarázni, ha így nem világos.

Nem is tudtam, hogy jó a műanyagra is a hemörájt? :-DD

Akkor jól emlékeztem! :-)

kösz ,lerántottam egy service manualt,r12-est ir az is.

Léptem is melózni.
Mélt kűldtem...
Fészi vasárnap este lepakolta a cumókat.
Ma szórtíroztam:)

Győzinek is van ott eghy kép...:)

Igyál egy kis ricinust:)))

Nincs mit, de azért kérdezd meg Longman kollégát, ő jobban vágja ezt a témát! :-)

köszi

Elvileg a régi gáz kell bele! :-)

Sziasztok,nem tudjátok véletlenül,hogy a 93,év végi modellben,1.8-as,milyen klímagáz kell?A töltő része régi de a klímás nem meri tölteni,mert nem tudja nem-e új gáz megy bele.

bár én a km és rpm mutatókat nem szedtem le, csak a többit, annyi volt a titka, h le kell feszíteni. nem 1xű mutatvány, mert nagyon szorulnak rajta... gondold meg sztem, h megéri-e, mert visszarakásnál pl. nagyon kell figyelni, h jól rakd vissza, h ne csaljon az óra, és elég nehéz arra is koncentrálni, h jó pozicíóba rakd, amikor azon vagy, h egyáltalán vissza tudd erőszakolni.. :)

hali!
szétszedtem a km óra egységemet, leszedtem az első takaró plexi részét, mert szereztem nagyon szép új mutatókat a 2010-es BMW-ből, méretre akkorák, mint az Alfáé.
A kérdésem az, hogy hogyan lehet leszedni a régi mutatókat a motorokról? lejött a műanyag fekete sapka, meg benne a súly, de sajnos nem tudtam leszedni a mutatót, pedig eléggé feszegettem.

Azt mindig is tudtam, hogy egy 155-el lehet kétkerekezni, de én személy szerint még nem próbáltam! :-)))))



És a mindenki által ismert videó! :-))

Marklar küldi a hűtőbe a "kétállású" gombát, aztán már csak a kábelezés van vissza, hogy mit és hova! :-/

A kábelezéssel szívok! :-(

mi a gond vele?

Csak sajna még a klímával nem boldogultam! :-(

Igen, használtam már! Jó dolog egyébként, csak az a baj, hogy így nagyon hamar kiürül a tartály, mert nem addig nyomja a vizet, amíg húzod a bajuszkapcsolót, hanem kb. 3 mp-ig nyomatja a lámoákra! :-))

Ha valakit érdekel van egy 40-40es H&R rugószettem eladó! Szép piros :) Ha valakit érdekelne kérem az oldalamra írjon!

Dicsak milyen szép ótó.. :))

nagyon faszányos masina!!! ;-)

szerezni kéne má nekem is oan lámpaspriccolót!!!

használtad már? :-)

Na persze, de biztos a szomszéd sufniban lett lekenve kályhaezüsttel. :DDDDD