Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Hát anélkül ne is közlekedj vele! :-D

Én azért nem csinálom, mert nem értek hozzá! :-)))))))))))

váháháh:D minnnyá megyek le berakni a tehermentesítő gyűrüt mert elfelejtettem elvinni a jobb elsőt a gumihoz:D a kerékőrt is azért számíűztem mert mindíg mire le kellett volna szedni akkor ment a para hogy megtalálom-e:D

csináld te:D

Csináld meg, te úgy is precíz vagy! :-)))

Vállalkozó szelleműek fejlesszkél írják rendezzék, nekem tökmind1:) csak egy ötlet volt, tényleg jó lenne ha ott lenne a motor is csak könnyen másolható dormátumban:) tehát valami bonyolult táblázatos basz nem jó, de ha egy sor egy ember egy megadott struktra szertint akkor fain.
mittomén: név: rekord; átlag, ccm, hányV, évjárat

Kerestem is mert emlékeztem de valamelyik okos lehagyta:) Írja bele:) legutólsót másoljk az urak-hölgy!:)

Hüle! :-DDDDDDDDDDDDDDDDD

Na, azt akkor nem tom! :-)))

Gratula hozzá! :-))

Megmondom őszintén, hogy én sem! ;-)))))))))))))))

Norbee meg is válaszolta. :)

A durr alumínium az, mikor ideges vagy, és leb@szod az egész lemezt a földre. Inkább úgy keresd, hogy durál alumínium, vagy duralumínium.

Rákerestem a neten a durr aluminiumra,kevés sikerrel.Hol lehet ilyet venni?

Én rugalmasabbra és könnyűrre gondolnék. Valahol anno durr aluminiumot hallottam. A 156 on is müa van, de szeríntem inkább légellenállás csökkentése miatt van az ott, mint a csatornafedelek miatt.

Köszi!

Van vmi ötleted milyen anyagból lehet a védőlemez?Acél vagy vmi vastagabb műanyag?

Az a dekli jó rá.
Gyárilag nemtudok 8vs hez ilyenről.
Viszont csináld magad módon lehet ilyen. de azt is valami rugalmassan, hogy elvezesse az erőt, v lecsússzon az akadályról. De ügye ha ilyened van, akkor mégjobban lefog érni...
Nekem 4 éve volt ilyenem. A leeresztő csavar ért le és szakadt egyből. Akkor vissza lett hegesztve. De mivel mostmár nem az a legalacsonyabb pont a deklin ezért bírja jobban. Igaz eléggé borda hiányos a deklim:)

Sziasztok!

Tegnap du.egy kiálló aknafedél ami körül rendesen megsüllyedt a híres pécsi aszfalt,adott egy ütést az olaj deknimnek,ami megrepedt és elfolyt az olajam:(.
Csak pár infót kérnék.
1- Van egy donor 1.7-esem.Annak a deknije jó az 1.8-asra?
2-Hallottam egy védő lemezről ami megvédi az alvázat az esetleges kőfelverődésektől és a hasonló behatásoktól.Erről vki bővebben??
Köszi!

Olyan csak a németeknél van:)))

És mi a helyzet a kannás sörrel? :)

Jahh.
Csavar/patent...:)
Amiről beszéltünk:)

Oks...

Dobozos bort még nem láttál?
Csak kannásat?
:-PPP

Grat. De! Ha Te elhiszed, hogy egy 8V-s keskenykasztnis "1996"??? os autóban 100k van, akkor... :)))

Üdvöz! Most képeket sajnos nem tudok közölni, de a dugattyúkat és a hajtókarokat sikerűlt grammra azonos súlyra hozni. Csak egy 3000 Ft-os konyhamérleg kellett, meg egy fúrógép csiszolószárral. Most mindegyik grammra azonos tömegű.

Megjegyezném még, hogy alábbi lista szerint ha alfa, akkor benya, ha dízel akkor lancia. :)
Nem i sértem a Dízelmánia topicot. ;-)

Legalább jól elvagyunk! :-DD
De egy kicsit rendezzük sorrendbe a dolgokat! ;-))


Fogyi lista:
Benya:
Perdix 6,9 (színfoltként bent hagynám)
Norbee: 7,1
Fairlane: rekord 7,1
SD: 7,2 egszer volt, általában 8-9
Longman anno 2.0 TS 16V: 7,7
Ádi_4200: rekord 7,8 (régen, egy 1300 km-es átlagban), átlag 8,5 (elmúlt 9760 km átlagában)
Buksi: 7,82
Zolee155 TM: 8,5
Győzi: 8,9
Laca 155 Q4 "alapon 16 sietősen 25 körül"
Gery 83: 22
többiek?

Dízel:
Fészi 3,8 (2.4 jtd Lybra )
Alfás Theo 6.75 (Kappa 2.4 td)


Na, így már stimmt! :-))

Jók ezek a semmire nem jó versenyek! :)


Fogyi lista:
Benya:
Perdix 6,9 (színfoltként bent hagynám)
Norbee: 7,1
SD: 7,2 egszer volt, általában 8-9
Longman anno 2.0 TS 16V: 7,7
Ádi_4200: rekord 7,8 (régen, egy 1300 km-es átlagban), átlag 8,5 (elmúlt 9760 km átlagában)
Zolee155 TM: 8,5
Győzi: 8,9
Fairlane: rekord 7,1
Buksi: 7,82
többiek?
Laca 155 Q4 "alapon 16 sietősen 25 körül"
Gery 83: 22

Dízel:
Fészi 3,8 (2.4 jtd Lybra )
Alfás Theo 6.75 (Kappa 2.4 td)

Ennek tényleg csak örülhetsz! Kopogd is le gyorsan! ;-))))

Képeket majd cserélem.
Hátul most is frankón fest, elől lett kicsit off roados, de összehasonlítottam más kocsikkal, és nagyjából megállapítottam, hogy ez a normális. :)
De a küszöb rendesen elemelkedett az úttól. Hülyén is néz ki azzal a sportos vacakkal így. Érdekes, mert GEORGE szépen egyénivé tette az átlagos 155 vasat, az én kezeim között pedig szép lassan visszaalakul. Viszont kezd kijönni egy másik nézőpontból vett egyedisége: 16 éve és 202 ezer km-e ellenére kiváló műszaki állapotban szolgál megbízhatóan. Le kéne kopogjam...

Ez nekem az átlag fogyim volt! :-))

Amugy most rekordokat gyüjtünk, vagy átlagot? :)
Átlagba nekem városon kivül 8, városban 10...

Tolj fel képeket, hogy milyen most és milyen volt előtte! :-))))
Érdekes lehet! ;-))

Fogyi lista:
Benya:
Perdix 6,9 (színfoltként bent hagynám)
Norbee: 7,1
SD: 7,2 egszer volt, általában 8-9
Ádi_4200: rekord 7,8 (régen, egy 1300 km-es átlagban), átlag 8,5 (elmúlt 9760 km átlagában)
Zolee155 TM: 8,5
Győzi: 8,9
Fairlane: rekord 7,1
Buksi: 7,82
többiek?
Laca 155 Q4 "alapon 16 sietősen 25 körül"
Gery 83: 22

Dízel:
Fészi 3,8 (2.4 jtd Lybra )
Alfás Theo 6.75 (Kappa 2.4 td)

egyéb: gáz, elektromos, napszél, hangmeghajtás stb...

SD! Osszad a listát motortípus szerint is. Nemá' az 1,x-ekkel "versenyezzünk". ;-)

Lehet! :-DDD

Sziasztok!
Csütörtökön megszűnt a közvetlen kapcsolatom az úttal...
Nagyjából így tudnám leírni az ületetés megszüntetése miatti változást. Nem volt jó érzés... :-(
Viszont hétvégén gátlástalanul pakoltam a terheket a cosmagtartóba, és meg sem kottanyt neki.
Ráadásul, mivel nem versenyzek a masinával, kiderült: így is beveszi a kanyarokat. Szóval nem bátam meg.
Ami még előny: így felfér a kerékre a hólánc. :-))

Fogyi lista:
Benya:
Perdix 6,9 (színfoltként bent hagynám)
Norbee: 7,1
SD: 7,2 egszer volt, általában 8-9
Ádi_4200: rekord 7,8 (régen, egy 1300 km-es átlagban), átlag 8,5 (elmúlt 9760 km átlagában)
Zolee155 TM: 8,5
Győzi: 8,9
Fairlane: rekord 7,1
többiek?
Laca 155 Q4 "alapon 16 sietősen 25 körül"
Gery 83: 22

Dízel:
Fészi 3,8 (2.4 jtd Lybra )
Alfás Theo 6.75 (Kappa 2.4 td)

egyéb: gáz, elektromos, napszél, hangmeghajtás stb...

SD! Osszad a listát motortípus szerint is. Nemá' az 1,x-ekkel "versenyezzünk". ;-)

Fairlane má irta, hogy 7.1, osztrák benyával...

Fogyi lista:
Benya:
Perdix 6,9 (színfoltként bent hagynám)
Norbee: 7,1
SD: 7,2 egszer volt, általában 8-9
Zolee155 TM: 8,5
Győzi: 8,9
Fairlane:?
többiek?
Laca 155 Q4 "alapon 16 sietősen 25 körül"
Gery 83: 22

Dízel:
Fészi 3,8 (2.4 jtd Lybra )
Alfás Theo 6.75 (Kappa 2.4 td)

egyéb: gáz, elektromos, napszél, hangmeghajtás stb...

Fogyi lista:
Benya:
Perdix 6,9 (színfoltként bent hagynám)
Norbee: 7,1
SD: 7,2 egszer volt, általában 8-9
Zolee155 TM: 8,5
Győzi: 8,9
Fairlane:?
többiek?
Gery 83: 22

Dízel:
Fészi 3,8 (2.4 jtd Lybra )
Alfás Theo 6.75 (Kappa 2.4 td)

egyéb: gáz, elektromos, napszél, hangmeghajtás stb...

Egye fen jöjjenek a masiniszták is:)

Érdekes kis lista lesz ha szépen felbővítjük:) De akkor úgy kéne hogy mindenki nyom egy rekord fogyit és egy átlagot:)

Nyóreggelt!

Reggelt!
Nem új tag de viszont most szerzett be egy Q4-et :DD
Laca 155Q4

Versenyen kívül

Bocsi, rákerülhetek a listára. 6.75L Kappa 2.4 tdvel szabályok szerinti autózással.
0: Fészi 3,8 (2.4 jtd Lybra )
Alfás Theo 6.75 Kappa 2.4 td
1: Perdix 6,9 (őzek után kötötte)
2: Norbee 7,1
2: SD 7,2 (eccer volt többé se lesz:P)
3: Zolee TM 8,5
4: Győzi 8,9

+- 300:D

És mikor röffented be? :-))))

Még TSak 100K-nál tartasz? :-O

Most mér'? A tied sem mér pontosan! :-)))))))

Csavarokért??????

Na, a távolságot én nem is figyeltem! :-))))))))

Visszatérve a kérdésedre érdekel a csomi tető, de majd 10-én, derülki hogy az anyagiak meg engedik-e ebben a hónapban.