Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

lassan:-)))))) de csak nagyon lassan:-)))))) Most még müxik, mint álom.

Többször is volt már róla szó!P

de éppen ezért beszélünk 2500 körüli fordulatról, nem pedig hidegen gyilkolásról. ;)

a hőtágulási problémádaat fejtsd ki lécci, mert nem értem a problémádat. :)

te arra gondolsz, h ha hideg az olaj akkor ne pörgessünk, mert nem megfelelő a kenése az olajnak. Értem én, de ha így gondolkozol, akkor az olaj nehezebben is melegszik -> később éri el a megfelelő kenési tulajdonságát -> tovább kopik a motor... nemde?

Következő kérdésem: Adott egy dugattyú, hengerfal, gyárilag összekoptatva 90 fok környékén, ahogy a cikked is írja. hideg olaj a dugattyú falán, mi a jobb, ha 950-1300 RPM környékén kotyog, vagy 2500-nál?

már 1 éves?akkor lassan megérik a cserére:-)))

jah, igen, a teljes motorgenerál. :)) egyszer erről már volt szó, ha jól emléxem.. :))) :P

elolvastam.

süsü.

ált. isk. 7. osztály: hőtágulás. Olvasd el, vesd össze a cikkel, és ha valami nem stimmel, az nem a véletlen műve.

A bordó csodában természetesen! 5 perc és 90 en áll a láncoska mutatója!!! Új a hűtóm uj a motrom és 1 éves a termosztatom!!!!

biztos a szutyukiban,de az alfában tuti nem:-)

te sztem nem olvastad el a cikket... :P olvasd el még1x.. :)

nekem meg 5 perc alatt megvan:-)))))))

Metallurgia? Fejtsd ki. :)

Ja, mégvalami. Nem azért mondják a mai autókra, hogy rögtön el kell vele indulni, mert olyan faszán vannak összerakva, hanem hogy ne szennyezd a környezeted.

süsü, Te bedőlsz a "3 éves garancia" marketingnek.

de sztem, pont az alapjárati melegítéssel növeled az anyagfáradást... no mind1. :)

OK, te dolgod. :)

Elolvastam.

Nem kérek elnézést, mert amit leírnak benne, Totalcaros szokás szerint féligazság. Úgyhogy továbbra is fenntartom az állításom, egy 10+ éves motort igenis kell alapjáraton melegíteni, pontosan azért, mert anyagfáradás miatt nagyobb a veszélye a gyűrűtörésnek, mivel a hengerfal/dugattyú páros valamint a gyűrűk külünböző ötvözetből készülnek.

de legalább van fűtésem,Thomikának nincs,ezé gondolom h csak vmi kijelző szarság lehet,mer ha nem akkor HI-on se lenne semmi,nem?vagy igen?:-)

vagyis ajánlom. :))

anánlom elolvasásra ezt.

Ne kenjed, ne kenjed, hülyeségeket beszélsz már megint. :)))

az pont az olyan lámák miatt van, akik képesek lennének alapjáraton (800-900rpm) melegítik a motort :))

Mikor 1500 reggel az alapjárat, és 3 perc múlva esik le 950 körülre akkor Neked mi nem frankó, tényleg nem értelek... :)))

Ja, úgy nekem is meleg lesz a kocsiban, de marad 70-en a víz... :)))) Próbáld meg 26-27 fokot.

bezony, viszont kímélt haladással előbb melegszik az olaj, előbb lesz megfelelő kenés.. nem értem mit nem értesz. Alapjáraton járatva jobban koptetod a motort.

Ferdít a kombájn a fa..on, Te beszélsz hülyeségeket Te futóművesek gyalázata. :)))

Max 2 főtengelyfordulat után kell hogy hozza az olajat. És a hideg olaj kenési tulajdonságai messze elmaradnak egy üzemmeleg olajétól ugye. Tehát ha járatod kicsit indulás előtt, máris kevésbé hideg az olajad. Utánna jöhet a kiméletes taposás.

ne ferdíccsé, érted te miről beszélek. Nem azt mondtam, h nincs kenés, hanem, h nem megfelelő ;)

igen

Ha alapjáraton nincs kenésed, b@szhatod.

Mennyire van beállítva a fűtésed? HI ?

értem én, de qrvára nem mindegy meddig megy kenés nélkül az motor. Nehogy azt mondd nekem, h az alapjárat (még ha emelt is) előbb megtöri az olajat és meghozza a kenést, mint egy kímélő haladás! ;)

:))))))))))))))))))

Nekem fűtésem sem sincs!!! Pont ez zavar, mert így tuti, hogy xar a termosztát! de remélhetőleg ez megoldódik jövő héten!

Na léptem hazafelé, ennyi meló elég volt mára :P :))))

ciao

Ja, persze a dermedt olajat meg a manók találták ki... te ilyen bölcsész hallgató voltál, ugye? :))))

nem-nem, a hidegben pont nem jó, ha állsz vele vazze. Annál nehezebben épül fel az olajnyomás -> kenés. Akkor már inkább melegben lehet alapjáraton melegíteni. ;)

pontosan!! :)))) De ezt mintha most említettem volna a telefonban :))) még 7 perc aztán elmegyek :))).....mármint kajálni, meg kicsit barnulni, mert nem jó a fűtés az irodában így legalább felolvadok, kabátban ücsörögve nem olyan jó dolgozni....

nekem 15 perc után 30 fok van az autóban,50 fokos víz mellett(kijelző szerint)és nem melegítem egy percet sem,de amig kiérek a főutra az kb 10-15 perc és addig bemelegszik.Legalábbis fűtés az már van ezerrel.

Annak azért járj utána. Először is nézd meg milyen van a tiedbe, mert én is majdnem vettem külön betétet.(ha jóltom a V6ban van betétes)

Neked meg annyi eszed van, hogy rögtön indulsz. Benzinesnek sem árt 3-5 perc ilyen hidegben, sőt.

Na, mi volt, mesélj, vidámparkban voltatok, és csajos adagolta a popkornt dozsemezés közben? :))))

Vazze, nem nézz már tök hülyének! :)) 2-3 perc után elindulok, de akkor alig melexik vmit. kipróbáltam álló helyzetben mit csinál,de ott sem jó, úgyhogy termo csere, oszt majd meglátjuk.....

azért sztem kevesen dolgozak úgy ünnepek között, hogy kedvesük mindenféle jóban részesíti őket menet közben :PPP :)))))))))))))))))))))))

hát lehet igazad van, de elvileg nyárra új radiátor lesz. :)

;))))

Há' me' neked meg ennyi eszed van, h alapjáraton melegíted a motort! :) Benzinest beindítod, aztán elindulsz vele, de 2500nél jobban nem nagyon pörgetni, amíg nem melegszik be (15perc kb.). Persze, ha ratyi a termosztát akkor mind1, de nem alapjáraton kell melegíteni a motort!

Megmutatom Tomi. :))))))

Mer' kapkocc... :)))) Nyáron meg majd sír a szád, hogy folyton megy a venti. :)))))

Remélem, 2-án már nekem is meglesz 10 perc alatt! :)

ló... ló... lósörény.:)))