Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Read manual. :)))

Ja, SD, amúgymeg... immo?

nha ebből nekem pl. az első kettő már megvolt... :)

Tudod, ez nem így van. A minap én is úgy tűnt, hogy beáldozom az elképzeléseim, de aztán meggyőztem a saját érveivel. Tulképp az van, amit én akarok, de ő mondta ki. :)

Ferlén... Te faék... :))))

Vagy gyk, vagy az önindító és a generátor között valami. Ráadásul SD szeret ott turkálni...

Ha gonoszok lennénk, nem b*szkodnánk, hanem ignorálnánk te nagyon hülye. :)

1, Check battery for 12V. (Ha megvan, kérd el egy hétre nagyfatertól az ő akksiját, és nézd meg, azzal is produkálja-e a tüneteket.)
2, Check testkábelek amik a negatív pólustól jönnek, egyik a kaszni, másik a motor felé. Rögzítést kicsavar, felcsiszol, ráhúz.
3, Check indítómotor testelés (Fekete madzag).
4, Check 12V az indítómotoron ha gyújtást adsz.

Ha ezek után is FAIL, akkor nagy valószínűség szerint bonthatsz.

NA látod mos megfogalmaztad a házasság lényegét:)

Fairlane figyelj:)))

én is inkább vmi érintkezési gondra tippelek...

egyébként is nálad így lenne stílusos:

Két akku beszélget:
- Nahát de szép tangád van!
- Édesanyám Varta .... :D

:))))

No de mint mondtam, kommutátor szabályozva volt, kefék majdnem újak. Nem hiszem, hogy ennyi nap garázsmenet után már elkopott volna.

..........

ezt kihagyhattad volna.... :)))

Az a baj, hogy rádtelepszik az asszony! :))))

Két akku beszélget:
- Nahát de szép ruhád van!
- Édesanyám Varta .... :D

akksid neked hány Ah -s?

Én arra gyanakodnék hogy kopott szénkefe nem érintkez bizonyos állásban, vagy hőfokon, és ezért ha pont úgy áll be akkor nem indít...

Eleinte csak melegen csinálta

Gonoszok vagytok tik mind... :P
Há most vettünk lakást... seggünkből kilóg a gatya... ozt csoda hogy keveset megyek:)

1:1 :))))

mondom nekem dettó ugyanezt csinálja, pedig rendben van az aksi... sztem nem azzal lesz baj, de még nekem sem sikerült kideríteni, hol lehet a problem. Neked hidegen is csinálja?

Az a baj, hogy mindegyik törött volt már. :)))

Nem. Elég, ha azt mondom, a 166-ban valami rönyó akksi van, ami 12Ah-val kisebb, mint kéne, és három éve műxik rendesen.

Meg. Szerintem állj neki barterezni süsnyével, kettőből csak összeraktok egyet. Kulcsos kocsi... :))))

Pedig annak bírnia kellene, az max. három éves. Persze ha valaki busszal jár nyaralni...

Na de ha becsukod... Az a tuti... :)))

1,5-2 év alatt megpurcanhat nem?

Varta szép nagy jó lesz kaput támasztani:)

Még gyári Bandiművek:)

Múltkor már volt szó róla, hogy a tiedet és Süsnyéjét feláldozzátok alkatrészbázisnak. :)

megnyomod az eltató gombot kinyitott ajtóval is akkor igen:)

Mikori az az akksi?

Sure, de ilyent nem merek mondani... :))))

Ja amikor legutób betolás lett a vége, akkor kis lejtőn rutinosan kicsit ereszettem rajta hogy mozduljon a moci, aztán próba de semmi:(

2.12V/cella a töltött. De ugye a savsűrűség is játszik.

Vajon elalszik a hűtőben a fény, ha becsukom az ajtót tipikus esete... :))))

Tehát beül kulcsot teker, és katt és semmi, vagy kis késéssel elkezd forgatni vagy nem. Néha forgat, néha meg nem.

De a közelmultban keveset mentem, és egyszer csontra leszopta az akksit a kesztyűtartó pilács egy hét alatt, aztán feltöltöttem akkor jó volt, lehet megenn lemerüőben van?

asztat próbáltad már ilyen nem induláskor, hogy berakod kettesbe, kufflung fel, azt előre hátra meghintáztatod?

Olyat vegyél, amihez van lakatfogó. Aztán majd elcseréljük. :)

Akkor már elég krafthiányos.

Mennyit szeretnél, mennyi legyen? Szerintem azt szeretnéd, hogy minimum 12,4V, de inkább 12,8V környéke.

Kábelek?

No jó de ha nincs elég vitamin az akksiban akkor "lehalványosodik" a műszerfelon világító lámpák sokasága:) nem?

De akkor rámérek mielőtt szétszedem:)
Mennyi legyen?
Illetve eladtam a multiméterem:P na majd szerzek egyet:)

nálam dettó ez a problem... főleg akkor csinálja, ha már jó meleg a moci... akksi fesz nálam pl. rendben.

Mi a probléma tulképpen?

Pl amikor megjöttün ósztriából akkor szedem ki a garázsból...

kulcs elfordít, katt és kb. 2sec késéssel kezdett forgatni... aztán kiálltam és leállítottam, de utánna már csak katt. aztán 2-es taszít és hazamegy.. :(

Eddig csak akkor csinálta ha melegben megálltam valahol vagy ilyesmi, de mostanában hidegről indításkor is.

SD, backer ((C) by Deffender), egy nyavalyás multiméterrel mérj már rá az akksira...

Éghet, pompázhat a világításod, de az önindítónak nagyságrendekkel nagyobb az áramfelvétele...

A toszítástól volt büdi? Nehéz ótó... :))))))

Jó vanna 2éve vettem az ótót lassan, nem viszem vissza gariba:)

De az is megfordult a fejemben hogy az akksi döglődik. De akkor forgatna csak bénán nem,?vagy elaludna a müfal világítás stb.

Igen, csak kevésbé robbantott a frizurája. Bár ezen segíthetünk... Te, SD, nézd csak meg, mennyire rezeg a kipufugó, én meg indiítózok... :))))))

Mondomééééééééén, sportönindító! :)))))

Sőt, ha jobban belegondolunk, még hasonlít is Sd az Idolra. :)