Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A gond az, hogy az enyémben eredetileg a test csak a kormány alatt van, míg a Nardiban a kormányon magán belül lenne. Így azt eredményezi, hogy folyton dudálna, ha kicsit is megnyomom a kormányt :D Vicces Y-ozni úgy...

Valaki tudja esetleg hogy ebbe a fajta kormányban lehet cserélni az emblémát?

Perxe, hogy az, a profi +oldás.D

11-12 alsó hangon, vagy átlagos, oda-odalépősen??

Azért megemlíteném, hogy egy láncos motort nem nagyon lehet már tuningolni.
;)
Egy jó felújítás. 1db hüvely és dugó (60/70e/db) Jó hf felújítás, új láncok (TSiga most vette meg az egyik uccsót) :) Új vez tengely, némi vezérlés simítás) Kipuff. S, akkor a gyári 130Le esetleg 140Le. Ezekkel nem csökkented a motor élettartamát. Ha extra lóerőket akarsz, akkor turbos gyári motort bele. Vagy egy egész olyan autót. (mint én) :) Most épp a HF Deltát hajtom. "Sajnos" a fogyi "zavar" csak. :) 11-12L De a teljesítmény fügvényében mégsem sok az :)

Igen. Mindjart mas.

(Egyebkent azert irtam a tizenszaz reteget mert mivel a kabel ugyanaz a szar marad igy, sokkal jobb, ha nem torik meg 3 centivel feljebb agy lejjebb. Egy darab zsugorral siman ujbol eltorik, akkor meg feleslegesen lett megbontva. Ezer eves vezetekek szar minosegu anyagbol.

Ha valakinek van ra affinitasa, huzza be ujra, de nekem a csatlakozo se jott szet a kalapatarto alatt.)

TSomót kell rá kötni, az az igazi.D

igazad van. sodorjuk ossze a madzagot pokjunk ra azt haddszaladjon.

Még 1 db rongyot is rá kell tekerni, mert így kevés lex, + fognak fázni a vezetékek.))

Többnyire ezeket a dolgokat ez okozza azért.

Ami elromolhat az el is romlik - máshol is :)
De ez a tipikus, itt nyekteted ki-be csukáskor.

Csak az átvezető lehet rossz? Máshol nagyon nem szokott tönkre menni?

Ja tényleg mint az UTP kábelnél, vagy telefonzsinórnál...

Akkor mire is gondoltam? :D

Mindegy Bazsa, forraszd! :D

Csomagtérajtó átvezető harmonika szétszed, leblankol a szakadásoknál, megforraszt, zsugorcső rá, rámelegít, ugyanezt nagy zsugorral az egészet is körbefogva, aztán körbeszigszalagozod és visszarakod rá a harmonikát.

Csomagtérajtó átvezető kábelkötegben zárlat.

B ötletként elszabadult testelési pont az akku alatt, de akkor az autó se menne..

BÚÉK
Álljon itt egy kis elektronikai feladvány:
-gyújtás ráad rendszámtábla világítás bekapcsol
- világítás bekapcsol rendszámtábla világítás kikapcsol ezzel egy időben műszerfalon hátsó köd lámba vissza jelző világít viszont tolató és hátsó köd lámpa nincs....
- világítás kikapcsol hátra menetbe a váltó tolató lámpa nincs viszont a hátsó köd lámpa vissza jelző világít...
- közép konzolon hiba jelzés a hátsó köd lámpa és biztosítéknál....
de ez csak akkor ha világítást kapcsolok ha kikapcsolom akkor a hiba jelzés is kialszik...
- biztosítékok ellenőrizve min oké
- izzók ellenőrizve izzó szálak nem szakadtak
- a hátsó ablak fűtés biztosítéka körül a biztosíték táblában a foglalat környéke megolvadva... a biztosítéknak a műanyag része OFF csak a fém villát tudtam kihúzni....

A megfejtéseket várom :D

GT Ne cicózz...

Ilyen van fater KIA Ceed-jében is, jó kis cucc, rengeteg mindent tud. 45 az eladási ára, 70-ért beszerelik. Kurva jó, mikor nyáron a tűző napon álló autóba már úgy szállsz be, hogy a klíma már megy benne :)

http://www.autoriasztok.hu/riasztok/magicar/magicar_m870as.htm

az új időtöltés..pár dolog ami egyezik az alfával..olasz..brutálisan megy,és ez is 8-10 körül eszik.. :D

Még nem raktam be a kormányt szóval passz, de lassan nekiállok(ülök) de gondolom mint minden duda ez egy mezei nyomókapcsoló, és álltálába a test van a kürtgombon keresztül vezetve.

Áhh így! :-))))

Lámpa??? És az hogy? :-))

Óhóó, jut eszembe: a csatlakozós (azaz ami a Nardi fakormányé) dudát hogy lehet összeházasítani a nyomkodóséval? (Azaz, ami a ronda gyári műanyag kormányé)

Csak, mert amikor betettem a kormányt, nem különösebben érdekelt, hogy nincs duda, de már igen :D

Izé, ez tényleg kotnyeleskedés, de csak én vagyok olyan, hogy indítózáskor minden műszert úgy figyelek, mintha magát a szent grált kellene figyelemmel tartanom?

Főleg, hogy van olajszint visszajelző, olajnyomásmérő is. Jártam én már úgy, hogy amikor leállítottam volt benne olaj, amikor ráraktam (fél napra rá) a gyújtást, akkor már nem.

Illetve 1 liter hiányzott, ftg. vezérlés oldali szimering meg tud viccelni egy húszéves autón...

Ha távirtóról indítanék, ez nem biztos, hogy jelezne:D

Aztán ez biztos az én üldözési mániám azóta :D De jobb a békesség akkor is.

akkor a punto 1,9 TD centire ugyan ez a motor, vehetek róla akkor olajteknőt passzolni fog?

na ILYEN kell nekem is!

láttam régi vasadon kifújtad a lámpa testet én is ennek akarok nekiállni, vagy volt vele gond utána? Esetleg tipp, vagy tanács?

így szebb a leömlő, vedd le polírozd fel :P

Múltkor is felsoroltam, azt se bú-se bá... ;)

van

Talán Marklarnak lesz. :-)