Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen, az érzés és az öröm megvan, akárhányszor szállok be :-) Csak mostanság ritkán van a kezem alatt... :-( de nemsokára kész lesz, akkor végre ismét elvezhetem! :-)))

THX!

Hát jah, az már rég rossz ha az ember az alfája iránt nem érez úgy mint az elején. Igen olvastam az oldalad és meg kell mondjam, hogy nem lepődtem meg a dízel erőforráson. Nekem is jól húz a turbo, hát még egy újjabb motor + tuningal amit szeretnél. Sok sikert a lépésedhez.

Köszönöm! Imádom is.... Persze rég rossz ha az ember már nem izgalommal száll be a vasba... Ez OFF-oknál gyakori mongyuk 1 év után...Alfánál nálam 1,5 év után is ugyanaz az érzés, főleg ha nyomok egy padlót.....szal nem lehet megunni...persze egyre erősebb motort vár az ember..így előbb utóbb lépni kell. Én a reglapomon írom is milyent szeretnék az 55 után! Üdv:Perdix155

Köszönöm, a tied is nagyon szép;) El is határoztam ha erősebb kocsit akarok, akkor nem alfát cserélek, hanem csak motort...így van rendjén... :)

Most nézem a vasad! Télleg gyönyörű, sokat foglalkoztál vele, gratula! Üdv:Perdix155

Persze hogy ne fogunk! Kinek a pap kinek a papné.... És ha egy szép 75-ről van szó, netán a híres 1.8T , vagy 3.0 V6 Americáról...na az már valami!!!!

Najó, ezen ne vesszünk össze :)))

ÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ, igen igazad van a 155 után mindenképp, hidd el! DDDDD Üdv:perdix155

őőőő...nem akarok belepofátlankodni, de a 75-ös a legszebb alfa ;)))))

Hát én megelőlegezem a gratulációt, a legjobb választás a 155-höz hidd el! Nekem 1.8 van, mert elkapkodtam, úgy megteccet, de már benne a chipp és nem bántam meg. A 2.0 8v láncos meg a legkiforrottabb motor Szamosi szerint is, meg a 140-144 ló az már elég!!! Szal: Gratula legyen benne örömed!!!! Üdv:Perdix155 PS. meg annyi még hogy a legszebb Alfa! De ezt úgyis tudtad, igaz???DDDD

Nekem is ilyen volt, remélem annyi vagy több örömöd lesz benne, mint nekem volt. Most adtam el, de azért sajnálom.

Képzeljétek, ma megnéztük a leendő autómat. Hétfőn vagy kedden el tudom hozni (1992-es 155 2,0). Nagyon hepi vagyok. Köszönet és örök hála Joe_156-nak a segítségért, Neki egyébként szintén nagyon szép alfája van :)))

Ez igy nem teljessen helyes! :))) Ismerek az unocluból olyat aki töbett szív az 1,0 al mint én anno a Tie val:( Ráadásúl még hozzásem bír nyúlni, mert csaj! ;))) Most épp a váltója qka:(

Igen az olyan reális ár.

Bár most néztem az új árát, szerintem inkább vegyél azt. 3500Ft, és akkor biztos megvan az összes füle, nem karcos, stb.

Komolyan???!! Használt? Körülbelüli árat tudsz mondani rá?

Ha gondolod szerzek, de nem lesz sem gyári állapotú, sem olcsó. :-))) Hétvégén tudok utánanézni. A fehér indexre Gábor155 cartárs írta, hogy ua. mint BMW m3.

Továbbá keresnék Fehér oldalindexet '92es 155höz, tehát facelift előttit.

Kérlek segítsetek!
155-be keresek még mindig fejegység tart "fakkot"!
Ide kéne:

Ilyen:

Ha valaki tud, ne titkolja el :)
Írjon az üzenőfalamra, vagy dobjom mailt!
Köszi!

Ebben is egyetértünk. :-)

Hát ha vételi szándékaid erősek és a kocsi is rendben lesz, akkor hazafele nehéz lesz két autót vezetni.:)))) Amúgy nm. Holnap egyeztetünk.

Köszönömköszönömköszönöm. Holnap 10 körül hívlak :))) Én elgondolkodtam azon, hogy célszerű lenne vonattal mennem, de ezt még kitalálom. Akkor holnap!

Oda megyek én, elötte telefonon egyeztessünk. Itt elérsz: 20/9530-896

Ezzel már kezdetben az volt a bajom, hogy egy szerelő nem fogja az én érdekeimet képviselni. Engem legalábbis eddig szinte mindenki átvágott. Ilyen értékű (pénzbeni érték, nem eszmei) autónál pedig nem tartom valószínűleg, hogy komolyan venne egy szerelő...

Lebeszéltem vele, holnap délután egykor találkozunk a Kiskunfélegyházi buszpályaudvaron. Mi hogy csináljuk? Menjek el érted vagy odajössz vagy beszéljük meg e-mailen vagy hívjalak telefenon vagy...? Persze ha a 13:00 megfelel :)) Előre is köszi.

Latom, kozben fejlodtek a dolgok... :-)

Egyebkent ha az auto kiskunfelegyhazi, akkor miert nem keresel szolnoki helyett inkabb egy ottani szerelot? (Vagy kecskemetit, pl., szerintem 164TD tudna neked segiteni.) Egyebkent en is kkfelegyhazarol vettem az automat, de a tulaj belement, hogy elvigye Szegedre, Ervinhez. (Sot, meg a benzint se kellett kifizetnem. Latszolag, mert ugye igy nem feltankkal vettem az autot, hanem uressel. :-) )

Az ajánlatom áll a jelzett időpontig! :)) Az ember szívesen segít egy márkatársnak! :)

Ez jól hangzik, nagyon megköszönném! :)))) Felhívom a fickót és megbeszélem vele!

Még ha Péntek napközben néznéd meg úgy du. 3.-ig el tudnék menni ránézni. Itt ülök Félegyházától 20 km-re, így nem lenne gond. De péntek este és Szombaton napközben is programom van..... :(

Vagy péntek este vagy szombaton, napközben. 220 van benne, az tény, de ez egy 13 éves autó... Reálisan átgondolva én évente 20-30E kmt megyek. Ez simán meglenne nálam is...

Amúgy vicces, hogy már 600ezer sem kell egy 155-höz....Mondjuk jó sok km van benne.:(

Így kívülről szép. Látom Félegyházán van. Mikor akarod megnézni?

Hidd el, én is szívesebben vennék 95 utánit, de a pénz nagy úr... Egyébként róla lenne szó: Link

Jó hát akkor ennyi erővel Fiat Unot kell venni 1.0 FIRE motorral nuku extrával abban aztán nem romlik el semmi. Amúgy jellemzően a 2.0 16V motorok sem hibásodnak meg többször mint a 8V-k.

De abban már csak a 16V motorok vannak. És azért ott sokkal több a hibalehetőség és mint tudjuk általában elő is jönnek:((

Meg a beltere is szebb, finomítottak azon is.

Én meg csak 95 utánit vennék mert a faceliftes a sárvédó kidomborításaival szvsz sokkal szebb.

Egyébként én mindenképpen 8V-t vennék, jóval olcsóbb és egyszerűbb a fenntartása, bontott alkatrész beszerezhető és van is nagy számban. A lentebb írtakkal teljesen egyetértek, de arra is vigyázz, hogy könnyű "törésmentessé" tenni a csavarozott panelek miatt az 55-öst. A nyúlványokra figyelj!

Ja, és ha nagyon kevés a gáz, akkor a klíma nem tud bekapcsolni, nem épül fel elegendő nyomás, és a rendszer védelme miatt kiold a vezérlése.

Szerintem csak nem ért hozzá az ember.:))) Furcsa "szakik" vannak közöttük. Itt egy példa a szakértőre: TC teszt részlet: A középső részt szinte teljesen elfoglalja az elektromos fűtésszabályzó - amit az értékesítő klímának nevezett - kezelőgombjai. Megpróbálta elmesélni a kezelését is, de belezavarodott, úgyhogy a motort kezdte dicsérni. Monológjába gyorsan beszúrtam kérdésemet: "Mit is jelent a Twin Spark?". A válasz gyorsan jött: "Hát dupla vezérműtengely." Láttam, szakértővel állok szemben, így több kérdésem már nem is volt, így megkértem, hagyjon csendesen szemlélődni. A teljes teszt itt olvasható. Szerintem számodra tanulságos lehet.

Az automata fűtés és a klíma vezérlőpanelje csak az ECON gombban különbözik a klíma javára.

Azt mondta az ember (még csak telefonon beszéltem vele), hogy be is indul a klíma, csak hamar lekapcsol. Lehet, hogy ez más hiba?

Biztos hogy van benne klíma? A kereskedők nagy faszok. A 155 bizonyos felszereltségi szintjéhez digitális automata fűtésrendszer volt. Tényleg úgy néz ki mint a klíma, és az automata fűtés jól is működik. De sokan ráaszaldnak erre, holott ettől még nem biztos hogy klímás az autó. Ha van rajta hópihés gomb akkor van benne klíma, és ha kevés benne a gáz valamennyire akkor is kell hűtenie csak gyengébben.

Azt, hogy a motor mennyire jár szépen, azt aránylag laikus füllel is hallható. A kék füst mint george is mondta nem kívánatos. Ugyanakor nézd meg olyankor is amikor nagy gázt adsz, mert lehet hogy alapjáraton nincs füst, de gázadásra van. Mindenképp járassátok amíg bemelegszik és akkor nézzétek mi jön ki a kipuffból. Ha eljutsz egy próbakörig akkor figyeld a futóműből érkező hangokat. Ha csúnyán kopog / amire amúgy van esély/ akkor kivan a lengőkar. Ez idővel úgy is előjön mert szétkúrják az utak. Nem túl költséges a cseréje, anyaggal munkával mondjuk 50k körül megvan. Viszont jó alkupoziciót jelent. Arra számíts hogy menet közben rossz minőségű úton, macsakövön ez az zöröghet az utastérben, ez sajnos a 155 velejárója. Spóroltak a ragasztóval a műanyagoknál. Mivel ez csak 8V motor így a 8 db gyertya benne tök egyforma, így azok cseréje lényegesen olcsóbb mint a 16 V -nél ahol 4 kicsi négy normál gyertya van. Ha megveszed, ettől függetlenül vidd el valami ismerős szervízbe és nézesd át alulról is. Szilentek, stabilizátor gumik, kipuffogó rendszer, fékcsövek, stb. Így aránylag hamar kellő képet kapsz az autód állapotáról. Ne feledd 13 éves autóról van szó amiben inkább 200.000 km van mint 100.000 mutasson az óra bármit is. Sok sikert hozzá!

Valószínűleg felismerem, ha törve volt, meg lesz velem egy cimborám, aki kicsit jobban ért hozzá. Ha doboló-kopogó hangot hallok és kékes füst száll belőle nem veszem meg, becsszó :)) A klímára azt mondta a tulaj, hogy fel kell tölteni. Arra van tipped, honnan tudom meg, hogy tényleg csak fel kell tölteni vagy odavan?

Tényleg nehéz tanácsot adni! Felimered ha törve volt?? Mert avval sok bosszuságot megsporolsz magadnak, főleg ha rosszul van megjavítva vagy a futómű sérült volt, és azt nem "tették" vissza a helyére mert vagy zabálni fogja a gumit, vagy ha annyira nem jó, kis mértékben folyamatosan húzhat valamelyik irányban :-(((((( Olyanokat meg nem kell mondanom, hogy ami benne van fék, kormány, mot.ablak-tükör ,klíma azok müködjenek igaz?? Ha menetközben doboló kopogó hang jön az eleje felöl akkor a szilentek ki vannak kopva, ha erős fékezéskor beremeg az eleje akkor nagy valószínűséggek oda a fék is:-( Na akkor sok sikert ifjú tagunk :-)

Kösz a bátorítást :)))

Hát mindenre!!!!!:-))))))) Ha tényleg nincs pici jártasságod a dologba akkor elég kockázatos dolog! A motorjából, az az akipufogóból, semmiképpen nem jöhet kékes füst, akkor lépj tovább! A tööbit nehéz így leirva elmagyarázni. Ennek az évjáratnak még "fekete" kulcsa van, tehát nem imos bármikor másoltatható hozzá pótkulcs. Sok szerencsét hozzá! :-)