Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Most kimentem megnézni, de akárhogy nyomkodom nem automata soha. Mivel lehet gebasz??

Na bögyről nem volt szó!.-)))

Jó,és milyen felállásban?Buksi a medencében kutyával,vagy a kutya a medencében,vagy az alfa a medencében esetleg kutyával??:-)))

Pedig a bal oldalinak kellene automatikusan is fel-le mennie! Nálam műxik! De ha hosszan nyomod, akkor addig megy, amíg nyomod a gombot! Ha egyet rányomsz, akkor megy automatikusan fel vagy le! ;-))

Így gondoltam én is, általában amiben elekr. ablak van az a bal oldalon szokott automata is lenni.

Szóval ez igy kusza volt,a bal mükszik csak igy,a többi nem,azokat nyomva kell tartani.

Csak a bal,nálam legalább is,de a 64-ben is.

Ma felvetődött bennem, hogy a bal első ablak az nem tud automatikusan le-fel menni ha picit hosszabban nyomom vagy csak az enyém rossz? Mert ez csak addig megy amíg nyomom.

MedencésBuksisAlfásKutyáskép??:-))Nincs?

Annyira akartam segíteni Fairlane-nek, hogy majdnem átvertem! :-DDDD

Akkor egyre gondoltunk-lényeg,hogy mozog.

De pontosan azért mert mozog és ha túl húzzák ott megtörik, ezért is jobb a roppantós mert nem lehet túlhúzni. Csak drága eleve szerszám hozzá.

Nah, így már helyes! ;-))
Kösz, hogy szóltál! :-)

Jelentkezett már valaki az alfás forgatásra??
Engem most hivtak fel:-))

Nem,nem azért megy szét,hanem mert mozog a szivósor,és kicsit mozognak a gumik is,ezért hamar elöregszik a bilincsnél,és megtörik.

Ezek gyárilag a roppantós bilincsel voltak szerelve, az a baj, hogy a norma, awab vagy akármilyen bilicsel könnyen túl lehet húzni, ezért is megy szét.

Jah, kicsit sok lett a nulla! :-DDD

Csináltam neki egy tartó konzolt! ;-))

A T.S-nél alul egy konzol tartja,tulajdonképpen elmozdithatatlanul.A gumik viszont nagyon is tudnak kopni,a bilincsnél elöregszik és ott fog falsot szivni,de nem látod mert rajta a bilincs,viszont végig van alatta repedve,és szakadva.Én be szoktam kenni vazelinnal-(kicsit furcsán nézett a körzeti doki mikor a legnagyobb kiszerelést kértem tőle,hogy irja fel).

A TS-nél nem tudom, hogy hogy van. A V6-nál ezek a gumi átvezetők picit mozdulnak is a gáz adásnál, kitágulnak kicsit. A szívócsonk végül is nincs fizikailag rögzítve gumibakokon van, ezért is muszáj a gyári csövet használni. Én semmiképpen nem tenném fel ezeket a kék tuning cuccokat, a gyárit szabad csak. Meg a V6-nál nem egyforma átmérőjű a 2 vége a gumiknak.

De a Tiéden jó nagy átmérőjűek vannak:)))))))) Elmenne egy tankon is:))) Már ha mm-ben írod a méretét.

De jó fej kutyus :))))

A rendszámod is érdekes lett feltéve. Mire van az felerősítve?

Ja és itt a nyár! Fel is kerültek a 17-es surranók! ;-))
Meg ideiglenesen a rendszám is, mert rengeteg a burnyák mostanában errefelé! :-(
(Telós képek)

Most az egyszer egyetértek veled! :-DD

ÁÁ mindig kell valamit csinálni:-))

Fairlane!

Csináltam neked képeket a szívósor gumicsőről! + méretek! ;-))
Sztem vegyél gyárit belőlük és ne valami méretre vágott csövet! Hogy miért? A gyári cső közepén van egy "elválasztó" rész, egy kis perem, amire felfekszik a szívósor csonkja! Vagyis egyben megakadályozza, hogy akár véletlenül is összeérjen a két fém (alu) csonk! Így biztos nem kerül semmilyen fémforgács a mociba a rázkódás és a két anyag összeverődése következtében! Szal érted, hogy mit akarok kihozni belőle? :-DD SZVSZ lényeges az a kis elválasztó perem a gumicső közepén! ;-)))

Na ja,most megint csurgattam a nyálam egy kicsit a használtautón,nézegettem a 66-osokat,van pár gyönyörü példány,egyszer ugy is veszek egyet.
(Azon mennyi pimpelni való lesz majd):-)))

Azért a szorítóbilincsek eléggé drágák! :-(

Ebben biztos vagyok! ;-)))

:) Jövő héten megyek hozzájuk kipuff ügyben, ha gondolod, megkérdem, pontosan mibe fájna ez a mi járgányunkba!

no lépek aludni, mert hiányolnak a helyemről :P :)

Ciao

De a unix oldalán rosszat néztél, 1950/db az ára..... De tény,hogy az már gyári méret!:)

Jah..azt nem is figyeltem,hogy a konzol is ott van. Amúgy arra gondoltam, hogy befotózol felülről a hűtő helyére .)