Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hát a V6ban, az a jó, hogy orrnehéz, így nem tolja el az orrát, mint az 1.8amnál! könnyebben kitör a segge kézi nélkül is!! ezzel esős úton driftelősebb a fíling!! ;-)))

na nem rallizgatok vele, nem azért vettem, félreértés ne essék, de ha elkap a hév és megyek egy pályát a szerpentineken, elég sokat kell ellenkormányozni ... főleg ha előtte egy picikét behintáztatom ... ezt szeretem!! :-D

ez nálam is jelentkezik mostanában... pedig nincs bent viz, vagy legalábbis nem találom és nekem is új a fűtéscsap. attól tartok, hogy mindenkinél egyedi lehet a megoldás sajnos, nincs bevált recept. a nagy kérdés mindig: hol jön be a nedvesség...
mondjuk nekem a klima leviszi, de akkoris idegesit....

annak idején, amikor vettem 155öst, úú , el voltam ájulva, hogy hátul is tárcsafék van!
(előtte ladáztam meg trabiztam, hát azokkal sokkal könnyebb volt kézifékkel forogni), azt hittem, ezzel még könnyebb lesz, de a nagy lófaszt!! :-)

erre én is kíváncsi lennék!! ;-))

én még próbálkozok a gyárikat felújítani faxául, aztán meglátom..

viszont akkor egy próbát tehetnél nekem, ill. 2-t mindjárt:
1. behúzott kézifékkel 1-es sebességfokozatban nagy gázzal megindulva elforognak-e a hátsó kerekek vagy húzza maga után
2. lezárt útszakaszon, száraz útburkolaton kb. 30-40 km/h sebességre felgyorsítva picit jobbra majd erősen balra berántva a kormányt miközben behúzod a kéziféket, farolásba kezd-e az autó? :)

ezzel a problémával nem vagy egyedül!! :-//
én is raktam bele uj pollenszűrőt, mégis párásodik!

ááhh, valaki mondja meg mit tegyek a pára ellen.. most megint őszies idő van 15 fokkal és esővel, és ilyenkor eszeveszetten bepárásodnak az ablakok.. nem viselem.
Eddig úgy voltam vele hogy majd ha lesz benne pollenszűrő akkor nem fog. Lett bele és még mindig, aztán majd biztos ha lesz új fűtőradiátor akkor nem fog. Az is lett, pára maradt. Sebaj majd ha lesz új fűtéscsap akkor majd nem fog. Na az is van benne, de pára is.. faxom. klíma biztos lehozná, de még nem műkszik, meg amúgy is anélkül is kellene párátlantania.
Nem mondom hozza lefele az ablakokról azért de nem az igazi. az első oldalablakok pl. foltokban párásodnak ahogy rajta vannak az esőcseppek. a 2 hátsó az teljesen, azokkal nem is tudok mit kezdeni.
Úgy értem más öreg autó - de az újak is - bepárásodnak ilyen időben, de ahogy megfigyeltem max.10 perc alatt el lehet távolítani, nekem meg nem tűnik el teljesen, vagy ha mégis, és visszáb veszem maxról a légbefúvást azonnal visszatejfelesednek az üvegek..
Ha nagyon forróra állítom a légbefúvást persze intenzívebben lehozza de úgy meg megsülök.
Mi lehet még a baj????
az is igaz hogy beázik kicsit a tetőablak és az első szélvédő szigetelése sem az igazi.

nobaaaazmeg ... ;-))

zsírkirály!!

Nekem a 16,5hez sem kellett. Csak kicsit hajlítani :)

Igaz, a héten szabin vagyok, de azért nem tétlenkedtem tegnap sem és ma sem! ;-))
Tudjuk, hogy a hátsó fékek nem erőssége a 155-nek! Mindig berohadnak, meg nem fognak rendesen! Én is azóta küszködöm velük, mióta megvettem az autót! A gyári nyergeket lecseréltem a 16V-s nyergeire, mert azt mondták, hogy azok már jobbak és nem rohadnak be! Hát nálam azok is berohadtak! Most ezt megelégeltem és beszereztem egy pár GTV hátsó nyerget! Minden farigcsálás nélkül felmennek a 155-re, még a betétek is ugyanazok! Kb. 2-szer olyan könnyűek, mint a 155-é, mert aluminiumból vannak és egyik GTV-s illetve Spider-es kollégának sem volt még gondja ezekkel a fékekkel! Tehát felszereltem őket (persze előtte kaptak szép rosso színt) és egyenlőre minden oké! Fog a fék rendesen (kifényesedtek a tárcsák) és kézifék is van! :-) További tapasztalatok később! ;-))

Olyan nincs, hogy farigcsálásmentes, mert a kárpitot akkor is ki kell vágnod! A 13cm-esnél a lemezt talán nem kell kivágnod! ;-))

Most, hogy erről beszéltek, eszembe jutott, hogy nekem is van egy eladó 155-öm :)