Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én meg rá sem állok...:)

Egy nem túl szép 16V megoldás:

Ilyen képed úgy sincs:)))

Homasitában árúlnak ilyet.
Talán veb áruházuk is van.
Nem ér olyan sokat az a direkt szűrő:)

Sima gyári van. 2000ft :)

ha megkérhetlek, nekem kéne kép, direkt szűrőn én is gondolkozom... már egy ideje mondjuk

Hali mindenki Keresnék 155(8V) be fém könyököt a direkt szűrőhöz.Valaki hirdette egyszer de hát nem emlékszem.Ha valakinek van vagy tud szerezni az zaklasson köszi

kattogás forrását nem ártana megkeresni, mert ha, esetleg a csapágy van ki annyira, hogy kottyan, akkor nem nagyon kellene már játszadozni...
emeld meg, majd a kereket két kézzel átellenben fogva rángasd meg ellentétesen feszítve (egyik oldalon kifele, másikon befele)... ha kottyan, akkor sürgős csere, ha beálla csapágy menet közben, akkor sokkal drágább lesz a sztori?

holnap csinálok, de csak telefonnal tudok. remélem a csapágyak még kibírnak egy 300 km autópályát. utána meg majd megkapja ami jár neki

Nagyon szép! Gratula! :-)

leszedtem a hátsó lököst, egy óra kűzdelem után amit a berohadt csavarokkal vívtam, na alatta van rohadás bőven... egy-két Marklar-hardcore kép szintű rohadást láttam. továbbá a hátsó futóműben csak a csapágy az ami búghat igaz? mellesleg ha rugóztatom álló helyzetben hallom h kattog is vmi. nem tudom most és nem is akarom különösebben szétszedni, kedden megyek el balatonra megint dolgozni és csak aug végén jövök vissza, akkor neki kéne állni a futóműnek ezért kérdem h búghat-e más is. ja és elhagytam a jobb küszöböt egy tempósabb kanyarban, szó szerint szétesik az autó. Ezúton kérek Marklartól árajánlatot egy jobbos küszöbre:) de ha van vmi tunyingos az jobb is talán

érdekes, hogy k.apám lancia kappájára is ilyen féket tett, és neki elfér a 16os kerekek alatt! de nála is éppenhogycsak elfér!!! :-)

hip-hip hurráááá!!
nagyon szépen haladsz!! ;-))

Üdv!

Mutatok pár képet a jelenlegi állapotról:)))


Kezdődik a legózás.
Holnap rakjuk be az új szélvédőt, még a lökhárítókat kell fényeznünk meg a csomagtér ajtót. Következik a takarítás, van mit. A motortérbe is vastagon áll a por:) Aztán a végén még kipolírozzuk és kész:))
Végül is csak a teljesen gyári rosso 130 mellett döntöttem, sima akril lett, nem metál. De szépen sikerült, nem lett egy folyás sem benne szépen kiterült a festék is. És jól sikerült aládolgoznom is nem maradt egy hiba sem, pedig volt horpadás bőven. Eltüntettem az utólagos antennát is a tetőről.
Remélem augusztusban végzek vele:)))

Aha értem! Köszi! :-)
vftsárpi pont hírdet 17-eseket! ;-))

No ezek miatt kellenek a reszelések.
A nyergen a rögzítőszem miatt. A konzolon amiatt a hülye kis belső ív miatt.

Ja és igen, tőcsavar helyett lehet normálisat is használni. De tőcsavarral jobb.
Ha sima csavart veszel, figyelj rá hogy szintén min 8.8-as szakítószilárdságú legyen.

Cserélek 17-re asszem...
A konzolból és a nyeregből is a kerékagy miatt kell. Mert nagyon hülye kialakítású....

Nagyon király lett! :-)
És akkor most mi lesz? Veszel 17-es felniket is? :-D
Egyébként a töcsavarok helyett lehet rendes csavart és anyát használni?
A konzolból és a nyeregből miért kellett lekapni egy keveset? :-)

Amint látható az éléből a két csavarnál kicsit le kell kapni.


Ugyanígy a két szélénél a nyeregnek is, onnan látni, hogy keresztcsíkos, már le van festve sajna.


Önzáró anyák...

No egy kis leírás azok számára, akik velem együtt vettek ilyen 166 nyeregrögzítő konzolt.

Szükséges alkatrészek listája:

- 1 pár 166 nyereg
- 1 pár konzol
- 1 pár fékbetét
-1 szett beszerelőkészlet
- 1 pár 305mm-es 4x98--as Fiat Coupé tárcsa
- 4 db M14x1.5x40 csavar a féknyergek rögzítéséhez (8.8 vagy 10.9)
- 4 db M12x1.5x30 tőcsavar
- 4db M12x1.5 önzáró anya (!! nem műanyag betétes, hanem sima fém !!)
- 4db M12-es alátét
- 4db M14-es alátét
- 4db acél távtartó alátét 14,2-es furattal, 8mm vastag

- Nagy adag lelkesedés...

Itt jegyezném meg, hogy ez a szar hulladék, nem fért be a nemrégiben vásárolt 16"-os felnijeim alá.... :D
Illetve ha valakinek kell, van még egy pár konzolom.
Nemsoká illusztrálom képekkel is.

Sztem akkor sem más a csonkállványa, ha angol! Ahogy mondták már az előttem szólók is, próbáld meg a V6-hoz valósit!

V6 vagy 2.5 Td kormányösszekötőjét vedd meg! Sztem az jó lesz hozzá!, az vastagabb!

pedig a Bárdi szerint a q4 hez is 2 féle van, és ugyanaz a cikkszáma mint a V6hoz valónak. hát persze hiszen ugyanaz.. :) de kár hogy nem íram fel a cikkszámot..

vagy mégis?

nekem ugyanez volt... annyi hogy V6-hoz 2 féle méret van. pedig alvázszámra eperből nézettem ki a cikkszámot, aztán mégsem az kellett..

mind a 4 fajta amit rendeltél más kónuszméretű volt? mert ha igen akkor a csonkállványnál nem kerek vmi..

milyen méret kellene egyébként? ha jól emlékszem az enyémhez12,3mm és 13,3 vagy ,5 mértetek vannak, nekem az utóbbi kellett..

egyszerűen nincs más...!!!! így nem tudom mi lesz vele! most már azon gondolkodom hogy a donor az angol volt..... és talán más a csonkálványa...! De miért lenne?

Na ez jó kérdés! A múltkor pont Longman szívott ugyanezzel a problémával! Lövésem sincs! Rendelni egy 5-ödiket??

Nah gyerekek segítséget várok! Ki akartam cserélni a kormányösszekötő gömbcsuklót! De akármilyet rendelek hozzá ... az nem jó! már a negyediket próbáltuk meg... és nem jó! Kisebb a mérete így nem szorul bele a csonkálványba! így meg se tudom húzni... ! a kónusz mérettel van gond... ami benne volt és az új között van 1-1,5 miliméter különbség! Valakinek valami ötlet?

Itt a hétvége és mégis ilyen csend van. Miért van ez?

e

Egyik sem igazán jó! :-/