Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az enyém parkol többségében, úgyis bringázom lakott területen belül... :) Bár tegnap sikerült vele elakadni a sárban. Jó volt... :D

:D

Én itt vagyok, meg nálad is voltam. ;-)))))))))

Sztem ez a fogaskerekecske minden váltóban ugyanaz, nem? :-)

Ezt a pangást...

Senkinek nem kell a kalaptartós mélynyomós balhé? Az 50eben benne van még az 1pár első ajtóba való panel is. Valami labanc anno úgy csinálta meg, hogy 3db 16cm es hangszórót lehet belerakni. Sajna ezt beszerelni már nem tudtam. :(

Mert Ez műanyag... :P

ha a nagy kerék kell, ami a difivel forog, olyanom van.

Nagyon macera 2,5 TD hez bármit szerezni. TS é van. Csinálj egy képet, s számold meg a fogakat. Hátha... ;)

Sziasztok!
Segítség kellene!
Szükségem lenne egy 2.5 TD váltóba km óra meghajtó műanyag fogaskerékre.
Ha valakinek van vagy tudja,hogy hil tudom beszerezni akkor légyszives telefonon jelezze.+36705461828
Előre is köszönöm.
Norbi

hali köszi a választ mársikerült levenni a váltot hálistennek kisseb a baj mintgondoltuk csak a kinyomocsapágy müanyagja adtafel a harcot.

A legcélravezetőbb?

Lengőkargömbfej leköt
Kormánymű-gömbfej leköt
Kipufogó Y levesz, meg a katalizátor is a kényelem kedvéért.
A bölcső hátsó részén van 2 db csavar, ami a kormányművet rögzíti a bölcsőhöz. Az is le.
Bölcső le.Így fennmarad a kormánymű és nem kell a szervókört megbontani.
Olaj leereszt a váltóból.
Akkutálca ki, alatta van a kapcsolórudazat, amit szintén le kell venni. Faudi-fejes. 10-11-es kulcs kell hozzá.
Munkahenger levesz.
Bal oldali féltengely csavarjai - 6 db- levesz. Jobb féltengelynél szintén.
A jobb oldali merev féltengely tartóján van egy bilics, aminek mennie kell. Merev féltengely kihúz.
Váltó lelazít.
Meg le is veheted....

Röviden.

oks

Üdv Uraim :)
Lenne egy olyan dolog, hogy kerékpárt kéne szállítanom a vassal meg 3 személyt és nem akarják az ölükben fogni a bringát :) amit nem is értek :)
Tetőcsomagtartót lehet instalálni az 55 -re vagy esetleg kölcsönben tudna valaki vonóhorogra szerelhető kerékpártartót ?
Mert ahogy néztem az árakat kicsit húzós :(
Köszike.

Őőőő mutató alapján saccoltam. A 90 előtti vastag fehér csíkon áll. Ősszel már városban sem lépte át ezt, országúton talán a 90 felé kacsint. A VW-ben miért ne mutatná a valóságot?

Köszi a választ. ha máshogy nem megy, számodat tudom :)

hali nagyonköszi a választ. menyi aza kispénz?

A 70-80C-t hogy mérted? A hőfok mutató nem lineáris.
Meg az sem mindegy, hogy milyen körülmények között nem éri el a 90C-t? Álló motornál, városban vagy országúton/autópályán? Utóbbi esetben természetes, hogy visszahűl.
Ez nem vw, ahol a hőfok jelző dísznek van, a 155-ben még a valós értéket mutatja, ezért nem kell feltétlenül megijedni, ha visszahűl menetszélnél majd felmegy álló helyzetben (természetesn, amíg nem megy vészesen fel ;) ).

Szia,

Innen töltsd le a szervízdoksit, ebben részletesen, képekkel illusztrálva benne van a művelet.

Szerintem ki kell húzni belőle mindkét féltengelyt, és akkor az olaj is ugye kifolyik.

Egyébként nem akarsz bespájzolni egy tartalék motort kis pénzért? :)

sziasztok kellen egykis segitség kuplungoslett a verda nemvagyunkezdök demég a haverral nem szereltünk alfát tanácsotkérünk, ahhozhogy a váltotletudjukhuzni lekkel-e szerelni a középsöféltengelyt ha igen mi a menete a müveletnek és hogy a legcélravezetöbb elöreisköszönük a jotanácsokat sziasztok.

Szerintem meg Lokfer kék. :D

Igen az

Sajna hozzá tudok szólni a témához,oszt mindenki eldöntheti mi a jó :-)
2008-ban vettem a vasat,nem működött a thermo, BEHR került bele, 2 évig jó volt(85 fokon nyitott,tette a dolgát rendesen!)
azóta 2-őt cseréltem szintén BEHR-t vettem elaforgban,
az első talán bírt 1 évet,de 75-fok körül nyitott
a mostani ami még benne van szintúgy 70-75fok körül nyitott,
de már leszartam,mert ugye mindegyik cserénél új paraflu gyári hűtőfolyadékot tettem bé,
télen sajnáltam az alfit autópályán,de mobil légterelőkkel megoldottam :-))



most ,hogy bejött a téma ,nálam kb 2 hete vettem észre,hogy megen teljesen nyitott a termosztát :-(
majd ősszel cserélem,ebben a melegben városban hamar üzemmeleg a moci :-)

Legyen így. De Behr évek óta bevált márka :) A bordómban még mindig az muzsikál...

Üdv.
Szép a sárvédő :-) És ahogy néztem szép lesz az egész autó fényezésileg.
Mi a pontos színkód?

Blue Nord 335/A ?

És az "új" gép mennyin áll? :)

Jani nemrég berendelte (állítólag) az uccsó darabokat. Tsiga átvett egyet. Valami 20e ft volt. Láncot "elvileg" nem kell cserélni. Bontott is akad. ;)

Most vettem az 1,8 16V-hez az Elaforgnál és 14.590.-Ft.

Viszont lehet az csak az 1,8 16V "baja" annak nincs a hűtőben hőgombája.....

Mentségére legyen mondva, külföldön dolgozott/ ik... Lehet az volt kéznél. ;)

ALFA szereled... :D

Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék tőletek. Vezérműláncot szeretnék cserélni a kocsimon mert eléggé zörög 2.0 8v, a baj az hogy csak rövid láncot lehet unix bárdi stb.-nél kapni, esetleg valaki nem tudná hol lehet láncot meg feszítőt kapni újban?
A másik probléma az, hogy egyik manual sem ír, amiket olvastam, a láncnak a cseréjéről, kell hozzá valami célszerszám vagy vannak a tengelyeken valami jelek.
Örülnék néhány jó tanácsnak mert itt a környékemen senki sem csinált még ilyen motort, meg amúgy is csak szarolaszozni tudnak :)

Fő a biztonság:-)

na tessék:-)

fokozható....:-D

szerintem is.... nekem anno a 2.0 16V TS 90 fokon állt mindig...

Lehet, hogy a márkával van a gond, nem? 56 topicban is vannak olyanok, akiknek nem egészen jó az a termosztát, amit beletesznek. Azért is írtam le külön hsz-ben, hogy a Vernet az tényleg ott tartja a mutatót...

Hát mèg így.... :-)

'oppá, jó lett:-)

Nagyon pacek! :) irigylem azt a garázst :(

Tucat autó :-)

TwinSparkiga úr, az nyócvé ami nekem kell, Boxerhang úré tizenhatvé! :) :(

Szépen alakul. :-)

Igen, de sz@r volt, mert meg kellett hajlítanom a nyitókarját. :-DD

Lebuktam. :-DDD