Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tegnap kirándultunk kicsit a János hegyre. :-)))

Van egy hűtő,. Két csővel. De mintának jó. Javítani kell őket. (addig tudod használni az autót) Anno 17e/db volt a lista ára 1db csőnek.

Szükségmegoldásnak jó, csak csúnya. :-DD

Megkérdezem majd! Már küldött is egy dolgot! Most két ababilincset egymásba fűzök, és az lesz a távtartó, hogy tovább ne romoljon a helyzet.

Igazából nem a csövek cseréje a probléma, hanem az olajhűtő két csöcsének menetes része. Vagy megkérdezed Marklar kollégát, hogy van-e neki bontva olajhűtője a csövekkel. :-)

Hát ez az első kocsim, és nem volt akna ahol árulták. :( Nem vészes, de látszik a csöveken, hogy kidörzsölődtek. Most vettem észre. Közben találtam a lakhelyemen, olyn céget, ahol lehet csináltatni ilyen hidraulikus csöveket, és asszem megnézem a helyi bontóban a donor 155 2.0ts-t, hogy meg van e még az olaj hűtője. Csak most sajnálom, hogy most cseréltem olajat. Ja, nincs MED A TÁVTARTÓ! :(

Távtartó. :-))

El kell, hogy szomorítsalak, de ilyen csöveket nem fogsz tudni találni, ugyanis roncsolás nélkül nem lehet letekerni az olajhűtőről. :-(
Ha cseréled, akkor olajhűtővel együtt kell. Vagy bevállalod, hogy leveszed a csöveket a hűtőről, akkor a hűtőt viheted alushoz, mert a menetek nem fogják megúszni. Sajnos én is így jártam és nem volt olcsó. De ha már szétszedtem én csináltattam új csöveket is. Viszont a két cső között gyárilag van egy távtartó, ezt illik visszatenni vagy pótolni a kidörzsölődés ellen. :-)

hidraulikával foglalkozó szervizekben próbáld meg!
Én is ott csináltattam felújításkor mindkét csövet. Nem volt olcsó :(
De elég strapa is! ;)

Szép estét mindenkinek! Ma kapott a vas új féktárcsákat, fékbetéteket, olajat, szűrőket, de úgy néz ki, hogy egyet lépek előre, kettőt meg hátra. :( Hosszú lenne leírni.
Első körben az lenne a kérdésem, hogy a jobb oldalon lévő olaj hűtőhöz kellene a cső, mind a kettő. Összeértek, és kidörzsölték egymást. Kiváltani nem lehet, mert olyan préselt vége van, meg olyan anyacsavar szerűség van rajta. ???????

Hallottuk tegnap a Kerepesin az Agip kútnál... :P

VEMS ecu, 1,3 bar turbo nyomás 😉

Ha hidegre állítom, akkor hideg jön, ha melegre, akkor meg meleg. ;-)))
Szóval igen, jön a meleg hátul is. :-)

Szintúgy! Nem lehet mindig játék móka kacagás 😃

Üdvöz!
Marha régen jártam itt :-(
Meló ezerrel. :-(

A trikó is jár hozzá ? :))

Emlékeim szerint akkor fúj hátra, ha elöl a lábra állítottad a fúvókát

Nekem semmit sem fúj....hiányzik az a műanyag csatorna,ami hátra vezetné...��

Ültess mást hátra. :P

Én is így tudom, de olyan ritkán ülök hátul, hogy csak tippeltem.
Minap kipróbáltam és nem fúj meleget, de hátha másnak igen.

Nemtom. Eladtam... :D

Nekem szokott, ha jól tévedek...

Sziasztok :-)


Olyan kérdésem van, hogy a hátsó középső légbefújón nektek jön-e meleg levegő? Vagy csak hideg jön onnan?

Keresek 155q4, delta , dedra integrale gépekbe való közdarabot, ami leköti az első hajtást. Vagy leírást róla. +torsenes hátsó difit.

Van benne anyag rendesen. :-)

Pl: Klímás a vas. Nem világítanak az ikonok. Este elég macera, hogy melyik melyik. Van valahol biztije, reléje? Érdekes hogy egy darab sem világít, ill a bajuszkapcsoló is sötét.

Az is érdekes, hogy mikor ráadom a gyújtást, akkor beindul magától a belső - külső szellőztető rendszer, ill. olyan mintha gondolkozna a cucc, hogy hova állítsa a lamellákat.??

Esetleg ötlet, vagy valakinek van Blogja, leírása?

Mindenkitől elnézést kérek, ha túl "sokat szeretnék", de szeretném javítgatni, ápolgatni, simogatni a kocsit. Ez az ELSŐ! :)

Látom az utolsó képen, hogy fixen oda van hegesztve, vagy ragasztva a cucc. Érdekes, hogy a kocsimba teljesen lötyög, a korábban feltöltött képen látszik, hogy két kicsike lemez csavarral van felrakva,rögzítve. Ha kiveszem a kábelköteget az "A" oszlopból, és benyúlok ott a nyíláson, akkor ha kiveszem a bisz-baszból a kis csavarokat, akkor két darabban ki is tudom venni. Érdekes lesz a javítás az biztos, de lehet, hogy akkor előtte a kisebb javításokat fogom eszközölni, és ha kész, akkor jöhet ez is, mivel a balos ajtót is kell fényezni. :)

Jó. Azért nem szakadtam meg :D

:) Hú, ez odabasz rendesen! Ne haragudj, hogy ekkora melót lódítottam a nyakadba! Köszi a képeket, és a szakszerű leírást!

Szóval. Nem irigylem a leendő lakatost. Megpróbáltam szépen kivágni. Meg legyen hozzá + lemez is. de, szerintem ügyinek kell lenni ezt szépen vissza rakni. Három réteg lemez van ott! Elküldöm az árban az ajtó zsanérokat is. Lehet azok voltak megereszkedve. Szép javításhoz lehet még a sárvédőt is le kell majd szedni. Ajtót ügye biztos. Ahhoz bent kell szét szedni a csatikat. B.e ajtónál van vagy 3-4. Ha jól látom, hogy a Tiéd fl előtti. Fl utáninál csak egy nagy van. Átdugni az oszlopon elég. 2db kis csavar, s le lehet emelni utána az ajtót. Ha valakinek kell ilyen még. Most is szólhat. Csak úgy előre nem fogok ilyennel pöcsölni. De Neki már nem "jelképes" 1000ft. három kis flex korong s vagy 50' volt a meló. ;)

Edyboynak:

Tipo, Delta2, Dedra. De kifogytunk mi is. :/

Fiat Tipo. Pl. ;-))

Láttam a képeken. :-)

Így is legyen. Másodszorra csak össze jön... ;)

Kipuff már nem volt rajta... ;) :D :D :P

Össze szedem ma ami van, azt írok...

Köszi! Igen ez kellene, az A oszlopból a vezető oldali. Igazából egy olyan kép kellene, csak mert hogy én hogyan álljak neki. Ha esetleg megtudnál állni flexelés közben, és akkor lekattintani. Please! :)

Jó helyre került, v6 ként fog újjászületni

Azért még utoljára lesmároltad? :-DDDD

Asztalaviszta Béby... ;) Ment Pécsre... ;)

Didának és Forrónak. ;)

Akkor majd titokban fotóztok majd. :-DD

Az jó. Nem kell a kárpittal pöcsölni... ;)