Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez már nekem is eszembe jutott. :-D

Akkor majd valamikor szakítok rá időt. :-)

Amúgy. Ezt a sprickoló cuccot. Nem lett volna 1xübb lscanelni egyben? Fejestől. OK, nem állítható. (Így ki sem törik) S utána kanyar fúróval csak csatornát faragni bele? :O Csak egy olyan minta kell, amin megfelelő irányba állnak a fejek.

Addig nem állhat kint az a Tempra. Azt a kéket idén felkéne vágnom. :/

Valamelyik KUL os volt olyan kép, ahol két egymás utáni rsz van. ;)

Meg is kéne keresni. Azt kimennék valamelyik autóval a suli elé. :D

Nem hivatalos. ;) Másik felén Lollita fun Club van. :D

Asszem ennek a motorja van Nálatok. ;)

Ez lett volna az első ötletem, de a neveltetésem nem engedte, hogy beírjam. :D:D:D

Az erősebb izzót már én is próbáltam :-)
de a sorrend igazából a pcolással kezdődik ha jót akar az ember :-)
csak eddig nem nagyon szántam rá magam,mert időigényes :-)

Na ugye,tudtam én hogy olvastam már erről valamikor itt!
Király vagy,Köszi :-)

Lehet inkább szemészetre kéne mennem? :-D

Majd tavasszal, ha jobb idő lesz. :-DDD

Még van kettő :))

Tetszik ez a játék :))
Hirtelen én is találtam kettőt :

A második képre ránagyítottam :Fhw-239
Meg még :

És ehhez ?

Nem rossz párosítások :))
Ehhez van-e ?

Erden lenne még dolgod... 😉 nem ott flokkolgatni. 😝

Köszönöm. ;-)))

Ami szivárgott, az a váltóharangba távozhatott, mert alatt nem volt semmilyen folt.

Valszinüleg be van vakulva a parabolatükör a lencse mögött.
Kis pénzért újra krómozzák, vagy ha találsz jobbat, kicseréled arra, és _akkor_ lesz jó :)

Egy kis flokkolás a csomagtartóban. :-)

Meglehet pucolni, de kell erősebb izzó is. Nekem legalább is így lett jobb. ;-))

A lökös nem repedt, az jó állapotban van. ;-))))
Sztem egyben van az egész, bár nem vagyok benne biztos.

Köszi a tapasztalatokat!:D
Veszek akkor mindkettőt, ezen ne múljon... Milyen márkát ajánlotok? Valami FTE-re írta a Unix adatbázisa, hogy gyári minőség. Főhenger 23 ezer, munkahenger 12 ezer asszem.

Hát igazából nem feltétlen van egyben, ahogy nézegettem, mert le akartam már róla szedni. Még nem találtam ki a módját, hogy hogy lehetne úgy leszedni a gumit, hogy után jól vissza is lehessen tenni.

Pedig nekem segített a szétszed-megpucol-beállít procedúra. Egy próbát megérhet. Esetleg még valami jó emelt fényerejű izzót kell belepróbálni hátha. Vagy xenon, de így is a kelleténél többször állítanak meg a rend éber őrei, pedig minden ok, sosincs semmi gond. Lehet, csak szeretik megnézni közelebbről is a gépet. :D A xenon előnyeiről meg nem szeretném megpróbálni meggyőzni őket egy előttük történő visszaalakítás mellett...

Nekem a fő munkahenger volt a TD-ben. Egészen bent maradt, és kb 1cm pedálúton működött. A betonon ahol parkol azért pár csepp látható volt alatta, de nem ömlött az olaj abból sem, csak közvetlenül a munkahenger környékén látszott, hogy bizony eresztgeti az olajat. Egyik reggel majdnem kivittem a garázsajtót, mert hátramenet előtt még rutinból előbb egy 1-est toltam és finom kuplung fel, hogy ne reccsenjen a rüki. Na erre ugrott egy bazi nagyot előre. Napról napra lett egyre gázabb, eleinte csak ritkán ragadt lenn és nem is csepegett. Lehet még korai szakaszban van. Pár nap és kiadja :-)

Jaja, meg ha a lökös is repedt, akkor azt is... :D
A foglalat gondolom egyben van az egész gumi bumszlival?

Fekete ez, csak a lámpafény meg a telefonos fotó...

Szép barna. :-D
Egyébként ennek a foglalata is el szokott repedni és ott is nyomja ki a lötyit. Tehát azt is meg kellene hozzá csinálni. ;-))
A tesztelés után, ha jó, akkor benevezek én is egy párra. :-))

Nekem pont így halt meg az alsó (váltónál lévő) munkahengerem, hogy nem szivárgott sehol. Annyi volt a jelenség, hogy félig beesett a pedál, de váltani tudtam rendesen. A folyadék csere nem fogja megoldani a dolgot. Mindenképpen szerelő. ;-)

Megnyugtatlak, nem fogsz jobban látni. :-D

Király, kíváncsi vagyok. És mivel tartozom értük?

Helyes. Télapó csokit is tudsz? :D

Jászol? :D

Az első az dagi minyon, búvár ruhában. :D

Pár napon belül feladom, és próbálgathatod :)

Ezek dagi minyonok. :P

Na, és akkor ilyen lett a végleges némi utókezeléssel:

Akkor a második körnek is annyi. :D Amúgy én Zaporozsecel jártam így. :D Csak volt hely bekanyarodni egy susnyásba...

Grat, szép munka. :)

De ilyen meglepetésszerű, egyszercsak beesik a pedál és nem tudok megállni remélem nincs...:D

Olyankor máshogy fog a fék. De nem jellemző az olaj fogyás. (ha az első kőr szarik be)

Főfékhenger szokott hasonló képpen beszrni?