Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szereztem ma egy sportdobot hátra. Két csöves a vége, úgyhogy lehet, hogy farigcsálni kéne a lököst. Ki tudná ezt nekem korrekten felrakni?

Lehet, hogy máshol kellene alkatrészt vásárolnod. Itt rád sózzák azokat a cuccokat, amiket ezer éve nem tudnak eladni :-DDDDDDDD

Bontottban nem gondolkodsz?

Már én is rájöttem. :-D Akkor valaki - én amúgy sem - nem ért hozzá. :-DDDDDDDDDD Vagy rosszul hallottam? Heeeeee nekem ezt a nem létező dolgot kicserélik akkor mi van? :-D Mint a benzinszűrő! Na faszom.

90000-ért balost és jobbost adnak, vagy csak az egyiket?

Szerintem a lengőkarban nincs csapágy....... 2db szilent, 1db gömbfej..... De lehet, hogy rosszul tudom.....

Nem tudja valaki mennyi péz a lengőkar csapágy vagy mi?

Szaisztok! kérdésem lenne: hogyan kell leszedni az első ajtó kárpitját, úgy, hogy azután vissza is tudjam rakni? Hol, mire kell figyelnem, hogy semmit se törjek el? Előre is köszi!

Elaforg-tól én azért kérnék még árajánlatot, és az L+K-tól is!!! Elaforg 06-1-246-2773 Bp. Regős út L+K 06-1-465-0330 Bp. Béke út.

Nagy kérdés, össze lett törve a kocsim eleje, és kérdeztem, hogy mi mennyi lesz. A Hegyaljánál, 2 fajta lámpa van egy nagyon olcsó 15000, illetve a gyári ami 90000. Valami alternatíva? A 15000 arra azt mondták, hogy párásodik meg minden, így nem azt szeretném de a gyári meg baszott drága. Illetve ha ki lesznek cserélve az elemek, vagy kikalapálja a karoszériás akkor pesten hogy vihetem fényezni???

Akkor már csak megérte a csere! :-) Kíváncsi vagyok a fogyasztásban veszel-e észre változást.

Nagyon nem mertem tolni neki, mert nincsenek fenn a lökösök :-/

poló, kb. ennyire számíts. de szerintem ennyit megér, főleg, hogy nem kell direktszűrővel szétb@%§ni az LMM-et. Én annak idején időnként ki és beraktam a trombitát, mert az egyik módszerrel 4ezer alatt reagált jobban, a másikkal meg kb. 3500 felett jobban... vagy csak mindig a megváltozott helyzetbe beletanult az ECU, erre sohasenem jöttem rá.

Mentem egy rövidke karikát az autómmal. Először úgy, hogy nincs benne a légszűrőházban a tölcsér és hogy a rezonátorház helyett a V6 cső van felrakva. Valamivel sportosabb hangja lett, nem sokkal. Gázadásra mintha jobban reagálna. Talán mikor elveszem a gázt, akkor nem torpanik meg olyan hamar, mint előtte.

Nincs feliratkozva. Meg szerintem az eszergomi találkozó után neheztel a keleti végesekre.

Az meg hogy lehet?

Debreceni találkozóra nem fog jönni szerintem.

Sopronba.

Hova jön?

Nem vagy figyelmes: szerintem az ami nekem van benne, nem ültetőrugó, sőt magas is. Viszont a színjelölésen ment a vita.

Igen pénz nélkül meg nehéz :-)

Erika jön ;-)

Az meg nekem van nagyon messze. Most költök el egy halom pénzt és szeretném ha nyáron nem itthon kellene ülnöm, hanem mehetnék is valamerre. Az meg pénz nélkül nem fog menni.

igen ki.Az már nagy messze van. Jöttök debreceni talira.

Nem is vagyok szomorú :-) de nekem az alfáról a gtv jut eszembe egyből.

Ha jól sejtem, Sopront kihagyod?

Azért szomorúságra ez sem adhat okot:).

GTA se lesz egy hamar. Marad a régi vas.

Az asszony lebeszélt róla fáj is a szivem elhiheted :-(

Kod GTA-ja többért talált gazdára, ha jól tudom. Mégse GTV lesz? ;-)

Akkor simán, SW-t nem ültetnek gyárilag. :)

figyeltétek a GTA 156 a használtautón? Szép csak 5 misi nem sok egy kicsit érte?

Nem nyert: a nivomat nincs benne, csak ha pluszban megrendelték. Ebben sincs.

Szépségek,ha találkoznak.

Azért, mert az SW. Abban van valami Nivomat nevű okosság hátul, mert nagyobb súlyt lehet elhelyezni benne és könnyeben lehetne leültetni a hátulját. És gondolom elöl meg azért nem ültetik, mert hülyén nézne ki úgy, hogy túrja az orrával a földet. Minden esetre sport csomag ide vagy oda, SW-ket nem ültettek gyárilag.

Azt szerintem nem oldja meg semmilyen rugó.

Nálam nem a sárvédő ív peremét éri el, hanem a kerék hátsó-felső részénél, ahol vége a fém sárvédőnek, és kezdődik az ütköző. Ott van egy vízszintes él, a szőrös burkolat alatt.

Az ET 35-ös. Azzal nem lehet gond.

Ettől meg félnék: végül is megváltozik ott az anyagszerkezet, és szerintem előbb-utóbb elkezd punnyadni.

Mondom, hogy furcsa: fateré meg terepjárós. :)

Az ET-je milyen?

Neked is a sárvédő peremezést vagy szélesítést ajánlom. Akikről tudom, hogy foglalkoznak vele, az az RS-Tuning, talán még a Boombasstik.

Akkor feltételezem, hogy az enyém (piros zöld) a keményebb. Bár nálam semmi nem utal arra, hogy sport felsz. lenne. Eléggé az agyamra megy ez a rugózás szitu. Jó pénzér szebb és sz@rabb lett az autóm.

Valamivel alacsonyabb az enyém egy nem sportcsomagos 156-nál.

Hmmmm. Nem feltétlen volt ültetve a sportcsomagos 156, szerintem alapból a feka műszerfal, a karbon konzol, a küszöbök, meg az ötlyukas 16-os felni volt benne. A gyári ültetés mintha külön rendelhető lett volna. (kivéve talán a ti-t) Azért is furcsa lenne, mert fater JTD-je nem sportcsomagos (olajkályha...) és sárga-rózsaszínes.

Nekem sárga-rózsaszín pötty van és sportcsomis.

A 215-ös gumival nem biztos, hogy megoldódik a problémád.

Asszem az a gyári sport. A sima a sárga-rózsaszín.

A rugók keménységre vonatkozó színjelöléséről nem tudsz valamit? Az enyémbe zöld piros van:

Hát nekem is kicsit egyszerűnek tünt a dolog