Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Bocs a Kuvasz miatt, gyanús hogy fáradt voltam és a 166-r fókuszáltam meg a 18"-felgákra :) Egyszer majdnem pórul jártam egy autóvillamossági szerelőnél, kuvasz golden keverék kutyája volt,és azt gondoltam szelíd, majdnem a jobbik karom néhány ujja bánta :)

gyanítom se 71 se a 4465 nem lesz valódi

Enyémnek is pont ez a kódja

üsd be: 4444

nekem bejött, egy próbát megér :)

Megköszönném mert az Omegát teljesen felszámoltam de a ládát és az erősítőt nem volt szívem eladni és szeretném belerakni a jármübe , habár most még kielégít a v6 morgása is de szeretek zenélni is menet közben.

Úgy gondolom szotyiért vettem a vasat de nem akarok váltócserével kezdeni ,és talán 71e -et futott a kocsi de jrosszindulattal max 150 lehet benne és itt még nem kellene meghaljon a váltó . Sajnos a tényleges Km az agyából sem derül ki mert abban 4465 Km van .:-) Egyre homályosabb az autó . tárolt hibakódokat kiütöttük 3 volt a váltónál de ezt mondták is hiba most nincs. Fontolgatom ,hogy jól bepereltetem a cimbit mert ha elmondja az igazat akkor nem veszem meg a gépet, mert mint kiderült az eredet vizsgán vannak itt más bajok is de legalább a Km stimmel visszamenőleg és a szervíz számlák is ezt igazolják.

Sziasztok. Péntekre tervezek generátor generálozást. Jó lenne előre megvenni a csapágyakat. Tudja valaki, hogy milyen csapágyak vannak benne? 166-os 2.4 jtd 110kw
Előre is köszi a segítséget, ha valakinek van ilyen infója! :)

Loudlink a CD váltót pótolja, nem erősítő.

Az ICS-en természetesen megvan a vonalkimenet és van 12V is ami beélesíti az erősítőt. Ha kell előkaparom a csati kiosztást, amúgy a mini iso-n van, nekem évekig ment így mélyládával. Mióta van DSP azóta kidobtam a ládát belőle. Nem kell :)

És nem okoz semmi gondot, hogy nincs szabadonfutó funkció? Mert amíg a főtengely szíjtárcsa egyet fordul, addig a generátor kb. 3 - 4 - et. És ha kicsit egyenetlenül forog a főtengely, akkor sokkal nagyobb a rángatás a generátoron. Ezt nyeli el a szabadonfutó.

Azt , hogy üt úgy értem , 1-ből 2-be , és 2-ből 3-ba 2200-as fordulaton vált D-ben de amikor át teszi a fokozatot nem simán hanem ránt egy kicsit viszont 3-ból 4 be észre sem veszem hogy váltott annyira sima a váltás . sportban ha én váltom és elveszem a gázt váltás előtt akkor sima a váltás . Az eladó szerint sokat állt és az olaj csere megoldhatja talán . Megnéztem az olajszintet és, utána töltöttünk azóta nem üt akkorát de ez engem zavar.Az Icst kivettem megnéztem a csatikat azt gondoltam mini iso rca kimenet van rajta és a cd tár csatija mellé a szabad sárga foglalatba kell tenni de ezek szerint akkor nem . A csomiban van rca csati de az akkor gondolom a cd tár bemenet a másik pedig a vezérlés lehet?A Loudlink megoldja az erősítő gondomat vagy mit tegyek?

Írhatod, tényleg elég bután áll a nagy sajnos, a kicsi lenne az ideális rá ami már nincs.

Nem ismerek megállni a bejárat közelében sem!
Inkább a 73. sorban, de látod ott is megtalál a legügyesebb. Ott tartok, hogy max 1 percet idegesítem magam, mert értelmetlen.

Sajnos ez itt teljesen "normális"! :(

Nekem ezidáig nekitoltak egy bevásárlókocsit, az első ajtó behorpadt.
Egy barom nekiment a hátsó lökhárítómnak, lepettant a fényezés, de legalább nem tört sehol!

És egy ilyet nem tudok elkapni, valószínű "dícséretben"részesíteném.

csak besétálok és mondom hogy matrica rendszámot akarok? Hát indokolni tudom az eleje ívelt és a második rendszámkeret pattan el csak úgy , azt várom mikor hagyom el. Ja és csúnya de ezt nem írom az indoklásra :)

Szia!
Már csak nagyot tudsz igényelni okmányirodában.
Egyébként ha jól tudom indokolni kell, azaz pl beírni hogy esztétikai ok alfa.
Viszont ebben nem vagyok biztos.

szeretnék matrica rendszámot az autóra valaki tud segíteni ? Le tudja írni mi a menete, több félét is olvastam a neten... köszi előre is.

Szia!
Most vetted és "üt" a váltó???
Ezalatt pontosan mit értesz? Ha ezt menet közben érzed akkor gyorsan vidd vissza!
ICS-re nem tudsz direktbe rákötni.
Volt nagy hifis gyári erősítős meg a kis hifis erősítő nélkül.

Kezdek ideges lenni. Az éven eddig 4x húzták meg a kocsimat. Utoljára a múlt héten. Vagyis csak majdnem. Ma is leltem rajta fehér festéket. De ami a legrosszabb már be is horpasztották a hátulját.Van tapasztalatom az rendőrséggel ilyen ügyekben, szóval sírhatok itthon magamban, mert ez sem a biztosítót (csak kötelező van rajta) sem a zsarukat nem fogja érdekelni, mivel az amortizációból kifolyólag a kár jelentéktelen. Ha otthon lennék falun, akkor valamelyik szomszéd már tuti szólt volna, hogy ki volt, vagy mit látott, de itt a városban másak az emberek. Itt mindenkinek minden mindegy.

Üdvözlök Mindenkit! Új tag vagyok és még eléggé tapasztalatlan az Alfás világban, sokat olvasok,de eléggé nehéz kihámozni a dolgokat a neten . Mire gondolok ?: Pl.:Hogyan tudok erősítőt kötni a gyári ICS-re?Kissé üt a váltó olajcsere megoldja?....És a legfontosabb, esetleg valaki ismeri-e a frissen megvásárolt csodám előéletét vagy tudtok-e róla valami háttér infót?(Sajnos nem egészen az az autó aminek vettem :-( )

Üdv! Abban kérném a segítségeteket, hogy a 166 osban gyári fejegység kódolását csinálta-e már valaki vagy nem. Egy ismerősömnek kellene infó mert nem boldogul vele. Annyit tudok csak sajnos hogy az alábbi adatok vannak a lejátszón: Becker 5WK 78226
IDIS: BE2580 35123187

Ha tud valaki valami okosat az jól jönne hogy hogyan lehet kikódolni a rádiót.
Előre is köszönöm

Köszönöm!
Eredetileg 17"-os Toora TI felnit akartam, csak amit megvettem abból kettő túlságosan is tojás volt, így mentek is vissza. Aztán hirtelen felindulásból lettek ezek, plusz pirelli p zero. Teljesen máshogy viselkedik az autó így, sokkal közvetlenebb.

De, kuvasz. Nem is mer senki bejönni az udvarra :D

Ez a 18-as felni nekem is nagy álmom volt. De lebeszéltem magam róla. Ettől viszont még ugyanolyan szép! :)
Az íjkészítés miatt pedig külön tiszteletem! ;)

Először is, ha valaki enyhe csikorgó, súrlódó, vagy más rendellenes hangot hall a bordás szíj környékéről, ne halogassa, azonnal át kell nézni. Én sem halogattam sokáig, és nem is volt nagyon vészjósló a hang. Azonban az egyik indítást követően szörnyű hang jött onnan. Hangos recsegés, csikorgás. Otthon levettem a szíjat és a görgőket megvizsgálva tapasztaltam, hogy a generátor szabadonfutó megadta magát. Olyan mértékben, hogy szabadon forgott ide oda. A hajtást csak súrlódással adta át a szíjtárcsa a generátor tengelyre. Ismerőstől kértem leszedő szerszámot. Állítása szerint kétféle létezik, sűrű torx, és ritka torx. Az enyém rittig hogy a nemlétező imbusz volt. Sebaj, egy kis átalakítás után megodva. Próbáltam odatenni a generátorhoz, de nem fért be a gólyalábtól. Sebaj, elszabadítottam a gólyaláb alját, kicsit félre húztam, és odafért. Kolégával ketten belekapaszkodtunk, de kitartó próbálkozásunk ellenére sem tudtuk megmozdulásra bírni. Olyannyira, hogy a 8-as imbusz kulcs már elfordult a tengelyvégben. Ekkor már kezdett bántani a dolog... Sebaj, gólyaláb ki, generátor ki, próbáljuk meg satupadon. Ott sem sikerült. Már nem maradt más lehetőség, elő a sarokcsiszolóval, vágókoronggal, és hagy szóljon... Ekkor éreztem úgy, hogy ez a művelet kezd egy görög tragédiára hasonlítani.... :D Végül is sikerült levágni, a tengely menet egyik oldala kicsit le lett gyalulva vágáskor.. :( Valószínűleg fölragasztották előzőleg, ahogy a menet kinézett, erre tippelek. Új szabadonfutó föl, a meghúzás nehézkes volt, és nyilván többet már nem is lehet majd cserélni... :(
Íme a szabadonfutó keresztmetszeti képe... :D

Nem Qwas?

Szép a gép & a Retriever is :)

http://alfaamore.hu/kepnezo/autok/11557?num=3

Szííííp paripa! Emlékszem amikor kijött a 164 meg voltam halva, hogy nekem is legyen egy, de "embertelen" ára volt!
Egyszer ha minden úgy áll össze, lesz egy ilyenem is! :)

Szép ám ez is! A tetőablak nagyon jó lett volna az enyémbe is!

Én ma csak addig jutottam, hogy feltettem a nyárit... ;-)

Én is tavaszi rendrakásba vagyok.
Még a pótkerék is teljes tisztítást és gumiápolást kapott :)

http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1427568945-7978-42191-forum.jpg

http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1427568900-7978-41658-forum.jpg

Sziasztok!

Bár az időjárás nem az igazi, de "megcsípett a légy" és elkezdtem a tavaszi-nyári felkészülést.
Folyadékszintek ellenőrzése (ezt hetente megnézem), nyárigumik és a végén még kapott a vas egy remek waxot is!

Üdv. Csak gondoltam leírom a történteket, tapasztalatot.
Néha reggelente kis csikorgó hangot hallottam motor indítása után. Aztán rövid időn belül abba is maradt. Gondoltam a szíj, majd hamarosan cserélni kell... De a mai nap indítás után kellemetlen meglepetés ért. Borzalmas csikorgó hang, kicsit recsegős, rögtön tudtam, hogy ez már nem szíj csúszás, hanem csapágy, vagy valami hasonló. Melóból haza, szíjat lekaptam, nézem a görgőket, és mikor a generátorhoz értem, szabadon forog jobbra, balra, recsegve, lötyögve. Megadta magát a szabadonfutó. Ha minden igaz holnap meglesz az új, és ki tudom cserélni. De úgy éreztem, hogy a klíma csapágyat is hamarosan cserélni kell. Azt cserélt már valaki? Milyen csapágy van benne? Tud valaki felvilágosítást?

Ja, értem. Köszönöm a segítséget!

bluetooth :)

zenelejátszás telefonról, telefon kihangosítás, stb..

Milyen az a BT-s verzió?

és a BT-os verziót válasszad mindenképpen

Loudlink es Arnot keresd.