Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azt mondta az egyik haverom, hogy eddig biztos kúszott a hátulja a kanyarban, azért nem vettem észre, most viszont fixen tartja az ívet és a azért billen. Majd ráméretek a lengéscsillapítóra is. :))))

Jó reggelt nagyvadak! Nekem is nyomja a zsírt a bal első gumiharang,de megkérdeztem nem egy horribilis összeg,2600 ft:)

Kérdezd meg Schulek Bélát. Tel: 06-25-271066.Neki eléggé sok 164 bontott cuca van, bár eléggé messze esik tőlled,de az is lehet hogy kicseréli neked ha van. Pusztaszabolcson lakik, Alfa őrült szerelő.

Valaki aki tud, segitsen mert bajban vagyok, szükségem lenne egy alkatrészre de fiatmo nem képes előteremteni, és enélkül nem tudok továbblépni. Sajnos a bal első lengéscsillapitómból elfolyt a lé, de nem is ez a gond, egy rugótányérra lenne szükségem, mert ami most van a kocsiban az "életveszélyesen" el van rohadva, egy nagyobb gödör és szakad.

Cikkszáma: 60501444

Sajnos a fiat programja (nem az itthoni lemezes hanem ami a fiatnál van online) nem jelzi hogy nincs raktáron, azt sem hogy van, azt sem hogy mikor lesz szállítva, kb. 3 hete várom már, de most azt mondták hogy ebben a hónapban már tuti hogy nem lesz belőle semmi, de az a baj hogy az se biztos hogy a követklező hónapban lesz. Senki nem tudja megmondani mi van ezzel a nyomorék alkatrésszel, tiszta vicc az egész.

Szóval enékkül nem kezdődhet el a javítás pedig már minden itt van ami kell hozzá, toronycsapágyak, lengéscsillapitók, porvédők, minden bizbasz, emberem is csinálná de rugótányér hiánya miatt nem akarunk belefogni.

Ez elméletileg, ha az SN jelölés ezt jelenti akkor anyósülés oldali, vagyis a jobb első. Valaki erősítsen meg hogy a DS a vezetőoldali, az SN az anyós oldalit jelöli?

HA VALAKI TUD KÉREM SEGITSEN RAJTAM! BONTOTT IS JÓ HA NINCS ELROHADVA!

KÖSZÖNÖM!!!

(utolsó kérdés: utángyárotottban létezhet ilyen rugótányér?)

(6-os alkatrész)

Lazán támaszd neki a fejedet:)

Azt azért meg kéne nézni hogy repedt-e az a gumiharang, mert az nem biztos. nekem 240-k van a verdában de még az eredeti a gumiharang. A 16 os fenihez ír 41-es et számot a 18 ashoz meg éppen kisebbnek kellene lennie mert a 18-as felninek nagyobb a szélessége, valszeg 8 collos, márpedig akkor a középmérete változik így kisebb et-nek kellene lennie, a 41 helyett 35vagy 31-nek. SZERINTEM! Az agy meg 58mm-es az összes olasz vasnál azt meg nem árt ha tudatod velük hogy egy felni rendelésnél a megfelelő perselyt kell hogy adják a felnihez ugyanis nem a kerékcsavrok hanem az agy központosít.

Természetesen 18"os. Viszont lenne egy kérdésem. Kicsit mozog az anyósülésemen a fejtámla és ha nem ül benne senki, akkor idegesítően zörög. Hogyan lehet azt meghúzni??

Az enyémbe egy 2.4 mjet dizel rugója lett a teleszkóppal belerakva éppen. az összes rugó és teleszkóp stb ugyanaz, csak a sportcsomagos kocsiké volt ültetve 2 cm-t de az elenyésző méret. A rugó meg a tökömet van huszon valamennyi ezer, inkább tizenezer az új ára. A futómű dettó ugyanaz csak a jtd és a ts kocsikat szerelték kisebb fékekkel, bár a csöcs tudja miért. egyébként ugyanaz, aki 3 féle méretet momd a futóműre az szerintem szopat téged. A Piri száma meg ott van az oldalán, csörögd meg nyugodtan, éjfélkor szeret a legjobban telefonálni. :))

Sziasztok! A következő a problémám: egy nagyobb volumenű felújítás miatt az autómból ki kellett venni a motort. A kódot elfelejtette a rendszer újra kéne tanítani, hogyan lehet? A másik hogy a klímavezérlőm megbolondult csak auto állásban dolgozik, se a ventillátor sebességet, se a hőfokot, se a fújásirányt nem tudom szabályozni. Az tóbbi összefüggésben áll e a kódos témával, vagy lehet-e valamit tenni?

17 vagy 18?

Ha csak 7végi autónak használnám, akkor már megültettem és körbespoilereztem volna a gépet, de mivel mindennap használom és a 81es út kurva szar néhol, asszem ezt kihagyom. Pedig nagyon irigylem azokat akiknek meg van így csinálva a gépük... Persze ha olyat tudtam volna venni, akkor nem alakítottam volna vissza..

En mar hozzaszoktam, hogy télen eltolom a havat, mire jönnek a hókotrók... :oP

TOORA T256 a pontos neve, de ez elvileg T250es. NAgyon szép, majd csinálok róla képeket csak most tiszta kosz a kocsi, valakinek le kéne mosnia:))

nm

Hát igen, ez is egy megoldás, de így már nem lenne olyan mint elötte. Egyébként 30rugóért már kapnék komplett ültető rugó szetet is, de nekem olyan nem kell, mert így is mindig félek hogy leér a kocsi ezeken a szar utakon... maradjunk inkább az eredeti mellett, de azért köszi:)

Milyen felnid lett végül?

Oké, kösz. A Rolandnál még ott van, amiből nekem lett a bőr, és úgy emlékszem az első gólyalábak is benne vannak. Az 3.0 volt 1999-es.

Ja hogy a szopásból ne legyen elég, megjöttek a 18as felnik és amikor rákérdezek hogy milyen ET számmal jöt, akkor mondják hogy ET45. Majdnam hülyét kaptam, mert egyből arra gondoltam, hogy nem fog elférni. NA mindegy lehozattam pestről, felraktuk és éppen jó, de a véleményem az, hogy ezek a felnik nem 166-ra valók, hanem Ford-ra vagy Volvóra. Na mindegy, a másik szopás, hogy a tehermentesítő 58,1mm-helyett 59,1mm, ami miatt a felnit nem tudom központosan felrakni és kurvára üt 110nél. Remélem ez holnapra megoldódik, mert csináltatok újat hozzá. A másik szopás, persze a rugó eltörése mellett, hogy a bal oldali féltengelynél zsíros a kerék felöli gumiharang, úgyhogy az is csere:(((

Diósjenôn megcsinálnák a rugós arcok sztem lényegesen olcsóbban, mintha ujat vennel. levágnák a 2 rugódat egyformára, és megkovácsolnák, hogy szépen befeküdjön a helyére...

Szia Bandi! Hát ettől féltem, hogy az ültetett az enyém meg nem az szerintem. Ezt kérdezték az Elaforgnál is, hogy mi van a kocsiban, mert 3féle futóművel szokták szerelni és még az sem mindegy cikkszám szerint, hogy milyen piacra gyártották. Az újnak db-ja 28000pénz, de tudnak valami 3000V6ost bontottan, ami motorhibás, annak elvileg jónak kell lennie, de azt csak párban adják és így 20rugó a pár. A Rolandnak nem lehet rugója?? Csütörtökön volt az emberem pesten, mert megjöttek a felnijeim, és elküldtem a bolthoz, de sajnos akkor még nem kaptak árut. Majd 7főn megint felhívom őket, de már emlékeznek rám, mert annyiszor hívtam őket és szerintem az a srác is nyaggatja, aki a 17"okat vette meg. Bizok benne, hogy nem basznak át és beszerzik a fedeleket.

A futómű ua., legfeljebb a TB gyárilag ültetett 15-20mm-t. Kupakról még semmi hír?

Mennyi tört le belôle?

Ok!, majd csinálok photot és eküdöm... :o)

Köszi, de azért szeretném megkérdezni, hogy az a rugó jó az enyémbe?? Mert ugye a tiéd V6TB az enyém meg 2.4JTD M21. hirtelen nem tudod megadni Piri számát??

Ez csak természetes hiszen egy a topic kérem.Meg ugye nagy vad az is nem? Na most már a laptopról nyomom rádiós routerrel, így jobb hogy nem kell nyekeregni a kölöknek. Na lépek egy kicsit nem leszek, mert megyek szomszédolni.

Halo Nagyvasak! Tettem fel pár képet az oldalamra a gépem mostani állapotárol. Viszonyítás képp Amikor még Martin-I nél volt. Egy-két eksztra meg ilyenek. Sajna még felni nincs de folyamatban. Meg még pár müanyag apróság azt már kész is lesz. Na szasztok.Majd holnap jövök dután.

Sí!! Possible!!

Jó estét Uram! Felvetődött, hogy a 164-esek is csatlakoznának a talihoz. Vélemény?

Sőt maradjon otthon. :))

Én most cseréltettem a Piri nevű társunkkal ő Alfákkal foglalkozik. ott meg van a régi rugó meg a teleszkópok ha minden igaz, akkor ha felhívod és megbeszéled vele akkor ki is cseréli neked. Tőlem viheted mind a kettőt, de ahogy mondták neked azokat párban szokták és kell is cserélni.

Nálam tegnap, meg ma szíjcserék történtek. Sokkal halkabb lett a motor. A régi görgőket inkább meg se muttatnám senkinek.... azt mondták a szervizben, hogy bármikor szétmehetett volna minden...., de most jó remélem. Vasárnap a pályán tesztelem majd. Kilo! A kocsi nekem is beinog a kanyarban néha! Ne rángasd a kormányt...:))))

Üdv a csapatnak! Ma beállították a futóművem... mármint a kocsiét. A szerelő azt mondja, hogy a gyár módosított a beállításokon, úgyhogy az új értékekre állították be. Hááát... mit mondjak... elég érdekes volt. Még tesztelnem kell, mert eléggé meglepődtem, mikor belementem egy kanyarba és mintha beimbolygott volna a kocsi, de nyomvonalat tartotta. Furcsa... Utána meg a rengeteg mazsola miatt nem tudtam vizsgálni. Hétvégén most úgyis uton leszek, majd próbálgatom. A szerelősrác is ezt javasolta, és ha nem kóser, akkor vigyem vissza. Megpróbál másik értéket.

Sziasztok! Ma amikor cseréltem a kerekeket az alfán, vettem észre, hogy a bal első spirálrugó el van törve alul:(( Nincs valakinek elfekvőben 1db?? Bontott van de csak párban adják el, de nekem csak 1 kéne.

Szétnyitom a dolgokat aztán meglássuk mi lesz belőle.... Az a baj, hogy ráadásul a hétvégén egyik este mérgemben elkezdtem csavargatni azokat a fehér műanyag csavarokat és totál elállítottam mindent..

ha minden jól megy majd a végén sebességváltó gomb :) ha nem akkor fogpiszkáló :D

És mi lesz ebből?

na ma fen fenét eszik alapon elmentem és kivártam a lasergravirozósnál az első minta elkészülését, látszik, hogy világosabb furnérlemezt kell majd kerítenem


bal felül : kicsit erősre volt állítva a gép és hopp kifüstölt egy darabot a fából :)
a legalsó minta lett a leg jobb , csak hát sötét a fa
de majd világosabat szerzek és megint próba :)

Köszi,megvan,gyorsan letöltöttem:)

ha kell átküldöm mailban a progit

akkor ACDSEE

Sima bitkép,azt írja.Asszem simán csak be lett scannelve a kezelési könyv.:)

miben van a program? milyen kiterjesztésű?

Sziasztok,valaki adjon nekem egy tippet,milyen program olvassa legegyszerűbben és gyorsan a kezelésit,amit Kilo megírt?A windows képmegjelenítővel próbáltam de az nagyon lassú:(Esetleg Acdsee?)

Dehogy! Csak a pálesz tartósító hatásáról volt szó és ugyebár ezt Te szereted ,nem ? :)))

A solenoid-szelep, vagy overboost szelep. Persze egy fotó segíteni, mire is gondolsz pontosan.

Sziasztok! V6 TB-nél mi az a relé szerű kütyü, ami a légszűrőház oldalára van felszerelve?

Lecc dú szo !

Ok. Majd akkor beszélünk!

Akkor teló !

Nekem akármelyik nap jó!Majd mond meg,hogy neked melyik a jobb...