Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

szúúszááá!

a dízel jól fogyaszt(vagyis jobban) cserébe qvbüdös, és nem megy úgy
a véhatnak hangja páratlan és jobban megy, cserébe többet fogyaszt

mellesleg MINDAKETTŐ QVASZÉÉP!
;-)

Amikor a trakesz szedegeti a pacskert akkor nem 4-5 litykót kóstol. Ezt te is tudod. Mint ahogy a V6 is képes gyök kettővel haladva alacsony értéket produkálni.
A különbséget a valós és a művi fogyasztás között az okozza, hogy NEM a képességeinek méltóan használják a verdát. Ezt meg qrvára kár itt időről időre fotókkal dokumentálni.
Na most figyelj!!! Kint jártam Zsunior verdájával Kölnben. Úgy mentem vele ahogy kell! És tudod mit? Másfél tank gázolajat beszippantott egy irányba. Szóval nekem ne...
Azt is pontosan tudod, hogy évekig dolgoztam a V6-al itt Pesten a dugóban. Ma már a szállított áruk mennyisége miatt kell a tgk.

Az a legjobb ha kapsz másikat, látom ajánlatot is kaptál rá. Én is ragasztottam egyszer a zsanér részét de a második könyöklésnél eltörött. Amúgy majd meglátod, az eredeti az műbőr. De talán azért hogy az izzadtság ne kezdje ki olyan hamar. A bőr amivel bevontam az hamarabb kezdett el megbarnulni. Szerintem a ember bőrének a savassága vagy mi a csöcs csinálja. Mindjárt jön Föckös és elmagyarázza. :-)

Kíváncsi voltam, hogy mit tud fogyasztásilag, ha úgy használom, mint a dízelt használtam. Volt benne kicsi pálya 140felett kicsivel, a többi közút 100-120-as tempóval, meg egy rövid tesztvezetés pörgetve. Ha az élményfaktort is figyelembe veszem, azt kell mondjam a 9,5 nem vészes.

(Viszont Móron Agipnál 406 ft a 95-ös, máshol meg min. egy 10-essel drágább..... Ki is használtam..)

Kb. Ugyanez a táv de 95-ös átlaggal 10.5 volt tegnap nálam.

[img1] nekem is van képem :-):-):-)

nekem is van képem :-):-):-)

Hidd el,megértelek.Attól,hogy "használati tárgy" még a vérem adnám érte:)
Nem véletlenül írtam,hogy fogok venni egy 3.0-t...

Azt hiszem, nem fogom tudni elmagyarázni. Neked egy szimpla használati tárgy, nekem a dilim. Nem ugyanazon az alapon állunk hozzá. Az én oldalam - ahogy látom - egyre inkább eltűnőben van. :(((

Ki erőltet itt bármit is???
Én biztosan nem:)
Mi a probléma?
Mivel igen sokat megyek,nekem fontos,hogy ne egyen sokat a gép. Később valszeg veszek egy 3.0-t is. A V6 azért persze más... A V8 is...
Nem vetélkedni akarok,hidd el.

Úgy a legjobb. A ravaszabbak lejtőn lefelé használják. Na aaaz a nem semmi! :DDD

Ilyen átlagsebességgel a 3.0 V6 is megelégedne 7 literrel. Ugyan már, ezt ne erőltessük. :DD ;)

Az enyémben nincs tempomat. 90-100-as tempó. Én nyugodtan járok,nem igazán nyomom neki. Városban 5.8.
Mióta nincs hideg,lejjebb ugrott a fogyi.

én nem szedem szét...elküldöm egyben.

Max így az alját lehetne megpróbálni, hogy jó-e, amin a fülek vannak. De azért meg ne szedd szét, nézek valahol okosba.

Fekete nincs sajnos...azt hiszem egy bézs van. Vettem egyet plusszba. nem is néztem szétszedhető-e.... Meg kell lennie. Ha át tudod rakni a bőrt,akkor megkeresem és szívesen elküldöm.

Igen, 166. Jó lenne ha jó lenne, az elözön megszoktam hogy funkcionál, szeretném ezt is azzá tenni. Van elfekvöbe? Fekete kell.

166 kell a könyöklő??

Nekem csak ez az egy van. Ez is csak azért mert halálom a negatív fogyasztási rekordok hajszolása. Nekem olyan suzukisnak tűnik, véleményem szerint méltatlan a típushoz. Így időről időre posztolom ezt. Nyilván nem ez a normális fogyasztás, de elrettentő példának jó! ;)))

Óóó, én meg ma nem fényképeztem le.. :-)
De ma kb 300 km, kb 75-ös átlaggal 9,3 :-)

Andy ez hogy jött össze? :-)

kíváncsi lennék hányunk perverziója az ics-t fotózni... :))))
beállnék a sorba, vállalom :DDDDD
(2.0 V6 TB)

Az fogyasztás???? Ez fogyasztás! :)))))

Néhány fogyasztási adat.

Közben megnéztem én is, és úgy van ahogy Don mondja. Én továbbmennék, ha le vannak törve a fülei, mit lehet vele kezdeni? Meg lehet csinálni valahogy? Zavar, hogy nem nyitható, hanem leemelhetö, ill leesik magától is néha...

Ragasztva olvasztva. Óvatosan szétfeszegetni apránként nehogy eltörjön. Aztán bőrözés után gumiragasztóval összeragasztani. Amúgy Audi könyöklő, majd látod.

lehet hogy ez a hivatalos megnevezése..., lehet te írtad pontosan:)

van is szerelem... :) köszi :)

Amúgy még mindig GYÖNYÖRŰ ez a vas!!! :)

Ugyanezen jelenség gyógyítása JTD esetében a főtengely alsó-holtponti jeladó cseréje volt esetemben.

nyári szett feltéve (már nem most, csak nem volt időm fotózni:D)

más: a "hófogság" óta szo.ok a fordulatszám jeladóval, de végre megjött a gyári (sajna hosszú volt a száll idő, addig kénytelen voltam után gyártottat használni), szóval jövő hét csere, és remélem minden oké lesz utána. amúgy csak annyi a jelenség, hogy random módon nem hajlandó beindulni, aztán 2-30 perc várakozás után mintha mi sem történt volna, újra pöccre indul. na mindegy, remélem, ezzel megoldódik minden. január óta kb 10Ekm elment, amúgy ezt leszámítva gond nélkül...

Ciao.

Régebben olvastam vhol az oldalon, hogy árult valaki folyamatosan kézzel készitett váltó szoknyát.
Nem tudja vki ki az emberem ?

Eladó az autó. Akit érdekel meg tudunk egyezni.

És a pop(si)szegecset s(z)egbelövővel akarjátok használni gondolom.... :)

Húúú...asszem ezen a bulin én nem szeretnék jelen lenni... ;-)

Köszönöm Uram!!

Levizsgáztattam a gépet. Felső lengőkar szilenteket cseréltem jobb oldalon,egy kormánymű gumiharangot,meg egy belső féltengely gumiharangot. Ennyi volt vele,amúgy zsinórban átment,mindene jó.
21 000 km-t mentem vele január közepétől.