Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Tordai sóbánya.
A bejárat, az óriáskerék, és a csónakázótó a legalján.

Na akkor pattinták vala képet felfelé párat...

Királyhágó után:

Kiolvastuk ecuscannal, P1320 a hibakód.
Külföldi fórumokon is azt írják amit Totti mondott, hogy vez.tengely jeladó lesz.

Na, öröm e bódotttsá, hogy újra itthon üdvözölhetünk! Képeket és a videót lássuk.
A Torockó-Torda szakaszért azért így is megkínzunk majd a TNT-n! :)))

Amúgy meg irigy vagyok... :))

Randa ám az "öreganyád térgyekalácsa" :DD

Röviden összefoglalva azt mondhatom, hogy amerre jártunk, az utak minősége, szummázva JOBB, mint nálunk.
Volt 5% szar út, 20% kurva jó út, és 75% jó út.

Bővebben...
Bors-Nagyvárad-Gyalu, jó minőségű főút, néhol gyorsforgalmasítva, hegyeknél kapaszkodósávokkal, 90-110, lakott helyen 50-60.

Gyalu-Torda, autópálya a hegyeken át, hát...így kell autópályát építeni. Hibátlan, rezgés-, és hullámzásmentes.

Torda, na ott volt 1-2 km ratyi út, gödrös-kátyús, használat közben újítják épp fel azt a városrészt.
A belvárosi, és a sóbányához vezető rész szintén jó.

Torda-Nagyenyed-Gyulafehérvár-Szeben, szintén jó út, nagyobb városokat elkerülő szakaszokkal, kisebb városokon viszont áthaladva. Ezekben besűrűsödött a forgalom, 50-es tempó.

Szeben-Cartisoara, a főút kurvajó, széles, tükörsima, a letérő utáni uccsó 15 km olyan szokásos vidéki másodrendű út, de 90 körül simán autózható.

Cartisoara-Balea, kisebb úthibák (inkább csak olyan aszfaltréteg-hibák) kátyúk nélkül, erdei szerpentin 20-60 km/h, majd a durva hegyi szerpentin, 10-40 km/h, motorozható minőség.

Visszafelé Nagyenyednél tértünk le Torockó felé, az a 30 km besza-behu.
Pontosabban Nagyenyed vége, úgy 3-4 km vacak, kátyúkerülgetős 30-40 km/h, onnan tükörsima hegyes-dombos-kanyargós, sziklahasadékon át tekergős, talán a legszebb szakasz az öt nap alatt.
(Nagyenyeden fordult elő olyan, mint később Torockó után majd, hogy a tök jú út egycsapásra nagyon szar lesz, aztán mintha egy vonalat húztak volna keresztbe, megint jó...)

Torockó-Torda, kb 30 km, ennek az első harmada olyan mint az előző, a második harmad nagyon gáz (időnként kátyús, nagyon(!) lassú kerülgetős (egyedül itt kurvaanyáztam csak), időnként régi M7-es betonlapos-zakatolós, harmadik harmad hepehupás, de nem gázos.
Volt egy híd... ;), hát azt nem értem... Nem is tudom, volt-e ott aszfalt.
Mintha cementet öntöttek volna le kupacokba, és úgy kötött volna meg...
Ez az 50 m kb. 5 percig tartott, na ott megöltetek volna (igaz, az eredeti útitervben nem szerepelt)

Torda-Poieni, már volt odafelé.

Poieni-Dragan völgyi tározó, hepehupás erdei-hegyi tekergős út, kátyúmentes, de max. 60-ig kényelmes (már ahol nem túl kanyargós), afelett már nem ajánlott.

Dragan völgyi tározó-Lesu tó, élvezetes hegyi-erdei szerpentin fel, majd ismét le a völgybe, hepehupás, de amúgy sem lehet 30-40-nél többel menni a kanyarok miatt.
Leérve, a Jád völgye tükörsima aszfalt, tuti kanyarok...

Jád völgye-Nagyvárad, tovább a jó minőségű, a Jád-ot, majd a Kőröst követő úton, majd vissza a Királyhágóra, és onnan a már említett rész.

Azt láttam hogy odaát vannak nagyon szar utak, és nagyon jó utak, a kettő közt alig valami. Most hogy hazafelé bejöttünk a négyesen az Üllői útra... Nincs kátyú, nincs kráter, de egyfolytában zakatol, billeg, ráz, az autó pattog... Ilyen, nem feltűnően rossz, de futóműgyilkos utat kint nem tapasztaltam.

A románok egyébként eszetlenül közlekednek. Többnyire figyelmen kívül hagynak minden korlátozott, és ésszerű sebességet. Akkor előznek, amikor nekem már meg sem fordul a fejemben. Lakott területen egy méterről követnek, odakint eltűnnek a balfenéken, a következő faluban megint tolnak. Hegyen szerencsére a többség kihúz a kapaszkodóba, és ott elválik a szar a víztől ;-)
Ja! Képtelenek parkolni :DDD, de tényleg!
Járda mellé CSAK előrefelé állnak, persze úgy nem férnek be, így vagy ferdén hagyják, de inkább tovább állnak.
Bev. központ parkolóban nincs egyetlen egy autó sem, ami egyenesen állna. Össze-vissza, ferdén, vonalon, nagyon durva...

Alfát az öt nap alatt kb. ötöt láttam (147, 156), viszont mindenhol megbámulták a 164-est.
Fogarasban magyar autót nem láttam, egy magyar motoros csapat járt akkor csak arra.

Képek, videók később... ;-)

3.0 V6-hoz klímanyomáskapcsoló (asszem) kellene egyik ismerősnek. Hol érdemes érdeklődni?

Kösd le a navit, és be fogod tudni állítani az órát manuálisan. A navit meg használd alátétnek. ;)))

+ még egy apróság jutott eszembe, ami már rég óta idegesít: a dátum / idő beállításnál csak időzónákat lehet megadni, de az azok mutatott idő kb. 30 percet késik a normálishoz képest... arra is gondoltam, hogy a navival biztos normálisan működne (kapná a jelet és beállna), de akkor a navi elfelejtve. + még rádióállomások idejére is rá lehetne állni, de azt sem igazán engedélyezi. Ha valaki ebben is tudna segíteni nagyon megköszönném!!!!

Nincs ilyen szoftver, mert nem csináltak.

Ciao! Érdeklődnék, hogy a 166 tulajok közül van-e valakinek magyar nyelvű egész Európára kiterjedő navigációs CD-je az autójában, vagy akár angol nyelvű, a lényeg az, hogy Kelet-Európa (mi, horvátok, görögök stb.) is legyen benne????? és ha igen, akkor tudna-e nekem segíteni, hogy honnan szerezzem be, mert 1-2 emberrel beszéltem telefonon, és azt mondták, hogy nem igazán tudnak segíteni, mivel csak Nyugat-Európai térképszoftver van...

Előre is köszönöm!!
Nari

Köszi,néztem Putyeszét is-meg is fogom keresni ez ügyben!

Évi 20ezer körül szoktam menni kb.
Dízelem még nem volt-a szívem persze a V6-hoz húz,de igazából családi autó lenne,ha lesz!

Hello Kedves Nagyvadakat hajtó Cartársak!
A segítségeteket ill. javaslataitokat szeretném kérni!
Kezdjük kinőni a 145-ös boxeremet és fel szeretném hízlalni 21 számmal!
Körbeolvastam,amit csak lehet,itt a fórumon meg a népítéleteket meg amit találtam.
A kiválasztott a 166 2.4 JTD lett.
Találtam is egy a hirdetés alapján számomra tetsző vasat:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_2.4_jtd-5947933
Valaki ismeri esetleg?Mit gondoltok róla? És ha esetleg valaki Pécs környéki Alfa-értő tudna segíteni egy vizit erejéig a jövő héten,az nagyon nagy segítség volna!
Köszönettel előre is!
Tomi

Jól besz.rattátok egymást :)

Alfa 166 taxi minap este: 680.000km! Hmmm.
De k...va jo auto ez a 166.... passzos, feszes.. :)

akkor azt én buktam..a főtengely még csak ment házilag, de ez nem fog.

Köszi a tippet! akkor a fiat ecuscan se fogja meghatározni pontosan szerinted ha azzal lenne kiolvasva?

Amikor pár éve volt ugyan ez a jelenség, ma nem indul, de másnap reggel igen, meg teljesen rendszertelenül pl akku saru le-föl és ment, akkor főtengely jeladó volt.
Most is, kb. 6 hete kiolvastattam, (akkor éppen működött) egy nem specifikus progi azt írta: szinkronizációs hiba a főtengely és a vezérműtengely között(nem biztos hogy szó szerint, nem emlékszem már).
vettem egy jeladót, gondoltam az lesz a baj.
egy szép szombati napon kb egy hónapja nem indult reggel. Na, akkor kicserélem..elkezdtem a csatlakozót piszkálni, kíváncsiságból ráindítottam..és voálááá. ment. Egészen ma reggelig. Viszont betettem az új jeladót, és semmi változás:(
Itt tartok most.. azért bízom benne, hogy nem nagynyomású..ha ki lesz olvasva rendes progival, gondolom okosabbak leszünk .

Neked is :))

köszi.

:( Nem akarlak elkeseríteni, de amikor legutóbb jómagam találkoztam hasonló jelenséggel Falatka barátom verdájánál, ott a nagynyomású szivattyú kezdte a hattyúdalt. :S

Viszont voltam ma Large-éknál kiolvastatni a vasat. A talált hibakódok száma: 0, zérus, semmise'. :)

Cartársak! Tudtok ajánlani szerelőt, aki ki tudja olvasni normális műszerrel a 166-ost, lehetőleg helyben, (Zugló)? mivel mozgásképtelen a verda. Megint nem indul.Kicseréltem az előbb a főtengely jeladót, remélve, hogy az a baja, de nem:(

Igen, de így összeköti valami családlátogatással is!

Sziasztok. 166, 2.4 jtd -hez vennék első rugópárt vagy adnák cserébe ültető rugót ha valaki tud valamit kérem irjon köszi évj:1999.

Piros a műszerfal háttérvilágítása? Mert akkor tényleg TI, ha nem akkor csak a felnik. De jól áll neki mindenesetre!

Küszöb és az első lökös alja miért van fényezve???

Tottit ismered? :)))) Rendbe kapja a ribanc futóművét hipp-hopp! Menj át hozzá, nézz rá az övére.
Amúgy ez biztos TI???

az is lehet :)

Ti-nél tudtommal fekete minden belül. Vagy én tudom rosszul? A kalaptartóra gondolok...