Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez kié? Szépecske, de nagyon ismerős innen valahonnan.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_3.0_v6_24v_sportronic-10370229

Hát már nagyon kíváncsi vagyok. Lassan 2 hete rendeltem , előre fizettem, de azóta semmi. Tegnap írtam egy emailt nekik, de még nincs reakció.

Neked legalább van még új cső :)

Most jöhetnek a hátsó lambda szondák, a hátsó fékek, első fékek, karosszériajavítás, festés ...,de még a motortérben is van mit csinálni.

A kicsit felháborított, hogy az egyik kopogás szenzor be sem volt kötve. Elvileg szakszervizben volt szervizelve, van szervizkönyve is, de pár csavar azért hiányzott, pár vezeték szabadon lógott. Amint vissza kötöttem mindent, hirtelen sokkal jobban ugrik és nincs az a tipikus csörgő hang ami kis fordulaton , hirtelen nagy gázadásnál szokott produkálni. Azt hittem eddig, hogy az első katalizátorok hulltak szét és ezért ez a hang, de most eltűnt. Már kezdem azt hinni, hogy vagy a Fiat/Alfa szervizben vannak nagyobb kendácsmesterek, vagy én léptem elő szerelővé :D

Na jó ha senki, akkor összeraktam én :-)



A sárga szikszalagot ignorálni tessék, még várok az új csőre! :D

Mellékesen most már tudom mi vár rám, ha megunom ezt a dizájnt, vagy gyertyákat kelessz cserélni :-(

Jaj mit tettem? :-) Ki fogja összerakni?


De csak majd festés és egy nagy motortér tisztítás után.

Srácok, EFOTT-ra jön valaki? Nem csinálunk ott egy kis Alfás találkozót?

Az enyém 2,4 100kw 17" felnikkel teli tankkal pótkerékkel 1640kg ebből az első tengely 940kg hátsó 700kg

Ez egy 1300kg -os OPEL! :-) /totalcar/

Lehet egy kérdéssel több? Mit látunk a képen?:

Sziasztok!
2004-es fl 2,4JTD 10V-m van, lassan csere érett a belső féltengely kihajtás, a kérdésem az volna, hogy az egyéb motortípusokéhoz való kompatibilis-e (pl. V6-é, 2.0Ts-é esetleg a 175 lovas dízelé) ezzel. Találtam jó árban ilyeneket, de az enyémhez valót csak háromszoros áron. Köszi előre is a tanácsokat!

Hát az enyém elég lerobbant külsőleg, mert egyenlőre a belsőn dolgozom, de azért elég bizsergető érzéssel tölt el, ha ránézek.



És akkor mit érezhetnek azok, akiknek egy gyöngyszem van a tulajdonukban.

P.S: Ígértem, hogy olajcserénél lecsekkolom a StrongFlex szilenteket. Hát 1.5 év es kb. 7-8 e km után semmi nyoma bármiféle deformációnak. Kicsit koszosak, de tartanak szépen.

gecsa úgy akarta mondani, hogy V6 és automata :-)

Sziasztok!

Felmerült a gondolat, hogy a 156 sw-met lecserélném egy 166 jtd-re.
Székesfehérváron, az Új Csóri úton üzemelő kereskedőnél több Alfa is van, köztük egy szépnek tűnő 66-os automata váltóval.

Mi a véleményetek az automata váltós verzióról? Elég sok automata váltóst váltóhibával hirdetnek....
Hallottatok valamit erről a kereskedőről? Megbízható?

Egyáltalán: melyik motorral érdemes megvenni a típust? Van lényeges különbség a faceliftes modell és az első széria között minőségben?

Köszönöm a segítségetek!

Üdv: doki 80

Sziasztok 164 keresek üzemanyag szivattyu fedelet!!! ha vkinek van kérem irjon köszönöm

Ha anyósülés, akkor égési nyomok vannak rajta, vagy vérfoltos! :D

Esetleg valakinek nincs egy eladó BÉZS anyósülése ami esztétikailag hibátlan? Nem kell hogy motoros vagy memóriás legyen, bármilyen jó lenne. Köszi!

http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1467182696-5001-82342-forum.jpg

http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1467182389-5001-35164-forum.jpg

Sziasztok!

Alfa 166-hoz keresek a képen látható konzolt, a csomagtartó zárhoz.
Minden segítséget köszönök!

Üdv:

Atos

Turbót most újítattam fel.
Esetleg porlasztócsúcsok hibájára gondolok, nemtom ..

arra általában hajít valami hibát is (egyébként sem a potméter, hanem a csatlakozója szokott lenni). nekem pár éve volt ilyen, de akkor semennyire sem akart menni. ha sportmódba raktam a kapcsolóval (STR ON) akkor viszont megjavult, így jöttünk haza Milánóból :-) aztán itthon kidobtam / egyenesbe forrasztottam a csatlakozót.

Gázpedál potméter? Ezt szokták elsőre mondani....

Jahh, és 2.4JTD 2002' 150LE (300ezer km)

Szép napot Mindenkinek!
Ismételten hozzátok fordulnék ...
Kinnt vok németben az Alfával ...
Nagyon ritkán előfordul, hogy :
Haladnék ... nyomom neki, pl kigyosításnál: , váltok, nyomom neki és nem történik semmi, csak ha felengedem a lábam a gázpedálról, s újra rányomok ...
Ez mi lehet?

Ezek szerint még tart a wax hatása. 😁

Gratulálok! Sokáig tartson ez az állapot! :-)

Halihó srácok! Most már kijelenthetem, hogy üzembiztos a vas :) Két hete készült el és azóta már 2300km-t toltam bele. Imádom, szeretem, élvezem :)
Volt ám vele azért szívás bőven. Amit tudtam megcsináltam és, de a vezérlés here pakolása (ugyanis elugrott) meg az olajszűrő házának a cseréjét Ferkére és DZ mesterre hagytam. Meg is küzdöttek vele rendesen. Full-Full vezérlés csere után továbbra is csak dadogot, meg hol indult, hol nem... elkezdték kitúrni az elektronikát. Minden létező jeladót, érzékelőt kicseréltek, még az ECU-t is, de továbbra is fennállt a hiba. Már teljes kábelköteg csere előtt álltunk, amikor végre megtalálták a jól eldugott hibaforrást. Két vezeték volt össze égve. Vizet kapott valahogyan... Kicserélték a vezetéket és helyre is jött.
Ami még hátra van: klímámat múlthéten töltöttem, de kompresszor hol kapcsol hol nem. De inkább nem... voltam már klímásnál, a diagnózis, hogy szorul a tengely. Mivel sokat állta (majd 3 év) az autó, így valami kosz lerakódott és most a tengely szorul. Kedden megy vissza szervizbe, megoldják a hibát. Ezek után, már hiba mentes lesz az autó, lehet foglalkozni az esztétikával. Szokásos, tetőn kis napkiszívás, illetve a felnikre ráfér egy fényezés :)
Nem volt egyszerű feladat feltámasztani egy V6-ot, de most legalább büszkeség tölt el, hogy az "olcsó szar"-ból lett egy jó autó :)
Szoptam vele eleget? mint az állat
Sokba került? kurvára
Leszarom? le hát :D
Újra bele vágnék? most azt mondom, hogy nem, de tudjuk, hogy Alfák esetáben ez nem így működik :D

Igen ott indul el az ajtók felé, de a kábelkötegből jön végülis, nem az ICS-ből. Az ICS erősítője ilyenkor szerintem ki van kapcsolva, és ezt a funkciót a hátsó DSP látja el. Egy szó mint száz, megéri az átalakítás, mert a DSP nélküli egy sokol rádiónak a DSP-s mellett.

Én ezt két hete csináltam meg ugyan így.
Viszont az ajtó hangszórókhoz nem kellett nyúlni. Áttettem a kábelköteget,az hangszóróvezetékek az ICS-ből mennek ki. Ott csak át kellett dugni a kábelcsatikat.
A két kábelkötegnek semmi köze egymáshoz. Ha nincs átkábelezve, bizony az nem fog működni.Igazad van.

Megnéztem.
Nekem sincs erősítő benne, úgy hogy nekem is azt kell tennem mint neked.
Köszi a segítséget!

Meglepődnék ha DSP-s kábelköteg lenne most az autóban, és szólna úgy, hogy nincs benne az erősítő. Egészen biztos hogy hangszóró csatlakozókat láttál a kalaptartóban?

Nekem nem DSP-s volt, és az alábbiakat kellett vennem:

- DSP erősítő
- kalaptartó hangszórók
- DSP-s kábelköteg

Ki kell bontani az összes ülést, kivenni a komplett szőnyeget, és az ICS-től hátrafelé menő kábelköteget kicserélni DSP-s változatra. Érhetnek olyan meglepetések, mint engem, pl. valami légzsákos vezeték is be volt kötve az eredeti kábelkötegembe... Szóval azt át kellett szerelni a DSP-sbe. Az ajtókban lévő 4 hangszóróhoz is ebből a kábelkötegből mennek a vezetékek.

Köv. hónapban lesz esedékes az olajcsere, megfogom nézni. Valószínű ott lesz a baj. Eddig MAN szűrő volt, most UFI-t vettem. Meglepődtem, hogy az UFI feleakkora mint a MAN , néztem is nagyot. Asszem visszatérek a MAN-ra.

Köszi a választ!
Holnap meglesem.

Ja bocs, most olvasom, hogy erősítőt mindenképpen venned kell. Akkor a válasz egy egyszerű igen. :-)

Van bent erősítőd is? A csomagtartóban bal oldalon a cd-tár és a navi felett kell lennie a 10 csatornás erősítőnek. Ha megvan, akkor csak a hangszórók hiányoznak nálad. Ha nincs, akkor azt is be kell szerezned... Az ICS-re rákötve már működni fog.

Az olajszűrő alatt lévő hőcserélő csavarja meg van húzva? valami nagyobb imbusszal lehet megúzni ha jól emlékszem

Tudom.:/

ha meglazul az olajszűrő akkor valami nagyon nem oké