Itt van két kép a turbo turbina felöli oldaláról amit a kipufogó gáz hajt.
Itt látható a wastegate szelep ami a túlnyomást szabályozza illetve a meghajtó kipufogó gáz egy részét elengedi a kipufogóba tehát nem az összes gáz a turbina lapáton keresztül távozik a kipufogóba, hanem a lapáttól balra látható kis szelepet nyitja membránház rudazata, és így a kipugógáz egy része egyből ide a végére távozik a kipufogóba. Így meglassul a turbo és nem tölt túl.
A lefujószelep az már a kompresszor oldalon van a nyomás felöli oldalon, annak a feladata hogy a gázelvételkor egy kis gumicsövön vákum hatására kinyitja a lefujó szelepet, és vagy a levegőbe vagy a szívó oldalra ereszti ki a levegőt. Ez szünteti meg a nyomó oldalon a túlnyomást zárt pillangószelep állásban. Tehát nem összekeverendő a wastegate, és a lefujószelep.
