Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Már rájöttem, hogy láncos, ezt írtam le "a szíjat mondta a szerelő" legalábbis felvilágosított róla:) Teljesen abban a hitben éltem, hogy szíjas, de ma délután fel lettem világosívta:)

Lehet,hogy elbeszélünk egymás mellet Kristof,a 164 TS motorja láncos,azon nem kell vezérmű szíjat cserélni,amúgy az előttem szólóhoz csatlakozok tapasztalatból!

Igy vágom.Igazad van,én sem szivesen koszolom össze magam,akciós olaj meg még jobb:-))

Na de ez szerelő ismerős:) mondta, hogy nem kéne vezérműszíj csere:) Úgyhogy a srác megcsinálja én nem koszolom össze magam. Ráadásul az olajat is akciósan szerzi:) Nekem tökéletes ő.

Most néztem csak,hogy elvitted szerelőhöz,olajcserére.
Nem akarlak megbántani,és senkit sem, aki teheti vigye szerelőhöz,de a mai gazdasági helyzetben,egy olajcsere otthon,abszolút kivitelezhető egy férfi számára.
Az,hogy 20 perces munkáért,kiadjak akár 6-8000 ezer forintot,az teljesen kizárt.
Másik,hogy én a kuplungot is otthon cserélem,de ez az én bajom.
Szóval,nem akarok tényleg megbántani senkit,csak leírtam a véleményem.

Figyeld az olajszintet,és nem igazán lesz baj vele,én lassan már-már ragaszkodom a ts motorokhoz,mert igénytelen darab.Amikor csak tehetem nem indulok el vele hidegen,inkább kimegyek előbb az autóhoz,melegitgetem,6-7000 km-nél olajat cserélek.
Nem érdekel,hogy nem kellene,meg menne még,én így érzem.
Azért ha menni kell megy ám rendesen.

És csak 8 szelepes és láncos így vezérműszíjat ne cserélj rajta

Valószínű,hogy be van rohadva a féknyereg.De ez a végső lehetőség!Amúgy a 2.0ts motor szerintem egy jó konstrukció,hidegen ne pörgesd mert azt nem szereti és nem egy versenyautó de ha pörgetve van tud meglepetést okozni!

Okés, köszi. Ha lesz egy kis szabad időm akkor nekifeszülök:) Amúgy a 2.0 Twin Spark megbízható motor?

Kapd le a hátsó nyergeket,és ott is nézzél körül,állíthatsz még a kézifék kar alatt is,látsz ott egy hatlapfejű hosszú tekerentyüt.Ha az nem hoz eredményt akkor jöhet a nyereg vizslatás.

Sziasztok! Az a helyzet, hoy vettem egy 164-es Alfát:P. A kézifék nem működik. Mitől lehet, mit kell vennem a javításához? Jah a bowden az feszes. Köszi előre is.

Köszi!

Nem kell semmit szabdalni. A segédalváz keret egy kicsit más a motortartó gumibakok miatt de azt hiszem hogy egyben univerzális is tehát lehet cserélni a bakokat, mintha meg lenne a helye. De nem gond mert kapsz minden bontóban.
Teljesen ugyan az a kaszni, a felfüggesztés a kormányzás a csonkállvány stb.

166-nál se kell levenni. Mondjuk egy hosszú nyelű csuklós T kulcs nem árt hozzá. 3 csavar fogja.

A többi sallangal tisztában vagyok, a legó nem gond a Sprintel is végig csináltam:) Mennyire kell a kaszni fő darabjait szabdalni azt esetleg tudod?

Ha a 64-re gondoltál akkor nem.

Gondolom teljesen más a TS meg a V6 rögzítése a bakoknál. V6 motor beépítése elég komoly legózással jár, mert sok mindent kell a motoron kívül is cserélni.

Sziasztok!

A 164 TS és a V6 kaszni mennyire különbözik egymástól? Gondolok itt a motor tartó bakok helyére, a nyúlványokra. Egy esetleges TS --->V6 motor csere mennyire jár nagy buktatókkal?

kérdezd meg Grande Bandit....szerintem!

Sziasztok!

Valaki cserélt már első ködlámpát? Le kell venni hozzá a lökhárítót?

Grazie mille! Áldás szálljon a lábad nyomára is! :))))

a Klíma és a Dark gomb közös megnyomásával előjön egy új menü... ics kód, szoftververzió is ott látható (Köszönet Arnónak hogy annó ezt megosztotta velünk)
és ott az első két adat alapján lehet kalibrálni a dolgokat...

Az első a kerék fordulatszáma /km... az alatta lévő pedig az injector befecskendezésének az értéke...

én ezeket változtattam meg és amikor a jó értéket mutatott végre akkor úgy hagytam :))

Sziasztok Kartársak!
Segitségeteket kérném egy 166-os 2.0 Ts alfámhoz öszzekötö csövet keresek a levegőszürő és az alapjárati motor közé. Akinek van kérem segitsen. Köszönöm.
Baleset mentes kilómétereket kivánok!

Hogy lehet azt beállítani?

Röpke két év után sikerűlt beállítanom az ICS-en a fogyasztás mérőt... eddig minimálosan ,de kevesebbet mutatott... , most már zsír :))

én is rendelek amint lesz rá zsém:D!

Az már alant van. :DD

Jó itt a hegyen, csak nem mindig olyan nagyon jó. :DDD

Az hagyján, de most is zuhog. :DDD

Szabad a rendelés! Nem lesz minimum db szám!

Jó lett!

:((((((((( utálom a telet......

A hegyi ember:)

Itt a hegyen konkrétan hóhelyzet van. És most is szakad. :DDD

Na az elsőt toldatot most aplikáltam össze a lökössel!Ez az utángyártott!!!! Szerintem faxa lesz!

Csak tudnám mire föl. :///

Már akartam írni, Don-nak term. igaza van megint. Ha mindig pontos időt akarsz látni, arra faxa!

Sziasztok! Van négy acélfelnim télinek 166-ra.Vettem alut,így többlet keletkezett. Gyáriak,tehát jók hozzá az alufelnik csavarjaik. 16"-ak,elfér alatta a nagyfék is. 24.000 HUF a négy darab. Tel: +3620-311-7010

Maximum az óra időbeállítása miatt érdemes egy bármilyen ország navi lemezét betenni, mert műholdról frissíti az időt. Vagy a navigációs meghajtóról lehúzni a csatlakozót hátul a csomagtartóban, és akkor a rádióról frissíti az időt.

Azért kösz mindenkinek a reagálást:)))

Viszont nagyon kellemes női hang tudja mondani, hogy: "the navigation system is ready". Mást csak Hegyeshalom után! ;)

Ja, és üdv a topicban is! :)

Van itt olyan cartárs, aki pl. az enyémet másolta le. Nem tudom, mennyire fontos Neked a navi, Mo. nincs rajta, és nem is lehetséges Mo. térképet szerezni hozzá... Magyarul pont egy ruppót sem ér az egész.
T. Cartársak: Nem nyávogás, TÉNY! :)))

Biztosan kell az neked? :DDD