Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

mosogatószert nagyon nem ajánlanám, így szakmailag beleugatva, amellett, hogy minden tiszteletem a Don előtt:-)
inkább sampon akkor!
de qvára igaz, hogy habosan lehet jól kitakarítani.
ápoló pedig fontos, hogy viaszos legyen, szilikonos cuccokat el kell felejteni.
Innentől pedig a pénztárca szab határt, pl az ikeás cucc nagyon jó és nem drága.
A fenice (Alfa gyári) viszont horror áron van, nálam pl egy CLC kit 8.000 , ami 250ml tisztító, és 250 ml viaszos ápoló, na meg a kiegészítők.
Ez kb 5 nagy tisztítás, aztán elfogy a tisztító, de az ápoló még félig van. Persze külön is lehet venni, de csak literesben...
(mellette szól, hogy aki bőr gyártóból avanzsált bőr tisztító, és bőr javító szettek gyártójává, az tényleg tudhat valamit. voltam 3 éve kint a laborukban, hát nem hittem a szememnek, h milyen cuccok vannak-természetesen horribilis áron...)

Egészen pontosan spóóóóóórdízel! ;))))

Bőrápolás, Donunk módszere nyomán:
Kevés meleg vízbe qrvasok egyszerű háztartási mosogatószert önteni, és megkavarni. Egy szivacsra öntve a löttyöt felhabosítani, a habbal bőven bepamacsolni az ülést, és egy puha, hosszabb szálú cipőkefével a redőkből a getvát kipucolni. Papírtörlővel letörölni a mocskos habot, és gyönyörű tiszta lesz.
(Ugyanilyen habbal a tetőkárpítot, és a padlókárpítot, bár azt bővebb vizes szivaccsal, illetve a tetőkárpitot is megtisztíthatod szivaccsal a szálirányban húzogatva.)
Ezután adhatod a bőrápolót az üléseknek, a használati utasítás szerint. Az Erdal nevű teljesen faxa. Pl. a DM üzlet árulja + Auchan is. Spricnis flakonban van.

Konklúzió, Donunk szavaival:
"És nem kell ide más, csak sok hab, semmi extra szar." :)))

Én tavasszal és ősszel Liquid Leather nevű bőrápolóval végzem a műveletet. Az aztán ad az érzésnek. Időközi, egyszerű "szinten tartáshoz" pedig mehet neki az Erdal, olyankor nem is kell feltétlenül átnyálazni az üléseket a mosogatószeres csodaoldattal. ;)))

Nem létezi olyan csak George agy szüleménye ez :-)))))))))) amugy az spordizel :-))))))

Sziasztok!

Téves vásárlás miatt megmaradt egy 166 TS első kipuff rész a két előkatalizátorral, újszerű állapotban van, Budapesten átvehető!
Új ára 118.000 Ft.-,
30.000-ért elvihető!

A képen látható 3050-es alkatrész!

De akkor csakis lejtőn! :DD

:DD Igen. Én a 33-mal trenírozok. :DD

Könnyű megszokni, de nem olyan jó lustának érezni a géped :.-)))))

Egy idővel hozzá szoksz az autóban fellépő erőkhöz.....ezért azt gondolod, hogy már nem megy úgy......azért is érzed jobbnak ha kézzel gyorsítasz, mintha lábbal.
Erre jó megoldás a második verda a családba, amit átülök a Mareából a SportDieselbe egyből érzem, hogy nem változott a dinamika :-))))

A jóba könnyű beleszokni. :))

Nekem is tetszik nagyon, amikor tempomattal gyorsítok :-) Meglódul rendesen......
Amúgy meg annyi a trükk, hogy a lábaddal megszoktad, hogy ha lenyomod gyorsít és már "felkészülten" fogadod-tudod, hogy mi lesz a válasz ha lenyomod a gázpedált.
Ha ezt a kezeddel teszed akkor "nem számítasz" erre :-)

Grat! Szép mutatvány volt ;-)

Nálad van egy kis lóerő- és nyomatékelőny. ;)))

Grat! Sok türelmet a használathoz! ;)))

kész! működik, gyorsít lassít megjegyez! :-)
végső megoldás egy teljes tempomat és bajuszkapcsoló csere lett
(thx Becza!!!)
és szépen újrahúztam a vezetékeket, a korábbi sordott/saruzott részeket is szépen leforrasztottam.
Indultunk próbaútra, amikor tolatás közben eltűnt a tompított...
na hát természetesen rögtön bexartam, h valami meghalt, meg a fejemben volt, hogy, jó akkor kormány ismét, le és mehet vissza a tempomat nélküli indexkar...
kiderült, hogy az egyik csati nem pattant be a helyére, és lecsúszott.
visszatettük, próbakör.olyat gyorsított gombnyomásra, hogy csak néztem.
a vicc az egészben, hogy végül a kormány mögötti műanyag burkolatot kb ugyanannyi idő volt visszaszerelni a töksötétben, mint a vezetéket behúzni, és leforrasztani...

újabb extra :-)

Az a rács (műanyag tartó) amire te gondolsz rajta van a hangszórón.

non capisci...?!

Bélszín?

Na ez jó. Mármint hogy a rács mindegyikben megvan. A kalaptartó alatt - amennyire emlékszem - egy műanyag tartón ülnek a hangszórók. Ha ezt érted váz alatt, és megvan, akkor faxa. ;)))

Szerintem a kalaptartót nem kell. A hangszóró rács mindegyikben ott van, a hangszóró pedig a vázhoz van csavarozva. Legalábbis remélem nem kell, mert kalaptartóm nincs másik, bár akkor vennék rolós kalaptartót :)

Najó, tisztába rakom ezt a dolgot a szakival, most megyek hozzá...!!

Nem tudom mi az ami kell, de majd lefotózom, meg leírom!! Azt hittem könnyebb történet lesz ez....

Nincs valakinek egy hibátlan hűtőrácsa vagy hol lehet beszerezni elfogatható áron?

Azért nagyon ne emészd magad ;-)
164-ben sincs dudavezérlő kompjúter a kormányban.
Aztán mintha a légzsák-vezérlőt is emlegette volna a "mester" Csapacs vasában, pedig az sem a kormány környékén van.

Nem, gond, én is meglepődtem, hogy ilyen alkatrész nincs is :) ...de én sem írtam ki, h 164-eshez kéne, szóval sorry...!!
Mindenesetre köszi a gyors segítséget :)

A komplett kalaptartót nem kell cserélni véletlenül? (lyukak, borítások és tartóelemek a hangszóróknak...) ;)))

Ahogy írod. Mivel nekem Loudlinkem van, a beépítőkeret meg a többi sallang (CD tár, navi) sincs benne, de most azokat is bele kell tennem.

BFMSE: konkrétan milyen alkatrészek kellenek a DSP-hez? Lehet beszállnék én is egybe :)

*csába, mindig beszopatom magam ezzel a 166 - 164 dologgal

Csapacs: ezer bocs, 166-ról pofázok, pedig 164-ről kéne. Azt nem vágom :(

Istenes lenne, ha azzal kéne, azt legalább megtalálom... :) ...így ha hirtelen kell, tuti lezárom az ajtókat, vagy lehúzom a hátsó ablakot...!! Kretén volt a gyerek..., aki ezt így oldotta meg! :)

Amúgy igen, 164-esről van szó....!!

3e-ért jó áron vetted. Én most vettem DSP hifit, ha hétvégén minden jól megy, akkor be is építem. Nem kis meló lesz gondolom. Remélem 2 nap alatt megleszek vele.