Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pápán vagy egy kulcsos ott van komolett új és ha megvan a kulcs kódja akkor egyszerübb mert elküldi utánvétesen max kódoltatni kell valahol. Én már érdeklödtem mert nekem egy kicsit messze van aut mondta 39ezer a kulcs a másolás és a kódolás ingyen van vagyis grátisz.

Kapcsolót szerintem lehet ebayen venni fillérekékrt. A nagy kincs a külső ház. Az nincs sehol :(

Nekem is van egy piros, de pont kellett a csominyitó gombja, minden más működik.

A pótkulcsommal meg az van, hogy a zárnyitó gomb alatt az a kis érzékelő az valahol a kulcsház más részén él életet. Lehet ezzel valamit kezdeni?

Szép. Eladó? :)

No meg is van.

Szerintem nekem van elfekvőben.Talán megtalálom a fiam játékai között.Annó 4 kulccsal vettem a verdát. Ket nem volt belőle kódolva.

Igazából jobban érdekelne kiváltani valami másik tipusra, mert az hátha tartósabb. Működésileg nincs vele semmi bajom, csak ótvarul néz ki a szottyadt gumigomb.

én néhány hónapig vadásztam mire találtam jó állapotút, meg nem készletben hanem külön kulcsot, mert legtöbbször zárgarnitúrával meg ecu+immo vezérlővel árulják, úgy meg nincs értelme mert ilyen 200EURokat kérnek érte.
Néhány hete német ebayen láttam 15 EUR ért szép kulcsot, de csak 1 db volt. Már nincs fenn, most kerestem

Ehheh :)

http://www.ebay.ie/itm/ALFA-ROMEO-key-fob-remote-L-K-GREAT-VALUE-/171118690203?pt=UK_Car_Parts_Vehicles_Automobila_ET&hash=item27d777ff9b

20 font + 10 font posta. Ez a hulladék.... ?????

Nekem is ilyen van egy fekete és egy bordó, a bordó az eredeti, a feketét ebayről rendeltem jó állapotú használtat frankó gombokkal, immo chipet át lehet tenni, távirányító meg rátanítható az autóra. Nekem kellett egyet pótolni, mert csak egy kulcsom volt hozzá. Nagy kulcsos cégek a gyári chipet is tudják másolni ha pótlásnak kell még egy chip is.
Anno én is böngésztem sokat utána, 156 os banán alakú az van sok, meg a régi piros lekerekített 166 kulcs is van, de ez az újabb fajta nincs sehol utángyártottban.
Még esetleg járható egy universal bicskakulcsos készlettel, bár nem tudom mennyire lehet bonyolult összehozni a gyári rendszerrel, főleg ha riasztós is a gép.

Nemcsak kormányművet nem tud csinálni a TRW, de kulcsot se :D

Az én pótkulcsom teljesen új volt amikor elkezdtem használni. Kicsit több mint 1 év alatt már lóg a csomagtartó gomb. Megnyúlik a gomb aztán kihullik. Szerintem nem szedte ki a tiédből se senki, csak elveszett...

Szóval ez a kulcs egy ritka kincs, és sehol sem találok! :(

Nekem is ilyen kulcsom van csak bordó.Én is vadászok ilyen kulcsra mert nekem meg hiányzik a csomagtartó nyitónak a gombja.Érdekes mert a pótkulcsé is szerintem valaki valamikor szándékosan szedte le öket.

Ilyen kulcs az egész neten nincs. :(

Kinek milyen a slusszkulcsa?

Az enyém egy közel szögletes téglalap, kinyitós kulcs résszel, 2 gomb, egy niytás-zárás és egy csomagtartó nyitás.

Kérdés az lenne hogy ennek a házát hogyan lehet pótolni? Lehet ilyet rendelni? Vagy másik kulccsal használni, arra ráprogramozni? Hogyan működik ez?

Igazából az az egy bajom van hogy a csomagtartó gombja szarrá van menve :( Pedig nem használom annyit mint a nagy nyitás-zárást. Kiáll a vége, mintha megnyúlt volna.

a több mint 500e km a barátom 2,5 v6-ban is főleg Budapest!

Gyönyörű lett!!! Imádom!

Ezzel a kekkel ma Ze.-vel pont nem tudtunk legzsakot olvasni. Erdekes...

De kellene neki működnie mert nekem is ez van.

Semmi probléma a városi használattal! Sőt! A sporttronic kifejezetten jó választás városi használatra. Zömmel én is városban használom.

Nagyon vonzó, tény. De V6-hoz manuális váltót álmodtam meg :).
Elég sokat használnám városban is, a 3.0-ás motor nem tudom, mennyire tolerálná :(, persze a 2,5 se örül neki, valószínű.

Ez nagyon durva... :-)). Hihetetlen... Hülye egy világot élünk.

Megnéztem, nem 45Ah-s van benne, hanem 66. De a generátorra, vagy hozzá közeli dologra gyanakszom, mert elméletileg ha megy a motor, tölt annyit, hogy nem kell neki az akksi. A klíma viszont érezhetően fogja a motort..

mobile.de nézegetése közben lehet furcsaságokat látni, ha soknak gondolod (bocs gondoltad) a 280e-t. Már nem tudom pontosan melyik tipusnál, de biztosan Fiat volt -mert azokat is sűrűn nézegetem- 2000 előtti gyártású és most figyelj! 400 Euro volt az ára, kicsit szakadt volt külsőleg, belsőleg szinte nem volt kárpit és kormány, mindenhol kilátszottak a vasak és a hirdetett km: 999.999 mivel a milliós nagyságrendet nem tudja megjeleníteni, és még üzemképes, és FIAT.

AZ A SZÖRNYŰ, HOGY EZ A FIAT MÉG FOG VALAMELYIK MÁSIK ORSZÁGBAN (mondjuk nálunk) ELADÓ SORBA KERÜLNI 200e km-el, vezetett szervízkönyvvel, átkárpitozva, kijavítgatva 1 millióért. Éééééssss: megveszik, használják tovább, és még mindig megy-megy-megy.

Na mennyi is az annyi kedves Don??????? Kiváncsi vagyok hol jár az a számláló?

Eladó :-P...csak némi javítgatás kell.

Kérdezd meg a Don-t (Gombóc) a tartósságról!

Ne játszál, sokat, vidd el Tipoattiét. Nagyon jó gép, jól járnál vele.

Na, ez jó hír! :). Kösz az infót. Nem gondoltam, hogy ilyen sokat elmegy.
Ha újabb infó van, majd jelzem :).

Ne aggodalmaskodj 280e km az semmi! Van egy barátom 10 éve vett egy 2,5V6-ot 200e km volt benne és külföldről hozott (innentől kezdve több volt benne), most már átlépte a 500e km-t (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) és még semmi baja. Ami a legjobb, hogy autómata váltós és azzal sem volt semmi proléma!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (A selespeed -t ne hasonlítsd össze a 166-ban lévő autómatával, nem ugyanaz, ráadásul nagyon nehéz eladni a selespeed-et!) A sajátomban is 270e van és csak a szokásos futómű illetve bosszantó jeladó hibák vannak, semmi komoly. Ezek már kimennek a világból! 1 millió km-nél kell aggódni, az már sok, bár még mindig megy egy Ford Mondeo1,8 TD /1996-os/ már minden baja van ennyi km-el. Tipoatti gépe, ha valóban 180e-t futott akkor viszont k...va jó ám!!!! És úgy tűnik, hogy annyit futott, ez nem a dízel folyamatosan használó kategória.

A 45 Ah az egy vicc bele. az előző tulaj , vagy a kereskedő hajithatta bele jobbhíján.

Az enyémben 74Ah-s van, semmi gond nincs eddig. A dízelbe biztos kell a 100-as, de a V6-ba nem.

nekem 74 ah-s akksim van, és semmi bajom vele :)

semmi ilyesmi nálam sem, asszem 72es akksim van....

a 2.5 V6-ba a gyári ajánlás szerint 70 Ah-s akksi kell ... de a feszültségesés lehet az alacsony töltés miatt is, símán.

Semmi hasonlót nem tapasztaltam még. :)

V6-os tulajok! A tietek is csinál olyat, hogy alacsonyabb fordulaton, vagy klíma bekapcsolásnál visszaesik a feszültség? Halványabb lesz a lámpa, a klíma érezhetően lefogja a motort. A dízelemnél nem tapasztaltam, bár abba új aksi volt, és 100Ah-s. Ebbe meg ha jól emlékszem talán 45Ah-s. Már ha számít...

Össze ne vesszetek. :) Opciós jog, csak foglalóval. :)

Ahogy látom, neked már van egy! :)

:)

Hagyd csak meg nekem tipoattiét.Csak nekem még gyűjtögetnem kell :-(

Tényleg szép az övé, megnéztem a képeket :). Elhatároztam, a Selespeed után manuális váltó kell, aztán ki tudja :-).

Szia. Ja. A garancia a legkevesebb. Viszont picit aggaszt a 281K a motorban. Baromi szépen jár, de meddig? :). 330K-nál többet nem nagyon láttam V6-ban - itt arra gondolok, amihez még nem nyúltak.

Csepel, Ady Endre út 96 Ma-Nor Kft. 061211 0211
Volt náluk egy srác aki csinált kormánymű felújítást.
Egy kérdést megérhet.
Bár szerintem a 60 rugó több mint kedvező ár, akárki mondta.
Bontott kormánymű erősen a lutri kategória.