Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet a sok használattól van, próbáld meg kevesebbet nyúzni mint havi 350km, hátha változik a megbízhatósági statisztikád

Már lassan 2 hónapja nem romlott el a kocsin semmi. Pöccre indul, minden működik és ez nyugtalanít. eLearn ben és ePer ben sem találtam semmit erről. Nincs valakinek ötlete, hogy ez most miért van? Már tanácstalan vagyok.

Előre is köszönöm.

Hozzáteszem, régóta keresem az "új" autómat, egy 166-os személyében. Mivel nem sürgős, így van pár kritérium aminek meg kellene felelnie az autónak, ha tudtok ilyet eladót, írjatok. :)
-faceliftes elejű (2003-tól)
-min. disctinctive felszereltség
-bőr belső
-JTD (175LE)
-Stb.

Sziasztok,
az alábbi 166-ost nem ismeritek véletlenül?
166

Az ha mozog nem jelent semmit igazán.
Ha az emelőmotorral végigtekered végállástól végállásig, akkor kell lennie egy olyan függőleges pozíciónak ahol megfelelő távolságig elvilágít. Ha ezt a pozíciót a legfelső állásban sem éred el, akkor azok vannak amiket már mondtunk:
- kapott az autó előlről, el van deformálódva a tartókonzol ami a lámpát tartja
- a lámpa belseje ki van ugorva (az esetek 99%-ában ez van, könnyen kiugrik)

Fordítsd el a motort és kiakasztás nélkül húzd kifelé. Ha így se tud elég magasra világítani akkor a fentiek egyike.

Mindkét lámpám lent van. Először én is a vészhelyzeti pozícióra gondoltam. Szenzorokat ellenőriztem (autó megemel, kerék le, szenzor le, kézzel mozgat -> mozog a lencse), működnek. Hibakódot nem ír az ecuscan.

Ma gumicsere volt. Azota elkezdett riszalni az autó segge. Ha utegyenlotlenseg van dobálja magat. 2-3x visszamentem zoliekhoz de maradt ugyanolyan.
Mi lehet vele? vasarnap kerül csak emelore. Csak erdekel mire szamitsak

Átveszem a lengőkart. Elvan nálam,mert sose tudni...
A balosban kétszer cseréltem szilentet,de még a csapszeg mindig feszes. Pedig van benne 80 ezer amit én tettem bele és ezzel is vettem.

Ma kapott a gép új első lengőkarokat alulra,fentre szilenteket,kutyacsontokat,féltengely gumiharangokat..Meg új szélvédőt.
Még a jövőhéten hátra a tengelycsonkba új GL szemeket. Mivel nagy a dőlése hátul a kerekeknek.
És még egy kartert mert likas..

Nekem pl mindkettő utángyártott, nem is próbálkoztam vele, így vettem, örültem, hogy látok..:-) Csöri próbálta a lehetetlent, így már 10 méterre is látni.. Nyárra marad, télre jön a gyári új... :-)

Nekem szét volt erőltetve a csigahajtás ami belül van a lámpában. Felül lévő fehér műanyag csavar(lámpán nem a magasság állító motoron) a távolsági fény magasságát és oldalirányú szög beállítását is végzi(ezen a konzolon van rajta a vetítő lencse is), amikor valami elromlik és nem jó a magasság először laikus elkezdi tekerni a végletekig hátha csoda történik és a belső csigahajtás eltekeredik egymáshoz képest, így a komplett belseje lejjebb áll mint kellene és fel sem lehet tekerni eléggé, ha mégis akkor oldalra hord félre nagyon a lámpa. Gyakorlatilag ha szétszedi az ember akkor magától értetődik a dolog, szétszedés nélkül (ha ez a baja) nem lehet javítani.Autószerelőt aki ilyen munkát bevállal szerintem ritkán találni, esetleg valaki aki lámpa javításra szakosodott, látni néhány ilyen hirdetést a neten aki ledes audi lámpákat is javít.

Dehogy sértődöm meg :)
Szerelőnél voltam, bár ért az alfákhoz, de csak fejvakarás volt nála is.
Törve volt az eleje, de a fém sértetlen.
Azért írtam ide, mert már kifogytam az ötletekből. Az alfaowner-en is végigolvastam minden hasonló postot, gondoltam hátha itt valaki tud segíteni. Pár kép a lámpatest belső szerkezetéről nagyon jól jönne.

Most van 1 lehetőségem egy keveset futott szép eredeti Faceliftes 166-hoz hozzájutni. Mivel elgondolkodtam a cserén, így várnék egy pár ajánlatot a saját bordó csodámra. Persze nem vagyok kiváncsi 5-600 ezres ajánlatokra! Elgondolkodtató ajánlatokra lenne szükségem.

Na akkor ha minden a helyén, minden működik, és még a lámpa is gyári, akkor vagy az van hogy le volt rombolva az eleje és így sikerült, vagy ha sérülés mentes akkor most jött el az ideje egy szerelőhöz elmenni.

Mert ismét kiderült, az online szervizelésnek viszonylag hamar elérjük a határait.
És mint általában most sem ért semmit.
Nem is nagyon értem minek próbálkozunk vele.

Olyan már a 166, mint a magyar foci. Mindenki ért hozzá, mindenki tudja, mégis szar. :((

Mielőtt megsértődsz, nem rólad beszélek, hanem úgy általában.

Igen, a bal oldali első, hátsó lengőkaron van két szenzor. Mindkettő működik.

Nem vagyok most ebben biztos de nekem úgy rémlik, hogy az autó alatt vannak valami érzékelői a xenonnak, amelyek azt figyelik, hogy a vízszinthez képest milyen szöget zár be az autó. Legalábbis nálam a faceliftnél találtak a hátsó futóműnél egy ilyen csatit ami szét volt csúszva, arra azt mondták, hogy ez az.

Mindenesetre ha van ilyen, és tényleg ez a funkciója akkor nem lehet, hogy az van megőrülve azért világít lefele?

én is jártam már így, azt hittem be van akasztva - de nem volt :-)

Gyári lámpatestek vannak benne.

A motor bent van a helyén, beakasztva, állítja is, csak nagyon lent van, hiába van tökig betekerve.

Vagy tettek bele utólag faja Depo tipusú lámpákat. Arról meg már tudjuk sajnos, hogy 9 méterre világítanak! :(

xenonnál muszáj kiszedned izzócseréhez a motort (=kiakasztanod a gömbfejet).
amikor visszateszed a motort, akkor egy kézmozdulattal alulról be kell akasztanod. esetleg egy kis tükörrel nézz be a lámpatestbe, hogy hová kell betalálnod, úgy könnyebb.

Ha nincs a felfogatásnál valami komoly deformáció, akkor szerintem izzócserénél belöl kipattant a műanyag gömbfej a helyéről. Ezen billeg a lámpa fe-le. Könnyan kiakad ha nem kell érzékkel cserélik az izzót.

Üdv!
Van egy "kis" problémám. 166-osomon a (xenon) lámpák nagyon lentre világítanak. Motor feltekerve. Szenzorok működnek, motorok működnek, tompított kapcsolásnál a fel-le tesztet megcsinálja. A fényszóró rögzítéseit is néztem,feljebb nem nem igazán lehet állítani. A lámpatestben a lencse szögét lehet állítani? Jelenleg alátétekkel fel van polcolva, de ez nem megoldás, csak azért van, hogy járni tudjak vele. Egy párszor már felidegesített, és az eLearn se hoz rá semmit. Kérem segítsetek.

Szia üdv az Amore-n. Tényleg millió dolog lehet. Hibakódot olvastasd vagy vegyél egy odb olvasót. A hibakódot írsz ide a fórumba vagy a dízel topikba nagyobb eséllyel tudnak segíteni. Látatlanba senki nem tud segíteni.

Jó nagy vagytok hogy nem mondjátok meg! :P ;))))

Érdeklődnék mi lehet a probléma

BÁRMI!
szerelőhöz vinni, hibakódot olvasni, stb.
ez lehet üa. szivattyú, szűrő, railnyomás-érzékelő, injektor, hőgomba ...

Há, még jóhogy, de ezt evrifákingcsildrennóz!!! :)))))

Érdeklődnék mi lehet a probléma Alfa 166 2.4 jtd be indítom hidegen szépen jár a motor ahogy gázt adok onnantól dadog vagy más szóval egyenetlenül jár erre szeretnék valami megoldást keresni!

Nyeregből mehet a bontott! ;))

Nyerget nem nagyon tudom hol tudnék újonnan. Tárcsa, betétbe teljesen igazatok van abból új kell.

Nekem lassan olajat kellesz cserélnem. Ki cserél velem? :-) :-) :-)

Nem mertem írni (kezdek immunis lenni az ilyesmire), de abszolút egyetértek veled. Bontott féktárcsát, fékbetétet ne már! ;)

Féken ne alkudozzatok már ! Meg tárcsát betétet ne bontottat már!! Bakker ezen múlik az életetek . Én most csinálok egy komplett fékfelújítást. Rotinger furtmart első tárcsa ferodo DS hátsó tárcsa ebc red betét előre ferodo hátra új fékcsövek ferodot 5.1 olaj kb 150-be van eddig és még a munkadíj amit nem tudok ti meg 5000-en alkudoztok... Ez egy biztonsági felszerelés...

Írtam de még visszajeleznek ha megérkezett Nekik a rendelés gondolom.:) Én is szövet taposót szeretnék. Az valahogy jobban néz ki.

Fékekre igen ez barátságosabb ár. De a tárcsák nem nagyon gatyák?