Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mégiscsak 1 gyári Speedline felni.)) A Borbet sem olyan rossz, pl Scott verdája nagyon állat vele, de az biztos, hogy a Q4 kereket nem cserélném el rá, még az sem igazán érdekel, hogy a csak 14-eseket. Szóval a lényeg gyári felni, és qrva jól néz ki az autón.)))

Köszi :P
Vazze azért csak jobban illik egy P4-re egy Q4 kerék, mint egy sehonnai 5 küllő Borbet, minden nap látok olyat vagy golfon, vagy 3-as bömösön. Többet ér, többet ér, az csak akkot számít, ha el akarom adni. Egyébként nem boldogít, hogy 40 nem pedig 20 ezres felnivel rohangálok.

Így néz ki 33-ason a Q4 kerék:



Igaz ez 14"-os, és ez a gyári kereke. Sztem cselekedj belátásod szerint.)))

Olvastam.) Azért a boxerek életében is vannak néha fennakadások.)))

Sziasztok.
Véleményt kérnék. Van egy 15-ös 5 küllős Borbet felnim, és azt elcserélném 15-ös Q4 felnire. Mindenki hülyének tart, mert a jelenlegi nyílván többet ér, meg sokak szerint jobban is néz ki, amivel én is tisztában vagyok, de azért az csak Alfa felni, meg különben is...

voltak némi fennakadások a fórummotorban...
hiába no, ez sem boxer..
;-)

jaja, nem voltam itt.))

Látom tegnap nem volt semmi érdemi és szakmai hozzászólás :))

Mi ez itt kérem szépen, képrejtvény topik?))

:)

Az előbb furán jött be ez az oldal nekem, azért írtam ezt a hsz-t.
Úgy látszik, a böngésző nem tudta először jól megjeleníteni, most meg kiderült, mégis elment a két kérdőjel :))

##

:-D

%%

!!

??

Jó éjt Mindenkinek!

Van még rá szűk 50 évem. De komolyan, az életben megvalósítok egy bika erős boxert. :)

egyet értek pb vel ha ez a nagy álom akkor hajrá:)...

nahh ja de rohadjon meg egy csomo ideig keresgéltem és nagyon nem találtam semmit asztán jött haverom mondom indidgassa és ráadja a gyujtást akkor láttam meg hogy pisil a csö mondom bazd + megvan de anyit idö elment a keresgetéssel hogy már nem volt idöm a fékeket meg nézni:))) na majd holnap talán

Hülyeségeket nem szoktam kérni. Ha ez a nagy álmod, és komolyan gondolod, akkor valósítsd +.)

Most már nem 1márvány asztal. igaz. De azért éjjel... belvárosban, erre arra....

Csá! Hát szívhat falsot, azt nem indul. Sud.nál jártunk mi is így. Buborékok voltak a benzin szűrőbe :-) Ha-ha

A 7es és környéke elég szar arrafelé.

Hülyeséget nem kérsz tőlem, csak anno ált. isk. 8-ba, ha az osztályfőnököm nem barmolja el az autószerelői jelentkezésemet, akkor most egy műhelyben fúrnék faragnék, építenék :)))
Helyette még olajat se fúrhattam, Zsigmondyban. :-)

asszem ki kellene cserélnem az összes gumi tömlöt mert el vannak sztem öregedve...

halli nahh meg lett a hiba oka a multkor kicseréltem egy 15 cm es benzin csövet mert fojdogált belöle a benya na most meg a nyomás csökentö után volt el repedve a benzin csö és igy a benzin levegös lett ezé nem indult be elsöre .....

Itt N.kanizsán még a Ferrari-s olasz átutazó is kiautózta 348 tb-ből az max gyorsulást. Vannak itt állat egyenesek ebben a városban.

1 2.0 16v nem lett volna rossz. Ha ez az álmod, akkor valósítd +, Scott a múltkor bizonyította, hogy nem lehetetlen.)

Na ja, igen!
Játszunk el a gondolattal! Mi lett volna ha terveznek egy 2.0 16 v Boxit 45/46-ba? Appám 160 Le úgy lett volna, mint a huzat. Alacsony súlypont, 7,8-8 sec 100-ra simán lett volna! Végre meg 220 km/h. (Álmok)

Persze, hogy jól tudom, mivel ezzel foglalkozom már jó ideje.)
Elég nehéz kiautőzni elhiheted nekem.

Jól tudod Kollega! Adatbázis a fejemben, visszamenőleg 1971-ig! Autómárkák, típusok A-Zig! :)
De most ne teszteljetek, mert az archívumot ki kell csomagolni és az idő:-)
Ki lehet autózni, amúgy! :)

Én nem nevezném apróságoknak azokat a dolgokat. A 16v átvétele, csak 1 röpke állomás volt a 45/46-ba, tulképp a csúcsmodell hivatott lenni, addig, mag el nem készült az újabb nagyobb motor.
33 1.7 16v 1000 kg
33 1.7 16v P4 1070 kg

Úgy van Cartársak! :) 33-at mintha vasúti sineken húznák kanyarban olyan TUTTI!!! Nem különben a többi boxi is! Most az OFF-os vendégeknek üzentem ki. Ugye nem baj??? :-)

16v asszem 8,3-8,4
összekerekes 8,9
Bár sztem ezek a kiautóz6atlan értékek.

Szkeptikus vagyok, mint általában... :)

Erről beszélek. Ezt neveztem apróságoknak. Olvastam, anno idejében, hogy ráhasaltak, azért!
De ahogy írtad 1190 kg, az súly, a 33-as 1.7 16v asszem 1040-1060 kg-hoz képest.!
Mintha 33-ba két bomba csibe beülne :-)

Az igaz, hogy kanyarokban nem ellenfele a 33-nak.

Az jól beszélsz.)))
De, ha erre jársz majd +mutatom, ezt az űjfajta procit.)))

Azért partiban tud lenni a gyári 33 16v-vel, én azt mondom.

Pentium 4 ? 33 ? Utóbbi a foglalat típusa ? Ilyet nem ismerek.. :PP :))

Azért változtattak ám rajta -3 lovacska ellenére. Igaz magán a blokkon nem de a körítésen igen, nem is keveset.

Na látod. Műszaki hivba volt nálad. Furcsálottam volna, hogy ha lehagy azzal a nehéz vassal :))

Pl.: 33 P4.)))

Velem?)) Azért tisztában voltam azzal, hogy a jobb lábam alatt mi rejlik.))) De viccen kívül nagyon ment, viszont most, ahogy visszagondolok, talán az idő tájz kezdhetett halódni a 2-es henger.

Attól függ.) Komolyan át kell gondolni.

De ha már szóba jött a 33-ban a sima 8V gyárilag 9sec a 16V meg asszem 8,5 vagy 8,2. pb ?

Szisztok!
Vagy a gyárnak kellett volna egy 6-os váltó bele. Rövidebb áttételek, jobb gyorsulás. Bár az 1.7 16v boxit 145/146-ban lehet hogy 1712 ccm helyett 1750ccm fölé kellett volna tervezni, de az már sok költség lett volna. Átvariállni mindent, hozzá. Könnyebb volt a 33-ból átemelni, apróságokat változtatni, azt hadd menjen!

Szvsz egyértelmű nem. Ha meg gyorsulgatni akarsz, akkor inkább könnyebb kasztnit keress. pl. 33.

Ott akkor veled volt a baj :))

kösziköszi,persze Tőled is elfogadom a segítséget,csak azt hittem,hogy még elkapom robeszt,de már lelépett!:)
tehát 10sec-es gyorsulás az én 12,5sec-emhez?hmm, megérné ez a 2,5 másodperc az átépítést?

Nem rosszm ám az. Pl gt-t alig bírtam utolérni, tud ám menni, ha kell.) De inkább 1 nagyobb köbcentis boxer kellett volna bele.