Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nagy meglepetés nem lehet max. nem indul be a gép vagy leáll :)

Jaja, a gyári fekete számlapot le, és a helyére, úgy az igazi.

Játszani mással kell. Ezek komoly dolgok.)))))

en is en is en is akarok jatszani :)

Csak abban az esetben ,ha nem a gyárira akarja felragasztani-hanem 1 átlátszó plexire pl:-)

Ezt sk-meg lehet csinálni,csak 1 tuti szike kell:-))

Ok.) 1 ilyennel van esély rá, hogy kiküszöböld az anomáliákat.) Tehát, akkor összefoglal6juk, hogy ha fehér számlapot szeretne valaki, akkor kell 1 ellendb is, hogy normális legyen az egész cucc.

Na végre megtaláltam:-)

szóval 1 ilyet kell berakni alá ha plexire megy:-)
és erre a zárót.

Nem árt, ha tudod, hogy milyen jelleggörbét, hogyan programozol le, még a végén +lepetések érhetnek.)))

Nekem bejövős a gyári zöld.) Vagyis ezt a helyzetet máshogy kell kezelni.)

A réteg sima fehéret azért sztem még átvilágítja.)

A gyári műanyagot kell használni.) Az ellen matricával sem biztos, hogy +oldódik az árnyék kérdése. Vagyis arra gondolsz, hogy 1 sötétebb tónusú matricát felragasztani hátulról, mondjuk kisebb átmérőben, mint maga a számlap, hogy csak a számokon legyen hangsűlyos a fény. A +világítás színe, sztem teljesen lényegtelen ebből a szempontból.)

Nem maga a programozással van a gond, ezekhez mellékelnek PC-s szofvert is. Amihez érteni kell, a különböző ford. számhoz és terheléshez tartozó befecsekendezési idők beállítása, sok egyéb adat figyelembevételével ( vízhőfok, szívott levegő hőmérséklete ill. mennyisége, folytószelep állása, főtengely helyzete, gyújtás..stb. ). A lényeg hogy izgi dolog lehet :)

de ennél jóval 1xrűbb a gyári zöld réteg eltávolítása és pótlása a kiválasztott színben:-)

az óraszerkezet átvilágításának megelőzése az ellenmatrica a plexire amolyan negatívos,(kivágott számkontúrokkal és osztással)sima fehér is jó,mert a 2 rétegen már nem világít át

Nem lenne rossz, asszem.)))

Tetszik a csaj?)))

nem kell ledfestés,égőcsere-semmi ilyen:-)

Miért lenne halványabb? Nem a gyári ragsztottra gondolok, a fehérszámlap jobban át fogja engedni a fényt, ergo erősebb lesz a +világítás. Nem a számok fognak árnyékot vetni, hanem maga az óraszerkezet, ami a számlap mögött van.
Ha pedig a gyári számlapra ragasztod rá a fehéret, akkor este nem fogsz semmit látni belőle, max 1 halvány derengés lesz, mert feketére hiába ragasztasz fehéret, a fény nem fog átjönni rajta, viszont azt a részt, a fehér számokat, leragasztod feketével, amin +int csak nem jön át a fény.)
Az izzó festés az ok, lefested, aztán, mikor leég róla újra fested.)) Vagy ledeket használ az ember.)

Értelek-de :
amit leírtam ,azzal már nincs semmilyen gond.
a gyári helyett ( is ) lehet tenni méretazonos plexit,a hátlapján pedig egy ellenmatricát amellyen az átengedendő fényt szabályozhatjuk,magyarán pl:a számok,osztások körvonalainak megfelelő méretben.
Vagy a gyári zöld réteget eltávolítani ( én is így oldottam meg)és kapott 1 rosso-t,a gyári égők maradtak.
Még mindig a legolcsóbb és legpofássabb megoldás-mintha 10-12 ezerért vesz az ember ,szerintem:-))
A 33-asaimra is már használtam ezeket,most a 46-oson már profibbacska :-))))))

meg nem art tudni programozni sem asszem :D

Igen. Egyébként ez nagyon izgalmas terület, ha lenne zseton vásárolnék egy rendszert ( Emerald, Motec...stb van egy pár gyártó ) és eljátszadoznék a programozással. Nem kéne csiptuning, egy ilyen rendszernél teljes a szabadság, csak egy laptop legyen kéznél :)

A gyári számlalapot le kell szedni, és a helyére kell ragasztani az újat. Ha így csinálod, akkor lépnek fel a lentebb felsorolt anomáliák. Ha pedig a régre ragasztod rá, akkor igaz nem lesznek anomáliák, csak este nem fogsz semmit sem látni belőle.

sztem jobban jartunk volna ha még1 motortekept kuldesz auto nekul :D(ugye már vártad? :D)

Nem,ez nem egészen így van:-)
a fehér számlappal-meghagyva a gyári zöldfilmréteget halványabb lesz az egész megvilágítás,a fekete számoknál nincs többszörös árnyékjelenség.
Ha a zöld gyári réteget eltávolítod akkor bármilyenre színezheted és azt világítja a fekete számokat kontúrban körbe.
Összességében:
1.nappal király
2.este - gyenge(ha csak a gyárira ragasztod rá)
3.rétegleszedéssel király:-)

a bal odalam égőcserés azért nem világít:-)

mer ha igen akkor tuti nem üt át,a világítás meg szerintem küszöbölhető.

én se nagyon csak egy kósza gondolat.a számlapot nem lehet megfordítani,vagy egy ultra vékony lemezből kört kivágni és rárakni?

Eztet mostan nem értem.)

Ezeket, valami ásatáson találtad? Sztem be kéne tenni őket a vitrinbe, ott lenne a legjobb helyük.)))))))

mondjuk 16szelepesnél nagyobb értelmét látom.

Ja csak lehet a kezdeti sikertelenségek után az ember, inkább beletanul a programozásba, és rászánja a pénzt normális cuccra.))

az biztos de valjuk be nagyon brutál :)

számlap megfordit és máris 1 tonusú :)

Hmm de szép látvány :)

Ha már említetted, nem tudom megállni...:) Tessék:

El sem hiszem,h ogy ilyeneket írsz!:))

Gondoltam, hogy csak így lehet.
Lacának írtam minap(kb 1 hete). A lényeg, hogy a gyári számlapon is 2féle tónus van, csak az nem látszik annyira, mert fekete. Ha a fehér számlapot +világítod sötétben hátulról, akkor az óraszerkezet részei árnyékot fognak vetni a számlapra, ami zavarólag66, a "pilótára", ezt a jelenséget többen is említették már. A másik jelenség pedig az, hogy a fehér számlap miatt túl erős lesz a +világítás, ami szintén zavaró lehet.

a tank+hőfoknál szétpattint-majd csere-és visszaragaszt:-)
nem értem milyen árnyékolásról van szó?:-))

Na ennél az 1 dolognál lenne értelme a karbiknak.

Ahogy elnézem ez egy 8V. Az is látszik, hogy nem a gyári befecskendező ill. vezérlő rendszer van rajta. Szép dolog, de megfizethetetlenül drága az átalakítás. A mechanikus átalakítás még nem vészes, de pl. egy független, programozható vezérlőegység a hozzá tartozó jeladókkal iszonyat drága, önmagában többe kerül, mint maga az autó.

Igen, 10-es kulcs kell hozzá.

Ja igen van ott egy 10 kulcsnyi csavar féleség. Lehet kicsavarom azt úgy már lejön. Én is attól féltem el ne törjem.
ok thx

Emlékeim szerint mind a 2t ki lehet csavarni, vagy le kell pattintani róla a teleszkópot. De a pattintásnál vigyázz, mert qrva gyorsan törik a gömfej a nyaknál.

Itt az auto is hozzá.)

Ez nagyon brutális, csak most vettem észre.

Szép ez is, kiválló. :)))

De szép. :-))

tessék tuuuros :)

Ááááááááááááájjj de tuttti! :))))
200 LÓ gondolom. 5,5 sec 100-ra. 250 vége.

bizony bizony :) Boxer moci turbóval megspékelve!!! :)

Szép :))

De az ott egy Turbo???