Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A kardán olyan ! Nagyon kicsi eltérés van csak hoszban! :)

Jó a lista és a dediont Figi félre érti ő a középső dedion szilentre gondol!
Amit te kiszedtél hat csavart az a váltótartó bak konzol , na persze ez tartja rugalmas kötéssel (lásd dedion szilent ) a dedion keretet! :)))
Tehát
1 hátsó kipuff és középső kipuff bilincsek lelazítása ts nél 3db
2 hátsókipuff és középső dob gumitartók kiakaszt
3 hátsódob levarázsolása
4 középső dob levarázsolása
5 hátsó hardi átmenő csavarok kiszedése (megfelelő pozíccióban ugye) :))
6 kereszttartó 6 csavar kiszedése (ez fogja a váltó elejét és a dedion keretet)
7 ts nél középső merevítő leszedése 4 csavar (erre vannak felakasztva a kipuff gumik)
8 első hardi 3 anya leszed a lendkerék tőcsavarokról
9 középső kardáncsapágy két anya leszed miután hátul kibuktattad a hardit!!!
10 lehúz a csapágy 60 fokot elfordít és az egész kardánt kihúz
(ha nem jön akkor forgatni kell és feszegetni a lendkeréknél persze üresbe!) :-DD
de úgyis darabokban van!

tehát a rudazatot nem kell lekötni , és a hátsó bakot sem mert enged annyit ha elfordítod a hardit simán kijön! (persze giuiletta és alfetta más rudazatttal rendelkezik ott két anyát le kell szedni a toldásnál! ):-)

Halihó,

Valakinek van egy fölös lendkereke V6-hoz (America)?

Bár nem tudom számít-e valamit, hogy ez szerintem nem olyan kardán, mint ami a tiéden van. :))))

A váltó rúd alján lévő házban, ami a kasznihoz van csavarozva alul abban nekem volt olaj.
A dediont azért kellett meglazítanom, hogy a kardánt ki tudjam buktatni hátul.
Azt meg azért azt hiszem, mert így tudtam csak hátrafelé kihúzni a kardánt.

A váltórúdban nincs olaj,ezt nem is értem?!?!
Aztán nem kell a dediont meglazítani,minek???
És a harangot sem kell levenni,minek???

Amúgy majden ok!:-)))

Akkor írd le, mert ez így elég húzós volt. :)))))

Ennél van 1x-rübb megoldás is!!! :-)

A Giuliettás blogomban bent van. :)))))

"egnap nekiálltam az első hardy tárcsa kicserélésének. Azt hittem kb. 20 perces meló lesz. Egészen addig, amíg alá nem másztam a kocsinak. Döbbenet mit le nem kell szedni, hogy hozzáférjünk ahhoz a szarhoz. :))))
Na az első nap ezzel nagyjából el is telt.
Ma Robi tanácsait követve elértem addig, hogy ki tudtam operálni az egész kardán hóbelebancot. Ez azért volt jó, mert így rájöttem, hogy a középső és a hátsó hardy tárcsát is ki kell cserélni. :)))
Műveleti sorrend:
- első, középső kipufogódob leszedése
- váltórudazat lekötése (vigyázat olaj van benne! Én nem tudtam. :)))))))) )
- középső csapágyház lecsavarozása
- hátsó Hardy tárcsából átmenő csavarok kiszedése
- dedion első 6 csavarjának kiszedése
- első hardy tárcsa elérhető 3 csavarjának kiszedése
- a harang csavarjainak kiszedése

- Első lépésként lefeszítettem a dediont, és így kibuktattam a hátsó hardyt a kuplung felé eső csillagból.
- Utána lefelé feszítve a motort az egész kardánt kihúztam hátrafelé"

Hívj fel!:-)

Sziasztok!
tényleg nagy szopás az első hardyt kicserélni mert nekem 2hét múlva ki lessz csrélve és én csinálom pls valaki leírja a menetét a dolognak mert én csak sejtem de az elég nagy cumika.
köszi

Bak fellazitva, és a motor egy kicsit kiemelve , kb. 5cm -t. Meg 2 doboz cigi.

Tehát,hogy áll a vas???

Nehezen hiszem,hogy az anya felpattanna úgy,hogy az bajt csináljon!!!

NA mester ezt hogy is szedted le? Vagy a nordnál van hely szétcsavarozni, esetleg lekötötted a motortartókat elöl? :-)

Háát én a helyedben kiszedném ugyanis az nem kicsi és ha beakad tud dolgokat csinálni!
Mondjuk szétszaggatni a kardánt csavart eltörni ...stb???

Az szopás, de lehet:)

Valamikor 2001 -ben:

Sziasztok.

A héten elindult egy kisebb szerelgetés.Nos aki azt mondja,hogy hátsó szimmeringet a helyén is lehet cserélni az biza téved:) Szopás, de lehet:)
Ja és van egy előnye,ha az autód orrán száján folyik az olaj (motor, és szervó) nem rohadnak be a csavarok :)Ja és könyvből ne akarjon senki szerelni:)
Csak ennyivel zavartam volna a tisztelt társaságot :)

Szereltem én már eleget,mivel tiszteségben megőszültem mint szerelő "papiron"!:-)))
Nekem is bentvan az önindító anyája a lendkerékházban,váljék egészségére neki,azért nem szedem szét! :-)

Hogy áll a vasad,remélem kész lessz nemsoká???

Ugyan má Figikém az önindító kispálya! :DDD

Nem lehet hogy inkább elfelejtetted már milyen szerelni?
Mindenki kibontja magának az alkatrészt te meg csak a pénzt szeded :-PP !!
Lustaság fél egészség szokták mondani!! :)))

Ha meg mersz sértődni a segged szétrúgom! :DD

Apropó szerelés tegnapelőtt szétkaptam a kardánt egyedül annyira rutinos vagyok , hogy fél óra se volt a szétszedés! :)))
Na de a lendkerék házba behullott és beszorult anyák már okoztak némi fennakadást basszus még mindig benne van! :( Lehet hogy motor " ki" lessz belőlle!

Önindító? Nagy levegő és nyugodtság, a szopás úgyse marad el. Imádtam én is, anno!

Hehe,épp a mondat elején jártam mikor gondoltam rá hogy az öninditó csavarokkal szivtál...de a végére rájöttem hogy jól gondoltam...elég szopatós az tuti,bár én egy fél óra alatt kivarázsoltam...befelé haver rakta,aki összetette a 2 kezét és idézem: "Istenem,esküszöm ezentúl mindig berakom a zsigába az alsó csavart":)Mivel azt hitte az a nehéz dolog és rájött hogy van sokkal nehezebb is:)De kicsit jó érzés hogy nem én voltam a hülye,és mást is igy szivat,má bocs Figi... :D

Nemsokára készlessz a konkrét kiírás a hét elején remélem! :-)

Ma a fasz rosszabbik végén voltam,mikoris épp behalódott az "indító" rendszer,azért így írom mivel nem derült ki 1értelműen mi volt a baj!:-)
Qurva elektromos parajelenségek Alfaéknál!:-(
Szóval cseréltem ma: önindító
bendix
gyújtácskapcsoló
relék
Külön,külön nem akartak jól működni,így mind csere érett lett!:-(
Ráfordított idő 5 óra,ebből 2 óra a csavarok kavarázsolása az önindítóból,sopás!!!

A találkozó időpontjáról csak annyit hogy van aki szervezi az találja ki az időpontot és a többi meg alkalmazkodjon hozzá! Ez az egy épeszű megoldás van rá. Nekem mind1

Igen sajna 75 betegség ez a kuplunk mizéria.... Mester is ezt mondta... hogy nem volt még 75 vagy régebbi alfa aminek nem lett volna valami nizériája a kuplunggal ha szét volt szedve... persze volt kivétel....

Uraim annyival egészíteném ki a parogramot,hogy ha 28-29 jelentkeztek,épp akkor rendezik a rockfesztivált este a strand melleti sportpályán,külföldi fellépőkkel,ami természetesen ingyenes!!! :-)
Még 5 napig lehet szavazni,utánna végleges indőpontba,részletes programmal kerül kiírásra!

Köszi a jelzést, akkor visszük a gyerkőcöt, mi v.színű sátraznánk, mert az is 1 élmény, hátha jó idő lesz. Ha esik az eső, az meg nekünk jó, mert jobban pörög-forog az autó! :D:D:D

Hát igen azt elég szopás kicserélni. kicsivel könnyebb ha az ember kiveszi az egész konzolt amin a pedálok vannak meg a főfékhenger is, csak akkor ugye a féket is le kell légteleníteni utána.
Ha már újat veszel, akkor érdemes Alfettához vagy Giuliettához valót venni, mert azon külön tartály van a kuplung rendszernek, szóval ha esetleg leesik a fékolajszint, akkor sem lesz levegős.

Jó az a javító készlet szokta bírni pár évig,én megkarmanytyúztam 3-rom éva azóta légtelenítettem szerelés miatt legalább 5x és még azóta is hibátlan! :-)
Az nem lehetséges,hogy most ért oda a lavegő és felpuhult a rendszered,elsősorban a pedálon lehet érezni,én is 2x szoktam légteleníteni,alap jelenség sajna! :-/

1.esen kívül faxa az összes fokozat, és az egyes is a hétvégén ugy érzem engedett, és már sokkal jobb... de ezt az Ali is mondta, hogy kicsit még járódni kell neki, aztán lesz jó. Amugy teljesen recsmentes, 50 nél 2 őt visszatudom ugy tenni, hogy meg sem nyikkan neki:)) ami újabb faszság... mire hazaértem hétvégén szlovákiába, mert most hazanéztem, elkezdett csúszni a kuplungom... levegút kapott a munkahenger, mert a fasz unixnál semmi nincs polcon, csak javító került bele, ugy nézett ki jó lesz, erre ugy 600 km után megadta magát... ugyhogy most várom hogy a unix kapkodja magát egy új munkahengerért.... meg ez az idétlen megoldás ahoy az oda fel van rakva... a pedál elatt van felfogatva... azt aki ezt kitalálta, azt azzal büntetném, hogy ez kéne élete végéig cserélnie....:)))
sose lesz egész ez a kocsi.... mindig valamivel szivat:)) de igy is szeretem:)))

HaliRobi!
Két kérdés:
1. látod-e már a főtengely projekt kezdésének vélhető időpontját ...tanilag? :)
2. Fateroddal dumáld már le azt a benzines fűnyírót, mert megőrülök a kábelektől!!!!!! :D

"HÁTULKAPARÓS TALI" (ITT LEHET SZAVAZNI HÓ VÉGÉIG)

Júni 21-22:

Figi
alfazsolti
Robi
proof
Pap Laci
Mobil
Lacalfa75
Tabi75
itten nem vagyok csak voltam.
Jocee75
gaben75ts
Rastaman
pityke
atika
AR7533
Alfa90

Júni 28-29:

Figi
alfazsolti
Robi
proof
Pap Laci
Mobil
Wick
Pec
Lacalfa75
Tabi75
satya
jocee75
gaben75ts
Vadvirág
Rastaman
pityke

A szavazást a hónap végén lezárjuk!

Szerintem meg sokkal kiszámíthatóbbá teszi a sperr az autót. Sperr nélkül ha megindul a segge, akkor sokkal nehezebb megfogni. Sperrel akkor indul meg, amikor én akarom.

Állítólag le lehet varázsolni a harangot a motor hátuljáról a helyén is, bár én még sose próbáltam, szerintem sokkal egyszerűbb kivenni a motort.

Mint ahogy annyian már előtted... :)

juni 21-22
alfa90

Biztam pedig benne hogy ne kell kioperálni :(

Sehogyan! :-/

Nézd,remélem,hogy jól éreznék magukat a gyerekek is,mivel ez 1 nyílt szabadstrand!:-)
Én is kiviszem az enyémet had csodálkozzon!:-)
Viszont panzióban szállás megoldható,ha sátor nem nyerő valakinek!

Passz ezér is akérdés...

Én egészen jól bírom a sperr nélküli hátul kaparást. :)))

Sperr nélküli hátsókapargatós ? Na ne! Aki egyszer próbálta ,az nem hiszem hogy le tud mondani róla. Én például most sperresítem a GTV -ét mert már nem bírtam nélküle.

Kedves uram!

Lendkereket hogyan gondoltad lebűvölni?? :)

Biztos, hogy motor ki? Én úgy néztem mintha megoldható lenne ez kivétel nélkül is. Kardánon első hardym ugyis cserés ugyhogy az mindenképp le kell kötni, kipuf szintén lejön..szerintem utána már oda lehet férni-vagy nem?

Sziasztok! Nekünk csak a júni 21-22 lenne jó, mert a 28-29 hétvégére szervezték már korábban a Mátrai talit, és arra is szeretnénk menni.
A "Hátulkaparós"-talira akik jelentkeztek, hozzák a gyerkőcüket? Azért kérdezem, h. ha mi is vinnénk, nem unatkozzon :)))

HÁTÚLKAPARÓS TALI" ( ITT LEHET SZAVAZNI HÓ VÉGÉIG!!! )
Júni 21-22:

Figi
alfazsolti
Robi
proof
Pap Laci
Mobil
Lacalfa75
Tabi75
itten nem vagyok csak voltam.
Jocee75
gaben75ts
Rastaman
pityke
atika
AR7533

Júni 28-29:

figi
alfazsolti
Robi
proof
Pap Laci
Mobil
Wick
Pec
Lacalfa75
Tabi75
satya
jocee75
gaben75ts
Vadvirág
Rastaman
pityke

A szavazást a hónap végén lezárjuk!!

Nekem volt sperr nélküli Alfám: Giulietta. Természetesen nagyon is érezni a különbséget, de csak akkor, ha tempósan kanyarodsz. "Normál" használatban - ami itt nálunk ugyebár elő sem fordulhatna :) - teljesen mindegy, hogy sperres vagy nem az, főleg ha gyári a sperr, mert még nem zár olyan kicsi kerék-fordulatszám különbségnél, mint egy drift autónál.
Egyébként meg az önzáró difit eredetileg nem arra találták ki, hogy drifteljünk a kocsival. :) Hanem az útviszonyok változása miatt, hogy rossz minőségű talajon se akadj olyan hamar el. Ha az egyik kerék sárban forog, a másik még kihúzhat a bajból. Persze az sem mellékes, hogy nagyobb lehet így a kanyarból kijövet a sebességünk. És itt most nem a keresztben kijövetre gondolok. :)) Hanem a csúszáshatárnál az a kerék, ami már "lazsálna" mert belül fordul, a zárás miatt újra munkára kényszerül, ezáltal növelve a sebességünket.

mindennapi használatra inkább az az idegesítő, hogy nem tudod, elindul-e keresztbe, vagy csak ledifferál.
A sperrdifi sztem kiszámíthatóbbá, igaz, aljasabbá is teszi az autót. Mondjuk... soha nem volt NEM sperres hátsókerekes alfám... mindhárom gtv az volt, a 75-ös is az...

....ott se! ....de nagytöbbsége azzal jött ki. (kb 80%-a)
Egyébként én nem vagyok elájulva a speres difitöűől! Nekem kb. 2 hónapig volt fönt, aztán gyorsan keszedtem. - Nekem ne csuszkáljon a segge a kanyarban vaze! -
....de driftelni nagyon állat vólt vele! :-) Minden napi használatra kicsit idegesítet. -
".....kinek a papné! "

Akkor passz,ami biztos ezzel elleszek 1 darabig,zsír minden fokozat szépen dolgozik elégedett vagyok a vassal,remélem ígymarad még vagy 20 évig!:-)

Aha. Americához feláras volt. A korai évjáratokban. A későbbiekben széria lett.