Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

No de varjal mar. Lemertetek mielott betettetek nem?

jóvan, majd máskor. A lényeg, hogy megbizonyosodjunk hogy a főtengely nem 2.5 és van kompresszió a hengerekben! Utána már kissé megnyugszom majd.

he?

Mi persze hülye??

persze :D

17.00- kor vizsgázom Műszaki ismeretek 1-ből, előtte Fejlesztési és Marketing értekezleten vagyok a cégnél... :(

Marek! Hétfőn (holnap) Robinál egy tali 6 óra körül?? Mérnénk kompressziót, megbizonyosodnánk a főtengely 3000-sségéről. :) És megnéznénk ezt-azt.
Robi Mester is tudjaaaaa.....

Ja!

A kipufogón nem röhögni, és lécci a kardánt se szedjétek szét (egybe szedjétek le, elöl ricnis, nem nagy ügy, pikkpakk kicsúszik az első hardyból), mert nem rázott, ezt kívánom feltenni a patent verda alá is úgy ahogy van.

Kössziiiiiiiiii! :))

jólvan, de azért a kerekeket nem kell összekopácsolni.
Mondjuk lehetett volna annyi eszem, hogy keréknyomást ellenőrzök indulás előtt, de még Székesfehérvárnál is csak aludtam :D

Vazze! Vasutasként kezdtem. :)))

Nagy csábítás volt az 5 kilós samu bevetése, de még eddig ellenálltam. :)))

igazán szorgalmas vagy :-)

arra hogy holnap este felzakatoljak vele
már töltöm a kibaszott laptopot, hogy legalább tévézni tudjak. A sok popper meg bekaphatja.

Most már tényleg nincs. :DDD

ez nem mentség. mire való a vonat?:D

nincs.

Nincs kocsim. Ráadásul Sopronban vagyok.

A jó idő örömére nincs kedve vkinek erre jönni?

De van csak neked is itt kéne lenni már! :-)

Jóidő van és sehol senki! :)

Na!

Most elég, friss és üde vagyok, bár dolgozni ma sincs kedvem, de ahogy látom neked sem :P

nembaj, te minden napszakban rottyon vagy, mi csak este, ezért te kapod a bagolybűvölést. :-PP

Az élet néha kegyetlen.))

Osszátok.)

Nem.

(no comment) Robi már megint éjjelre osztott be :D

iksz?

Majd legközelebb 0-24-es megfigyelést tartunk. Beosztjuk a napot. Fészi 0-8 óráig, jómagam 8-16, Wickey meg 16-24. Oszt ha valaki lát vmi érdekeset, akkor riasztja a többieket is. :P

De.

Az elkészült kép nem ez bizonyítja.))

Ugyan már, szerintem pb csak azt akarta demonstrálni, hogy ő cikkcakkban megy a pályán, és még úgy is gyorsabban végig ér rajta:))

Az jött magától.))))

+pördül az, csak te lemaradtál róla.)

Tud az gumit füstölni, csak 1 kicst változtatni kell a konfigon.)

Maximum a korlátra. :DDDD

Semmi jónak, nem vagyok az Lrontója.)

Nem szoktam rárántani a kormányt senkire.) Aki gyorsabb, az gyorsabb, nincs ebből vita részemről.))

hallod, addig ez a műsorszám jegelve, amíg a P4 még vizes füvön se hajlandó megpördülni :-)

A gumifüstöléssel kapcsolatban: a 33 P4 max kuplungot füstöl. :)))

Az nem barátságos, amikor gyorsulás közben ráhúzzák az emberre a kormányt. :P

Asszem ebből egy barátságos gyorsulási, vagy gumifüstölési verseny fog kibontakozni, független zsűri bevonásával:))

Ja. Nagyobb értéket képvisel, mint egy átlagos 33-as, tehát jobban is féltik, tehát jobban bejön a taktikád, hogy aki megelőzne, arra rárántod a kormányt :PPP

Leszámítva Colin McRae-t.
Ő kőkemény, mint a vidia. :-)

Úgy tűnik, egyszerű a dolgom:

purple/black: not connected - high octane
purple/white: gnd - lambda on
minden más: n.c.

Magyarul nincs más dolgom, mint egyszerűen kihúzni ezt a relének álcázott izét, és máris minden úgy van beállítva, ahogy nekem kell. :)

Azért jó buzik ezek a digók, lábkiosztásnak ráírták, hogy 30/85/86/87/87a, mintha valóban egy relé lenne. :)

De a hátúlkapargatósból is a sperrel kapargatós az über igazi:)))))))))))

A 33-as szerintem is megbízható gép. A gyorsulás meg motornagyság függvénye is :)
VISZONT:
Bele ne kavarodjatok itt valami 33 vs 156 hitvitába! Ha nem tudnátok ez egy Hátulkaparós topic! :) És egyébként is mindenki tudja, hogy a 33 és a 156 közül a 75 a jobb!
A 33-as elől kaparós, de legjobb esetben is mindenütt kaparós, ami ugyebár még mindig nem olyan FASZA, mint a Hátulkaparós! :)
A 156 dettó, úgyhogy abból is inkább egy 75-öst vennék. :)
Na, van még kérdés?

Lehet, hogy nem lassú, de nem Llenfél 1 33nak.) A 33 pedig nem szokta ott hagyni az mbert.)

Egy fél órája ezen röhögök...ez nagyon komoly:)

A 156 JTD cseppet sem lassú. A lassú jármű az a 33-as, mert az csak annyival tud menni, mint a tréler, ami viszi, vagy az autó, ami vontatja. :P

A kis relének álcázott izét ismerem, csak a lábkiosztásával nem voltam tisztában eddig. A manual csak annyit ír, hogy milyen autóba milyen színű dugaszt kell rakni.

Amúgy szívesen rábíznám villanyászra a melót, de az én szememben csak az a biztos, amit én csinálok. Arról nem is beszélve, hogy dekára ugyanazt a képzést kaptam, mint az autóvillamossági műszerészek, konkrétan egy osztályba jártunk, és ugyanabból vizsgáztunk. Egyetlen különbség köztünk a papír, amit hozzánk vágtak. :) Sőt, a technikusi évfolyamon is ugyanez a helyzet. Úgyhogy kénytelen vagyok beletörődni, hogy nem kerülhetem ki a villamosságot. :)

Ok legyen.)) De lassú járműnek is nevezhetjük.)))