Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na, első szervizlátogatás megvolt Ny.egyházán. Átutazóban voltam a "kínai" autóval, de nem is kellett mutatni a Giut, mert a szervizes már az első két szó után tudta, mi a baj. Bár nem mondta, de a reakcióiból sajnos úgy fest, típushibák! A sebváltó gomb teteje másnak is tört már le, rutinosan legyintett oké, ismerik az ügyet, rendelnek újat, szerintük is gyenge az alkatrész.

Hasonló rutinnal fogadta a tankolónyílás fedelének beszorulását is. Ezt egyszer már mondtam nekik korábban, akkor még nem volt rá ötletük, de azóta egy másik kocsi azonos hibája kapcsán kitaláltak valamit, amit megoldhatja a dolgot, szóval most optimisták voltak. A tankfedél záródásának a hibájáról állítólag a gyár is tud, mert ha most újat rendelnek, mondja, akkor a gyár mostantól már egy módosított verziót küldene, DE azzal a megoldással valami esztétikai probléma van (a szervizes szerint). Ez utóbbit nem részletezte, nagyon én se kérdeztem, mert siettem, mondtam, ha a mostanit meg tudják tartós minőségben javítani, nekem az is jó.
Most rendelnek alkatrészeket, ha sítúránk után jövő pénteken viszem majd a kocsit javításra, akkor majd rákérdezek, hogy mi ez az esztétikai dolog, és mi az új megoldás.

Az alig nyitható tankfedélnek amúgy párom (aki végülis inkább jár a kocsival) szerint van egy előnye: agresszív kutasok nem tudnak rátámadni kéretlenül a kocsira, és benzint tankolni bele, mint történt velünk a közelmúltban... :))

Ha esetleg lenne itt valaki csendben, akinek párhetes, ZSÍRÚJ Giuliettája van, fotózza már le a tankfedelet belülről, hátha azon is látszik már, hogy mi ez az új alkatrész dolog.

Ez viszont ismerős... nekem a "kamualuminiumréteg" kezdett megindulni.Hétről hétre mindig egy pici darabka leesett belőle.Én azt hittem,hogy menetes... Gond nélkül kicserélték.

A végmegállapításoddal én is egyetértek. Mi 35e km magasságában járunk, a kocsi lehetne nagyon frankó gép, a műszaki alapok nagyon jók, nagy baja nincs, de jópár apró igénytelenséggel, zörgéssel lehet benne találkozni, amin egy facelift kapcsán javítani kéne.
Nekünk a fed.komp. szerinti átlagfogyasztás 5.7 L/100km, viszonylag tempósan hajtva a gépet.

Sajnos nem ez a baja, nem a hideg miatt van! Van a fényezett műanyag ajtólap, amire rá van pattintva egy szintén műanyag szerkezet, ami "beleakad" a zárba. Namost ez a két műanyag nem 100% precízen illeszkedik egymással, van 0.5-1mm elmozgásuk egymáson, és emiatt nem talál be a zár másik felébe, vagy ha bele is talál, akkor nem rendesen záródik, hanem megszorul. Ha elmozgatod a két műanyagot, átmenetileg javul a zárás, de azután szerencse függvénye, megint kezdi... A szervizeben mutattam korábban, vállalták volna a cserét, de nem biztattak javulással.

Sajnos a szervizes lista tegnap óta újabb bosszúsággal bővült, de már csak nevetek ennek az autónak a problémacunamiján... Ma reggel a kezemben maradt a sebességváltó gombot borító kamualumínum műanyag "sapka". Természetesen sem most, sem korábban semmi erőhatás nem érte, egyszerűen feladta. Három igen gyenge kis műanyag pöcök tartja, ezek maradványai láthatók a váltó tetején, a három ezüstös téglalap. Lehet, hogy a hőmérsékletváltozástól, hidegtől törtek el...? Megpróbálom kicseréltetni ezt is.

Üdv!
Nekem a tankajtóval nincs bajom ellenben az első futómű nyiszorgásom elő-előjön hidegben ugyan kicsit ritkábban most így a "melegebb" napokban! Ezt még decemberben mutattam a budaörsieknek de azóta is csend van nem hívnak pedig megegyeztünk, hogy keresnek mihelyst van rá (gyári) megoldás mivel úgy tudom nem egyedi eset az enyém valószínű az első stabszilentek adják a hangot mint annó az 56-ban! A Blue&Me-m megjavult a szoftverfrissítéstől tökéletesen működik viszont a belső tükör mögötti műanyag rács amiben a mikrofon van szar illesztés miatt a kezemben marad ha takarítom az üveget :(
Lassan 20 ezer km-nél járunk és ezt a pár bosszantó apróságot leszámítva (ha Giovanni egy kicsit jobban megválogatná a beszállítóit még ennyi sem lenne) tökéletes az autó csak benzint (7-8 L/100km) meg ablakmosót (na ebből rengeteg fogy a fényszórómosó szinte zabálja) kell töltögetni!

Nekem még nem volt ilyen jellegű problémám,bár nálunk még nem volt nagy hideg.

Ilyen közel vagyunk a tavaszhoz:-DD

Mára Debrecenre és környékére egy full tavaszias nap után éjjel ráesett rajtaütésszerűen vagy 50 centi hó. Az új Nokian téligumik, a kocsi futóműve, és a DNS 'All-weather' beállításával nagyon stabilan, mindig irányíthatóan ment a kocsi, pedig tényleg takarítatlan, mocsok havas főutakon kellett mennünk.

(OFF: a nagy hó a nappali napos 8 fokban alaposan olvadt, este viszont a maradék lefagyott jégpáncélba. Bolond egy időjárás....)

Kellemetlen viszont, hogy a tanksapka ajtaja szorul. Nem a hidegtől, ezt már jó ideje csinálja... Ma is csak a kulccsal alányúlva tudtam nyitni a kútnál. Szervizben is már mutattam korábban, azt mondták, sajnos a műanyagok illeszkedési bizonytalansága, kicserélhetik, de szerintük a következő sem lesz jobb. Egyelőre nem kértem cserét, mert siettem.
A márkatársakat kérdezem, Ti tapasztaltok hasonlót?

Felénk most éppen nagyon esik a hó.... Én egy ilyen Giuliettás képet mutatnék...! :)

na vége a pihenőnek

GT, honnan szerezted meg ezt a képet a barátnőmről....?? :) :)

Pont ugyanilyen nosztalgikus megfontolásból nekem a kazettás egység van betolva a Cambridge Audio házimozi egységei alá... :) :)

OFF. Én még srác voltam, amikor a 80-as évek közepén édesapám hozott az NSZK-ból komplett Technics hifit. Az addigi leharcolt Videoton rádió után ez óriási királyság volt, mert az akkor újdonság digitális tuneres gép volt. Nameg equalizer, duplakazettás lejátszó-felvevő, digitalis display, sok nagy hangfal, stb. Hetekig úgy néztem a rendszerre, mintha egy UFO szállt volna le a nappaliban... :) :)

Nem akarok a nyíregyháziak ügyvédje lenni, de mivel az Alfa nem napi szinten fogy ott sem, van 1db emberük, aki az egész Alfa-Lancia értékesítést intézi egyszemélyben. :) Ha éppen próbautazik valakivel, akkor nincs más a helyén. De ettől még szerintem rendesek, az értékesítő jó fej, a szerviz korrekt. Lehet, éppen csak rossz pillanatban telefonáltál.

Ez itt a REKLÁM!! helye:-)

Szerintem kár Budaőrsre járnod egy olajcserére az ország keleti végéből. :) Rengeteg üzemanyag elmegy rá, minek...?

A nyíregyházi szervizzel és szalonnal évek óta (két Alfa és egy Lancia) csak kedvező tapasztalataim vannak, most is full korrektek voltak.