Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Üdv mindenkinek! :)))

Szeva sprinyósok!:)

Sajnos ma sem sok mindent sikerült gyűjtenem :(. Továbbra is keresek hátsó lámpákat, oldalvillogókat, kilométerspirál-kihajtást, gyújtás elosztót, utastéri gumidugókat, emblémákat. Ha van valami, légyszi szóljatok! Az adok-veszekbe akartam feltenni, de valamiért nem sikerült :(.

Sajnos nem.(

Azért ebben ne éld bele magad 100%-osan. Mert ugye a homokolás után lehet alapozni, üregelni, alvázvédeni. Tehát rohadt nagy és igényes munka, arról nem is beszáéve, hogy emellett még idő- és pénzigényes is.

Pedig én azt mondom, ha biztos akarsz lenni abban, hogy jó a lakatos munka, akkor magad csinálod az egészet.

Na skacok, megyek az aknába bontani, estére csupasznak kell lennie a vasnak, majd dobom a képeket.:)

Köszi-köszi, bár pont ezek miatt írtam, hogy minden átalakítást is egy komplett lakatolással kötnék össze. Ahogy láttam, te már több Sprintet is totálra felújítottál. A csont fémtisztára pucolás, javítás, majd jó alapozás-festés sem szünteti meg ezeket a problémákat? Az autót szeretném használni, bár nem minden áron. Az idei tél nagyon enyhe volt, ebben simán használtam volna. Ha szükség lesz rá, veszek egy mindennapi használatra szánt rohangászós autót, de egyelőre még nem kell, viszont nem csak egy szobrot szeretnék magamnak. Állati ez a gép, és én vagyok olyan önző, hogy a saját örömömre jól meghajtsam.

... ajtót érdemesebb keresni olyat, amit nem kell foltozgatni, pontosan a lent említett okokból!!

Ha használod felújítás után a járművet, sajna 6-8 év múlva nagy valószínűséggel itt-ott jelenkeznek újra a hibák.. (( Ezek főleg az első-hátsó szélvédő aljai, a hátsó sárvédőívek, az ajtók aljai + még 1-2 privát apróság, ami autónként váltzó. Mivel ezek nem galvanizált lemezekből készültek, elkerülhetetlen szinte, hogy újra támadjon a rozsda. Nagyon nehéz pl. valóban jól lekezelni a küszöb és a hátsó ív cseréjekor a belső, nem látható felületeket. Itt különösen nagy probléma, hogy hegesztéskor sérül az anyagszerkezet, és szinte lehetetlen lekezelni belül. Ezen egyébként ne keseredjetek el, csupán számítani kell rá, ill. elfogadni, továbbá vigyázni a járgányokra, hogy lehetőleg ne lepje be soha a hó, ne ázzon, és a legfontosabb, hogy ne érintkezzen télen sós hólével!

A műanyag oldal"dísz"-ek rögzítései miatt végig az autó oldalán van mit bestoppolni. Ráadásul anno én az egész fórumot végigolvastam, csak hülye fejjel nem listáztam fel, mire akarok figyelni a felújításnál. Asszem Face szervezett valami hasonlót, de nem emlékszem pontosan. Szeretném az ismert típushibákat javítani, hogy azok ne jöjjenek elő többé.

Lehet. :)

csüt. jössz, ha megyek?

Milyen jó, hogy van egy bátyád, aki mindent jobban tud. :)))))

lehet, hogy mégis csüt. lesz Pakson a meccs, mivel nálunk kedden lesz

Sok sikert hozzá! :)))

Az öcskösé. :)))

Ma elkezdtem a következő Sprintprojekt saját-manuális részét! :)) A Sárga motorja, váltója felújítása jelentem, elindult!!!

Hát kié ez a szép kis autó? :-O :))))))

szép ez az új kispiros, uram!

Melyik lemezekre gondolsz???

hibrid sprint :)

Hát ez az...! Most még nincs igazi helye sem, ráadásul stílusában is szeretném kicsit módosítani, gyak. krómosra megcsinálni, de ahhoz a lemezekhez is kell nyúlni kissé, és az egészet egy kalap alatt akarom. Nincs is még meg mindn cuccom, meg nincs is (még) hol csinálnom. Leállítani pedig nem szeretném hosszú időre, hajtani is kéne a kicsikét.

Ha belegondolsz, addig érdemes eljutni, hogy homokfúvás és alapozás. Ez eddig nem olyan vészes összeg, mert a szétszedés nem kerül semmibe, a homok meg kb 25. És így eljutsz egy alapig, amiről tudod, hogy mit, hol kell lakatolni, és ráadásul nem romlik tovább az autó állapota. Bír azért nem árt garázsban tartani.

Nekem :(. Se időm, se pénzem egy ilyen komoly beavatkozáshoz. Egyszer kéne csak lakatolni és akkor minden tervezett átalakítást is meg kéne csinálni, ahhoz meg még egy csomó dolog hiányzik...

(bocsesz, mondani akartam, nem kérdezni: ?=!)

Láttátok? Beryq4 árul egy sprintet?

Mármint Neked a jövő tavasz? Vagy nekem??:))

Jajj... Ez nem jó hír. Na mindegy, az még úgyis odébb van, minimum nyár vége, de inkább jövő tavasz...

Jah, és a fényezést sem... Ez a köténylemez egyébként annyira nem gáz, viszont mivel van külső rész, belső rész, és ilyen-olyan hajlatokkal van teli, szerintem normálisan nem lehet gyári állapotra hozni, legalábbis anélkül nem, hogy ne kelljen 3 kiló gittet rápakkolni...:(

Na a lakatolás az, amit nem mernék bevállalni. Magamnak csak nem akarhatok rosszat!?!:)))

Sajnos az enyém sem néz ki jobban. Vazz, még azt is szerezni kell... Na majd ha lakatolásra / lakatoltatásra adom a fejem...

egy sprint mindenhogy jól néz ki!

Unatkozni biztos nem fogok!:)

Ugye??:))) Ezt még az előző gazdától örököltem!:))

Te hova siettél annyira pénteken, hogy még szóba se álltál velem ?? :)

vazz milyen "ütős" csomi"tarto" megoldást találtál! :D

Látom, +lesz jó, néhány hónapra előre a szórakozásod.))

Az mellékes...:)))
Na szóval elkezdődött a lebontás.

Ami jó hír, hogy a kritikus pontok nem vészesek, bár már voltak lakatolva, eléggé igénytelenül, tehát utána kell javítani:

Viszont a műa. lökös alatt látszik, hogy kapott az eleje, az alsó köténylemez totál gáz. Ebből valszeg egy jobb állapotút kell keresnem majd.

sziasztok :)

az önindító adta meg magát. ma kész is lesz. ez a része. többi szerviznyálásba is belevágtam hát.

esetleg valakinek fölösleges jobb hátsó lámpaburája?




fényképezős telefon, pff :)

Gyors voltál.) De, mintha a hútőrácsot elfelejtetted volna kicserélni.))

Így lesz műanyagból króm. milyen egyszerű?! Kész is vagyok...:)))

Jóóóestét sprinyóósok! :)

:D

Oké. :)))) A mi v6-unk is még a helyén van. A kutyának nem kell. :DDD

Elvileg el fogják, hétfőn, de csak az biztos ami már megtörtént, ezért nem szóltam.

A hengerfejet elvitték?

Köszi! :D Itt vagyok!

Jó étvágyat! :)))