Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia Pedrito!:) Óriásfűrész!!!:D:D:D Igen, előkerült. Nem gáz az idő, de megy vissza. Még egy kicsit élvezkedem;) A tali jó volt! Nincs viszonyításialapom, de nem volt annyira mini. Sokan voltunk:)

Gigacsákány Szala! :-) Mégis előhoztad a kékséget, ilyen csúnya időben? Milyen volt a minitali?

Üdv újra Face!:) Nekem sajnos hiányoznak ezek a dugaszok:(( A lila helyén konkréten egy jókora rés van. Ahogy elnézem mielőbb be kell szerezni őket.

Tényleg nem túl szép.

Köszi!

Egy dugó már van, de most megrendeltem hozzá a másik hármat is... amúgy a lyuk rajtuk szerintem házi kendácsolás.. és 2 közülük ezért is rohadt el...

Üdv újra köztünk! :-) Megnézem a gumi bigyuszokat, hátha van. Mondjuk amikor a móriból szedtem ki őket a kékre és a lilára én sem emlékszem. :-(

Így képről nézve nem annyira rossz a padlólemez állapota. De mindenképp kell a drótkorong + köszürű + festék eljárás. A dugókat még 2005-ben az L+K-nál lehetett kapni, de a 33-nál nincs középen lyuk. Vagy valahol lehajtatod őket.

Naná! :D

Nem rossz :))) Elhozzam akkor a két szintjelzős tartályt ? (munkahengerrel)

Így készül a lábtér világítás 33 imola rendszámtábla világításból...: :DDDD

Illetve egy kis érdekesség! Tudtátok hogy ausztráliában a 3szériás Sprinteket lehetett légkondival is venni? :D
A helyi AR kirendeltség szerelte be leszállítás előtt, ha minden igaz egy Sanden sd505 kompresszorral:

Üdv mindenkinek!Véget ért a számüzetésem...
Tolok is pár "szomorú" képet egyből....
Az évekig ereszcsatorna és a hátsó ablak körüli véglezárók és kis tömitések nélküli használata kocsinak meghozta a gyümölcsét....

a bal oldali hátsó ablakkeret hátsó rögzítési pontja egyszerűen leszakadt kiszedéskor olyan szinten porrá volt rohadva... :(

A kasztnira is átterjedt sajnos...
A jobbos még menthető.
Illetve pár kép a vízleengedőkről/padlólemezről:

Az uccso a vezető lábtér képe, ez van a legrosszabb formában, itt hiányzott a dugasz...
Toltam még fel pár képet mind a padlólemezről, mind a többi talált rozsdáról ide, ha esetleg érdekel valakit..: http://alfasprint.extra.hu/rust/
Ez azt jelenti, hogy sürgősen keresem a következő alkatrészeket mindkét oldalra!Elsődleges fontossággal a kéket és a lilát, illetve a lilából van valakinek a kocsiján? ezt a darabot ugyanis még nem is láttam konkrétan..de gondolom vmi szigetelő/távtartó ott az alsó sarokban...

Ja, nem egy szépség, viszont érdekes, hogy ez a ritka egyedi darab csak így kallódik. Tim ezt írja: The Alfasud Sprint Veloce B&B was the first co-operation between Rainer Buchmann and a foreign (not-German) car manufacturer. After its appearance in Turin, the B&B Sprint fell into oblivion. In the early 2000s it then appeared at a Milanese vintage car dealer. Its speedometre showed 13.000 km. szöveg...

Ez a kék szerintem elég csúf...

Az ínyenceknek: http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=204505&id=39371011 Tim oldalán meg lehet nézni, hogy mi is ez: http://alfasud.alfisti.net/indexe.htm

sziasztok :)

Ja, jó hangja van.))

Az enyémet meg már hallottad. :))))

Az úgy már nem rossz.) Mondom én úgy hallottam, hogy kell valamennyi fojtás, de az előző autóm simán rácáfolt erre.)

ok :)

Akkor személyesen is oda tudod adni neki.

igen

De mindenhogyan mész haza holnap, nem?

akkor max majd elutalom, vagy megoldom...

Elintézem, hogy mindenképp oda tudd adni neki holnap. :)

Hát én is, de mondom még délután utánaszámolok. :))

Csak most én úgy számoltam, hogy jössz :)))

Valami fojtás mindig van, mivel a hosszú kipuffcsőnek is van ellenállása.

8 óra fél kilenc. :)) De még délután utánaszámolok. :)) A mecsiket hétfőn is elrendezhetjük. :))

Csak a végén. :))

Akkor megnyugodtam.

Akkor mikor jöttetek volna ?? Legalábbis a modelleket elrendezni...

Ha totál nincs fojtás az lehet gond, de én az előző autómmal jártam úgy, vagy 3/4 évig, hogy az Y, ahol összeért, ott vége is volt a kipuffnak, és nem lett különösebb baja.

Csak a végén van dob, vagy középen is?

Na ez meg a másik, amitől félek egy kicsit, hogy megváltozik a motor fojtása, ha lecserélem a jelenlegit, vagy ez azért nem lehet akkora gond?

Én nem vettem észre semmi hátrányt abból, hogy a kipufogó szelep után abszolult semmi folytás nincs a rendszerben. :)))

A legideálisabb az lenne, ha 1 cső lenne végig. De valamennyi fojtás kell a motornak, gondolom ezt úgy oldják +, hogy több perfor csö van a dobban.

De találkozhatunk hétfő délután is Pesten.

Ha 10-kor mennénk Sopronba, akkor csúszna az egész napi program, és későn érkeznénk Apostagra. Az akksi meg nem annyira lényeges. :)

Tudod Te azt.)))))

Ki kell próbálni.)

De mst akkor nem jössz ??? Már összejkészítettem az összes modellt... azt hittem, délelőtt jötttök, az akksu miatt. :(

Viszont azok már tényleg nem olcsók.

Igen, hangolható ügyben én is csak eddig jutottam...

Én olyat láttam, hogy 1más mellett voltak a perfor csövek. A hangol6ó pontosan nem tudom milyen, de ahogy tudom lehet teljesítményre, és hangra is hangolni, a dolgot.

Mire gondolsz? :)))

Igen, ez a legalsó hang. Valami magyar kipufogódobokat gyártó cég terméke, de attól még lehet jó. :-)))

Sztem a 20k, az nagyon alsó hang, tekintve, hogy 1 után gyártott dob olyan 15-20k között van(33).

Én inkább csak lelkes amatőrnek nevezném magam.))) De azért van 1 örök téma, amiben nem.))))))))))))