Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó estét, jó estét:)

Tegnap felgurult a Piros a saját lábain a Doktorhoz meggyógyulni.
Jövő hét péntekre készen kell lennünk:).

Ki jön Egom:)?

Elvileg nekem is lesz majd hozzá itt Szolnokon. Remélem nem szívóznak majd annyira, mondjuk sokmindenbe nem tud belekötni, szinte minden cserés ami olyan dolog volt. Meg ha apám Lagunája átment úgy a sima műszakin, hogy a bal első rugóból az utolsó menet épp előző nap eltört:) Az is a szép kis kátyú miatt meg a szar francia minőség miatt....

....vagyis kpm vizsga

Nekem elvileg van a szigetszentmiklósi közlfelügyeletnél vizsgáztató emberem, de nem tudom, hogy ott van-e kpi vizsga...

KPM műszakival van valakinek valamilyen tapasztalata? Mennyi szívóznak jobban mint a normálison?

Hehheee.:)

Szegény! Persze, hogy fogja! Megszokta, hogy ha valakit keresnek otthon, akkor az csak ő lehet. :))))))

"Valaki vigye le a szemetet!" :)))))))))))))

De, fogod! :DDDDD

Szerintem a végét nekem szánta tt. De mindegy, nem akarok variálni, azt az évi 3000ft-ot kibírom. Egyébként azt mondta a nő, hogy ha összeszedi magát, akkor még 5-6 bejegyzés simán elfér. további 3 évig meg már csak nem csinálom azt a szerencsétlen sprinyót?!:)))

Nem kell érdeklődni. Tudom, hogy errefelé így működik. :))))))))))

Nálunk nem így megy... Szerencse hogy egy országban élünk, ugyanazokkal a törvényekkel! :DDDD
Tehát előbb egy ismerőstől érdeklődjétek meg, hogy nálatok működik-e így!!!!

Ebben csak az a bibi, hogy itt nálunk ezért kényszerátiratást foganatosítanak, és mindkét féllel kifizettetik az átiratási költséget. :))))

Add el papiron egy haverodnak, ő ne írassa át, ezért hatóságilag kivonják, majd visszavásárolod ezután, bejegyzik újra a tuljdonjogodat de nem kell új forgalmi és törzsköny sem, mert érvényes papirok nélkül átírás nincs. Tehát visszakerülsz a nyilvántartásba, mint tulaj, beírják tollal a régi forgalmiba, hogy hatóságilag kivonva, új tulaj Te vagy. Ezután nem kell félévente kivonatgatni, útvonalengedéllyel bármikor használhatod, ha 30 éves lesz, viheted veteránra, és új forgalmit kap...Amúgy eccerű, csak bonyolultnak tűnik! :)))

Annyi időm szerintem sosem lesz, hogy belevágjak még1 sprintbe.:)) Pont tegnap voltam kivonatni ismét fél évre a sprinyót a forgalomból, már alig fér el bejegyzés a forgalmiban.A csaj csak röhögött, mondtam neki, hogy spóroljon a hellyel, mert még legalább 2-3x jövök!:)))

És ha azzal készen vagy ezt a Sprintet is megcsinálod szépre? Olyan leszel mint tt :)).

Ez ilyen lökhárító festék. Több enerigát nem fektetnék bele, azt inkább a serie1-be fektetem.:))

Szerintem sem lesz túl tartós ez a cucc. Eleve műanyag alapozó kellene szerintem alá, és utána fújni ezt. Egyébként árulnak direkt ilyen strukturált lökhárító festéket. De mi azalá is fújtunk műanyag alapozót. Nekem így vált be.

Na, így utólag megnéztem a flakon hátulját, és azt írja, hogy kimondottan műanyag lökhárítók felújítására jó, és hogy rugalmas.:)

...olyan pesszimista vagy ma..:))

Ja, és csak 1/2 flakon ment rá!:))))

1200 ft volt a flakon. Ha 3 hónap múlva lejön, veszek még1et!:)))))

Sztem a lakk is festék, csak pigmentek nélkül emiatt átlátszó.. ugyanúgy pattogzodni fog, meglátod. nah mindegy..

Kéne mérni egy hengerenkénti vesztesség/kompressziót. Másra nem tudok tippelni, csak erre. A karbikat egyébként nem biztos, hogy emiatt nem tudod belőni, mert ha eleve kopott, vagy egyéb problémás valamelyik karbid, akkor az is okozhat problémát szinkronizálásnál, beállításnál.

Egy jó ki s trükköt találtam ki. Nem festék, hanem matt szórólakk!:)

Szerintetek miért van az, hogy az 1-ik hengerem lényegesen több levegőt szív be? Emiatt nem tudom normálisan belőni a karbikat. A kompr. jo, karbik felujitva, tömitések cserélve, szelepek becsiszolva.

Was ist "stöcni"? Nem tudom mi az, de szerintem kell legyen :)

Igy vettem. De nekem nem tetszik, majd vmikor kap uj szint. Rosso-ra szeretném.

Hali,

üdv a sprintesek között!

Jópofa ez a zöld!

Rá se ismerek a lökösömre :)) Mit ügyködtél vele? Ha lefestetted remélem csak olyan festékkel amihez lett adagolva puhító, mertha csak simával akkor pár év múlva nagyonrondán fog pattogzódni...

Sajnos a piacgazdaság miatt nem biztos, hogy az autóiparban az újabb jobb. :P

És ha már itt tartunk, nincs véletlenül valakinek 1 pár normálisabb állapotban lévő hátsó lámpabúrája? A korábbi baromállat tulaj berakott a normál világítás izzó helyére 1-1 21wattos izzót. Szét van égve és olvadva mindkét hátsó búrám.:(((

Hoppácska! Íme felújított hátsó lökös! Szerintem nagyon tuti lett!:)))
Felújítás előtt felrakva:

Felújítva:


Nem utolsó sorban a visszalakítás is jót tett neki+a lelkemnek is.:)

Üdv itt! Végre még egy sprinyó!:))

Haladni kell a korral.))))

Üdv
Szép az új motor!

Én meg a porlasztókra. :)))))))))

Hello! Nekem nincs ilyen cuccom, de én inkább a htőkés hfejekre esküszöm.))

Üdv a fedélzeten! :)))

Érezd jól magad köztünk! :))))))))

Hali! Lenne egy kérésem:nincsen valakinek elado 8db szelepemelö stöcni az imbusz csavaros kivitel,aminek szép a teteje. Ha van valakinek felesleges-elado keressen bátran. Elöre is köszönöm szépen!

1 kicsit alaul méretezték.) Javítani kell rajta házilag, aztán kész.)

Üdvözlet mkinek!

Pont ezen gondolkoztam a múltkor, hogy lehet, hogy ennyire gyenge fékekkel gyártották ezeket. Szinte azt lehet mondani, hogy a zsigulinak különb a fékrendszere, a belsőfékes sud/sprint-nél tuti.

Ajaj :-)

Pedig sokat járok arra, de még soha nem láttam.

Pedig már gondolkoztam rajta, hogy hagyok rajta egy cetlit... :-)

33as nyereg is mehetne rá, akkor legalább típushű marad6 a dolog.) A külsőfékes fékrendszer sem 1 nagy szám 4 tárcsával, amiből az 1.k hűtöttek.

Az a híd az ugyanaz lesz. Lvileg tárcsásít6ó, de jobban jársz, ha 33as tárcsákat tezsel hátra, igaz akkor nagy valószínűséggel 14"os kerékre is kell majd váltanod.

Szerintem össze lehet kombinálni a 2-t a belsőfékes konzolra fel lehet tenni a munkahengereket meg a szervódobot, én azért nem azt raktam mert nekem nagyon szét volt rohadva, meg kókányolták is már. És akkor a másik oldala a kormány résznél is maradhat. De összehasonlítom őket és úgy kiderül majd.

Ha úgy össze tudod hozni még akkor is meg kellene oldani a kéziféket valahogy. Olyanról olvastam itt régebben, hogy az Alfetta féknyergét fel lehetne tenni hátra és akkor lenne kézifék is. Én mondjuk nem vesződnék ezzel enyit, ahogy nézegettem a dobfék is tud annyit mint az a tárcsa, nem egy nagy szám a belsőfékes fékrendszer...

Sacc per kábé viszont a régi 33-as hátsó hídja jó a Sprint alá, és akár a kerékagyak cseréjével tárcsásként működtethető. Vagy ezt nagyon rosszul néztem???

És akkor fúrás-faragás nélkül be sem megy a belsőfékes helyére a külsőfékes konzolja?

Jaja, + a fényhídé.))))