Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Valószínűleg igen. Bizonyos célokat szolgál.))

Na ez a 20 Ftos kérdés.)))

Biztos hajlítgatja felfelé az lejét, meg dugiszálja a krumplit a kipufogóba. :)))))))

Szegény Garga, most jól megkapta.:))) Múltkor én is leszóltam, mikor a pesti úti tecsónál láttam lekonyulva az elejét+a tuninghangot.:))
Tényleg, Gargáról egy ideje nem hallani, mi lehet vele?

Az Gargapitic-é , ott dolgozik :))

Nekem Szombathelyre nem jött hír felőle. :))))))

Tudtok valamit arról a sprintről ami 2 napja Pesten a Váci úton az Elmű előtt áll a járdán? Mintha az elejét leütötték volna és nem tudna mozogni.

Az egyik a küszöbneon kapcsolója. :))))

Szerintem megegyezik az I. szériás 33-as és a külsőfékes Sprintével. De miért van rajta 2 kapcsoló??

És az mi célt szolgál?:)

Jó az a piros.) Igen arra.

Látom. Piros. Jó csúnya lesz, ha koszosodik.:) Egyébként a 2db kapcsolóra gondolsz?:)

Nézd + jobban a képet.))

Ez mitől speckó? Hogy piros??:))))

Mind1, akkor is kellett volna tudnod.))) Azért csak ne legyél annyira biztos benne.))

Csíknál így néz ki:



bár ez 1 kicsit speckó.))

A hsz-ben nem volt említve a csík, csak a hirdetésben.:) Én 100% biztos vagyok benne.:)

Látod ez a baj, hogy mindig csak a felét olvasod L a hsznek.)) Én azért nem vennék mérget rá 100%osan.)

Ahogy mondani tetszik.)
90 előtt:


90 után:


(A kibaxottjóqrvaanyját, 1xűen nem tudtam képet felrakni.)

Gondolom, hogy jó volt! :))

Sziasztok! :)))

Ma megindult a Sprint. :))))
Szerintem már 2-3 hónapja feléje néztem. :))))

A héten előműszaki, aztán a hibák fényében a műszaki. :)))

De jó volt gurulni vele egyet. :))))))))

Ez igaz, kicsit más az alakja és a külső fékes sprint/33 esetében sokkal több csavar fogja, ha jól emlékszem.

Gondolom, hogy a csíknál is így lehet.

A pedálsort és a munkahengereket tartó cucc felfogatása nem ugyanaz a külső és belsőfékesnél. Engem meg is szívatott amikor csináltam, kivágtam az egész lemezt mert nagyon rossz volt, a belsőfékesé egyben volt azt használtam mintának és úgy vágtam és fúrtam ki az új lemezt. A képen látszik hogy csak 2 lyuk egyezik meg.

És szerinted megnéztem én a hirdetést??:)) Egyébként ha nem is ugyanolyan, tuti hogy bemegy a sprintbe is.

"Fisher cartársunk árul néhány cuccot 33-ból bontva, és gondolkodom rajta, hogy mit tehetnék hasznossá belőle a Sprintemben."
))

Ezek szerint a régi 33 és a csklámpás futóműve sem csereszabatos? Mert a régi 33 alulról koppra ugyanolyan, mint a sprint.

Egy szó sem esett csíkról.:))

Ez nem egészen igaz, a csík hűtője biztos, hogy nem ugyanolyan, mint a Sud/Sprint/1. 2. szériás 33.)
Nem vagy benne, olyan biztos, hogy a csík hátsó futóműve csakúgy becuppan oda.)

A sima 1.5-ös 33 hűtője+ventije ugyanaz. Pont tegnap délután hasonlítottam össze őket.:)
A hátsó futómű az eltérések ellenére bemehet a sprint alá, nekem is az van alatta. Persze ha marad a tárcsás, akkor felejtős, mert szinte semmisem azonos, még a fékerőszabályzó sem.

Hűtő venti 1általán nem biztos, hogy jó, a hátsó futómnél pedig a merevítőrudak máshogy állnak a csíknál, mint a Sudon/Sprinten/1., és 2. szériás 33on, ezenkívül sztem még ilyen apró különbségek is előferdülhetnek. A kuplung hidraulika az tök ugyanaz, a pedál1ség is. A féknél van néhány különbség, hátul dobfékes a csíkok java része, elől pedig az 1.7es hűtött tárcsákkal rendelkezik.

Kuplung munkahengerek ugyanazok. Fék cuccok is. Biztiöv beszelelhető, de nem ugyanaz. Hűtő-venti is beszerelhető, még ha nem is totál ugyanaz. Első-hátsó futómű is azonos, de ha megtartod a tárcsást hátul, akkor ahhoz nem jó a 33-as dobfékes hátsó futóműve.

Így könnyű!:)

Hali Sprinterek és 33 szakik!

Kérek egy kis szaktanácsadást:
Fisher cartársunk árul néhány cuccot 33-ból bontva, és gondolkodom rajta, hogy mit tehetnék hasznossá belőle a Sprintemben.
Szóval a kérdés: alsó-felső kuplung munkahengerek csereszabatosak? fékhenger + rásegítő + pedálsor? biztonsági öv + kapocs? hűtő + ventilátor? első-hátsó futómű?

A Sprintet egyébként külső fékesre szeretném átépíteni, de hátul megtartani a tárcsás fékrendszert.

Mit gondoltok (tudtok)?

Előre is kössz :)!

Túrtam a garázsban! :DDD

Hű, ez nagyon szép! Hol kaptál dupla villás, újszerű veztengelyeket???:))

Természetesen tudjuk, de az Alfasudon kívül sok, minden máshoz is volt köze.
Signor Alfasud - Rudolf Hruska

Ne félj, nem fogok hideg motorral gyorsulni e veyron ellen! :DDDD
Egyébként első pluszméretre lett fúrva, GYÁRI dugó-gyűrű-csapszeg garnitúra, alapméretű hibátlan főtengely, az összes csapágy új, veztengelyeg cserélve újszerűre, szelepek, szelepszárszimeringek újak, tettem szimeringet a kipuff szelepekhez is (!), a finomabb állítás érdekében imbuszcsavaros veztengelyeket kapott és természetesen gyári komplett tömítésgarnitúra az összes szimeringgel... Szóval, ha nem rontok el semmit, meglátjuk, milyen volt egy új boxermoci! :))) (azt tudtátok, hogy ezt a motort egy Porsche-mérnök tervezte?)

Szeva! :))))))))))))

Én akkor is sajnálnám. :))))))))))))))))

Motip alu-horgany spray

igaz, Fishertől írok, de tt Vagyok! :)))
Nem fogom sajnálni, bár sokat ezt sem használom. Az ezüsttel már vagy 4000 kilométert mentem, de semmi változás optikailag. :)) (mármint a motoron)

Na én is nekiálltam, a Sprint talpraállításának. :))))))))

Szétbontottam egy SLK kábelkötegét, ami majd az alapját fogja képezni a Sprint elektromos megújulásának. :)))))))

Mamma Mia! :)))))))))))

Ez gyönyörű! :)))))))

Bár ezzel a motorral sajnálnék kimenni az utcára. :))))))))))

Utána milyen szerrel kezelik, hogy ne oxidálódjon?

Alu felületek felújítására mindenkinek ajánlom a gyöngyszórást, gyönyörű felületet csinálnak, megdöbbentem mikor láttam a végeredményt,..

Szia!
Nagyon szép!! Az alumínium részek festve vannak vagy polírozva?

No végre itt a jó idő, és a szerelési kedv! :))))
Ma ezt csináltam:

Természetesen ez a sárga Sprintem motorja. :)

a légszűrő linket el is felejtettem megköszönni!
Köszi tt!:)))

Utóbbi!:))

"Mé"? Ne csesszek ki a vevővel, vagy mert megválok egy rendbehozott autótól?