Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Még gépműhelyre gondoltam végső variációban... esztergagép csak le tudja dolgozni a stiftek fejét... :(

Nem szedtem még szét ilyet, de ahogy nézem ezek be vannak sajtolva.

Hát ez az... sajnos csak otthon vettem észre másnap... :( de mindegy, már belenyugodtam... fő hogy nem lyukadt ki!...

Gyerekek Sprint v Sud ajtózsanérral foglalkozott már valaki? Volt 4 bontott zsanérom, gondoltam jól felújítom őket, és megcsinálom olyanra amit 127_sud ajánlott(stift cseréje specko esztergált csavarra) aztán jól beteszem télen majd a kocsiban lévők helyére és így talán megoldom az ajtóim lógásának problémáját...

A zsanérok le lettek homokfújva, ma nekiálltam reggel gondoltam szétfúrom a stiftek egyik végén a fejet aztán azok szépen kiesnek a másik irányba...
Na most a fúró kb. meg se nyekkentette a stift végét!!! Hát ez hogy???
Vami űberdurva kemény acélból lehetnek vagy én nem tudom... hogy vannak ezek egyáltalán összerakva, miként lehet vajon kioperálni a stifteket?Várom az építő ötleteket..

Tegnap "életében" először megjárattam az ezüstöt is, és a feleketét is! Az ezüsttel kb. háromnegyed óra vadállatkodást műveltem, hogy álljon össze a fék, járódjon egy kicsit a motor, stb. a kezem nem állta a felnik hőjét!!!! Hangja mint a vadállat!!!! Fél éve nem vezettem Sprintet!!! Szóval jól éreztem magam! A feketéből (1.7ie) sajna kifogyott szinte azonnal a benzoán, így vissza a garázsba... Ma akartam megfingatni, de elkezdett esni az eső, azon meg még nincs tetőablak! :((

Minden elismerésem! Nagyon szuper! :D

Hú ez nagyon szép lett!:)

Fönt vannak a kerekek!

Részvétem! :(((

Baaameg! É azt hittem hogy valahol alul, kicsit elhajlott 2-3 lamella! Ez nagyon durva! Ember erre mit mondott, amikor mentél az autóért???? Jééézusom, az örült barbár!:((

Hmmm... Hát ez cumi! :DDD

Illetve Sprint Carello vs E30 BMW Bosch lámpa...:

Amiket igértem nemrég...:
Ilyen volt:


Ilyen lett :( es itt már istenesre visszahajtogattam... :

Ez lesz az egyetlen nem gyári dolog az autón, amit meg fogok tartani azután, hogy megkapja a gyári lököst és a speedline felniket. Teljesen meg vagyok vele elégedve, a fényereje jó, csak tisztán kell tartani a búrát.

Buszlámpa motortér felől és kívülről. Még nem néztem más Sprint fényszóróházát belülről, de nekem ez sértetlennek tűnik. A szerkezet csak annyival egyszerűsödött, hogy a fényszórómagasság állítása a fényszóró feletti csavar és a hűtőrács közé illesztett alátét(ek) segítségével történik.

Szerintem a belsők nem is működnek, elég mocskos a féktárcsa, gondolom akkor fékeztek vele utoljára, amikor megcsinálták külsőfékesre.

Elég az oda, hacsak versenyre használja az autót.

Megoldható távtartóval, gyárilag létezett 10mm-es és 22mm-es is(van mindkettőből 3 db-om, ha érdekel :)))) ), vagy az is lehet hogy nem kell távtartó, de az tuti, hogy legózva megoldható gyári alkatrészekből :) 2 ausztrálról biztosra tudom h megcsinálta.. :)))

:))) Szerintem csak nagyot fékez:))

Hát igen. Eleve ugye így se a külső, se a belső fékes féltengelye nem jó, mert ugye mindkettő rövid ehhez a mutatványhoz. valszeg ehhez legyártatott egy rövidebb féltengelyt, nemhiszm, hogy bevállalta, hogy egy nagyobból leesztergáljon, mert ez tényleg csak valami erősebb anyagú kihajtással oldható meg, az tuti. Azért érdekességnek nem semmi!:)

Most nézem... azért nehéz komolyan venni egy olyan "tuning manualt" ami egy 150 stb. lovasra felbikásított boxerhez fékfeljavításnak csak fém csöveket+ versenybetéteket ajánl!!! Ez sztem életveszélyes... még csak nem is írja a cserét se 1,7 hűtött nyereg+tárcsa kombóra se.. elképesztő... :(

Nem, van ilyen, az ausztrálok elég sokat tárgyalták a témát, igazából nekem az a bajom a belső fékkel, hogy egy igazi elb@szott konstrukció a kézifék része, és előbb utóbb tuti berohasztja a nyerget, ha kellőkép megfáradnak a gumik benne pl + a szerelhetőség....hagyjuk is :(( Bármennyire egzotikus is a cucc, csak a szívás van vele... A 4 tárcsás meg: ha ez a felállás nem szaggatje el a féltengelycsavarokat egy combosabb fékezésnél akkor semmi.. :))))

Te jó ég! Itt találtam ezt a képet! Face! mit szólsz hozzá?Belevágjunk?:)))))))))))))))
Először azt hittem, rosszul látok! four-disc!

Na ez tök jó, hogy vállalod. Már kezdtem aggódni a sprintekért, hogy lesz-e valaki, aki elvállalja-e majd. Nem semmi meló, előre gratulálok!:)

Hát nemtom, szerintem a Sprint üvegek szintén "sima" üvegek... miből gondolod h azok nem pukkannának be?Lehet nem ott van a gond. Váltó... hát abból jót találni... bárhol is veszed a bontottat elég lutri... sztem jó váltót bontva kb lehetetlen találni, általában amúgy a rudazat és annak perselyei állapotából lehet vmit következtetni a váltó "elhasználtságára", bár a rudazat sokkal gyorsabban amortizálódik mint maga a szerkezet belül.

Nem semmi! Egy gond van azért. A teljesítmény növelés oltárán feláldozzák a klasszikus formákat. Azért látszik, hogy nem ma kezdték az ipart...

Köszönöm, akkor ebben a topicban Face kolléga lesz a kontakt ember. Elsősorban a Ti tapasztalataitokra vagyunk kíváncsiak, de ha valami tuti okosságot találtok, lehet átvenni más oldalról is. Az a kérésem, hogy itt a topicban ne írjatok nekem-nekünk semmit, hanem emilben küldjétek el Face-nek, aki némi szemezgetés és rendezgetés után átdobja majd nekem. Adatlapot majd később elküldöm neki, egyenlőre még under construction :) De addig Ti írjatok szorgalmasan :)))

Valahol olvastam még régebben a fórumban, hogy volt egy angol cikk a boxertuningról, lépésenként. Lehet hogy ez volt az: http://www.trofeoalfasud.com/images/stories/ccc.pdf Kicsit szar a minőség sajnos, meg hát gondolom nagyon sok újat nem is nagyon mond amit itt már ne tudtatok volna.

Ha már versenyautózás:-)




Itt lőttem őket. Boldog emberek lehetnek. Milyen klassz lenne nálunk is egy ilyen:

http://www.trofeoalfasud.com

Áááá, a versenyautós kolléga :-)! Ha szerencséd van, akkor valamelyik Sprintesnek van közülünk. Nekem éppen nincs, de ha másnak sem, akkor a sokat emlegetett móri bontanivaló gépben még legutóbb megvolt mindkettő. A váltóval kapcsolatban mit jelent, hogy nem ok? Egy-két kérdeés, ha nem vagyok indiszkrét: Mit jelent az, hogy áron alul jutottál hozzá a géphez? Üvegszálból, vagy lemezből van ez a sok optikai cucc a gépen? A motorfelújítás során nőtt a lökettérfogat?

Szevasztok érdeklődnék h. honnan tudnék (vagy ha van valakinek feleslegbe) szerezni a sprintem-hez jobb és bal hátsó ablakot mert nekem az sima üveg és a zenétől bepukkan. ja és valakitől várnék egy kis segítséget h. valami jobb váltót milyet tudnék alá rakni mert az enyém 1 nagy rakás sz@...r szóval értitek. + valami fékjavaslat (belsőfékes) jobb fékhatás érdekében. ja meg valami gyári spot kormány is érdekelne. előre is köszönöm. Respekt Alfaromeo

Támogatom Face jelölését, aktivitása és a verdához való hozzáálása alapján : ) Ja, meg az angolt is jól fordítja "testvér" oldalakról : )

Részemről rendben.

Ha gondoljátok, bevállalom a dolgot.Amúgy a Tim's Alfasudos oldalon nagyon jó hasonló témájú oldal van, ilyen vásárlási tanácsadó, ha jól rémlik főleg sudokhoz.

:-o

Nem szoktam én bántani.)) A testvér topikban írtam, hogy azt sztem cserélni szokták.)

Helló mindenkinek! Ferke, te honnan vagy annyira biztos, hogy a móri gép külső fékes? Én tök úgy emlékszem, hogy belső... De ez nem biztos.

Áh, folyton bántod azt a szegény vasat!:) Jah, nem tudsz véletlenül gömbfej-felújító műhelyt? Nem akarok kpl lengőkart venni 30k-ért az 56-ra, ha nem muszáj.

Annyit bántani?!)) Csak kezdtünk bele melegedni a dologba, már épp kezdtem volna sorolni, hogy miért is kap6.)))

Á, elég volt ez így, nem kell annyit bántai azt az autót!:)

Jó is volt, a kilincselős autózás.))) Forogni kellett volna még, na nem baj, majd legközelebb.))

Igen, a füves rally-t tudom igazolni!:)))

Füvön bármikor + lehet forgatni, néhány 7e én is játszottam ilyennel(még a kispolszki is hajlandó ilyen műveletekre laza, vagy füves talajon). Betonon/asztfalton, sztem az 1.7 karbis boxer, + se nyikkantja a kereket, főleg 1 tűrhető gumival. Sztem, ha ilyenre készülsz előtte fáradt olajjal jól locsold + a gumikat.))

Igaz, betonon még nem próbáltam (de meg fogom), viszont száraz füvön addig kapart egy helyben az 1.7-es négykarbis boxer 33-as kombim, amíg nyomtam neki a gázt. El tudom képzelni, bár lehet így nem fog füstölni, hogy meg tudom kapartatni betonon is mind a négy kereket! :)))

Kedves Cartársak! Egy "kis" aktivitást szeretnénk kérni Tőletek :) Készül az AA3 és az új lapon szeretnénk egy, a mostaninál sokkal részletesebb ismertetőt feltenni minél több típusról, ahol a legfontosabb műszaki adatok mellett a szervíztapasztalatok, lehetséges gyakori hibaforrások is összegzésre kerülnének. A típus-topicokban szükségünk lenne egy-egy segítőre, aki vállalja, hogy összegyűjti a társaság által leírt okosságokat és elküldi nekem összegzésre. Nem kell kisregényeket írni, röviden, tömören és nem szakrizsával fogalmazva kérnénk a tapasztalatokat, nem kell sem isteníteni, sem fikázni a gépeket :) Elsősorban az outsiderek tájékozódását szeretnénk segíteni ezzel, akik Alfát vennének, de nem ismerik annyira a márkát és nem tudják, hogy mire számítsanak egy-egy típusnál. A "gyűjtő" emberkéhez érkeznének az írások, aki összeállítja belőle a leggyakrabban előforduló dolgokat az adatlapra, pontokba szedve. Szóval mégegyszer: röviden, tömören és érthetően :) Kérnénk mindenkit, hogy vegye komolyan és írja le a tapasztalatait, segítve ezzel az oldal tartalmának bővítését. Ha megvan a kijelölt ember, aki vállalja és segít, szóljon nekem, a részleteket majd utána beszélem meg vele, a többiek meg írják meg neki a maguk kis szösszenetét. Köszönjük :)

Mindenesetre nagyon szép!:)

Biztos, hogy az. Sajnos, ahhoz a legerősebb boxer is gyenge, hogy mind a 4 kereket füstöltesse.

Miért lenne összkerekes? Ha a gumifüstölésre gondolsz, akkor szerintem az csak művészi elem :))))

Szerintetek ez összkerekes, vagy csak kamu?

Srácok, nem tud valaki gömbfej-felújító szakit? Lenkey-t leszámítva, kicsit sok volt az ár, amit mondtak:(