Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Korábban még necces volt, de most már kezd kisütni a napocska :-) Egy hónapja folyamatosan a téligumisokra gondolok. Elvileg most ők veszélyeztetik a közlekedés összes résztvevőjét, nem?

Felétek is ilyen szép napos idő van? :))

Szevasz! :-)))

Jó reggelt Sprintesek! :))))

bollog mikullást!

Csá! Én is Sprintelek!

További jó szórakozást! :))) Megyek haza! :)))

Jól van na, tudom :-)

Egyéb: Időtlen forma (Face), Napról napra csak szebb és szebb (Ferke), Az autó, amiről nem lehet zanzásítva beszélni (gargapitic), Fiatalos, sportos küllemű és szívű öregúr! (Gery83), Egy életre befészkelte magát a szívembe (Kacorka), Aszfaltszaggató Kisvad (pedrito), Sprint, soha véget nem érő szerelem! (sprint8386), Igazán egyedülálló boxerkülönlegesség (Üvegtigris), Amikor beleülsz, visszakapsz valami olyan érzést, amit régen elvettek tőlünk (Whiteskull)

ne bántsátok a nyolcszeműt:)

Mert így van a mondás egészében. :)))) "Értem én a viccet, csak nem szeretem." :DDDDDDDDD Jól van na! Nem akar bántani a bácsi. :))))

yes sir, i can boogie!

Naaa, ezt most mééé mondod? :-(

De jó, ha aszondod, akkor már írom is a többihez, hogy jól lássuk!

Csak nem szereted. :DDD

sziasztok! Ez egy nagyon durva kép, remélem velünk ilyen nem fog megtörténni!

Ő már a második a közeljövőben :-)

hádemér:)? az nem jó az a második ötlet:)?

Értem én a viccet! :-)

Ok-ok! Nem is azért mondtam :-))) Persze, hogy nem lehet, mert annyi jó van benne!!! Azért mégis jobb, személyesebb így az egyéb rovat, mint ha csak egy ugyanilyen hosszú fogalmazvány lett volna...

wááááááááááááááááááá nem tudom nézniiiiiiiiii:(

sziasztok :) bocsi, el vagyok havazva melóban, meg már hiányoltak kocsmából is :) véleményem szerint lerövidítve túl közhelyes lenne a véleményem, ezért mondok mást. íme: Az AUTÓ, amiről nem lehet zanzásítva beszélni. (azért érzed a finom fricskát :D? )

Na, készülődik egy újabb tagunk. :))

Az tök király lesz! Akkor én viszek kanyargós hegyi utakról készült video-felvételt. Székek biztos vannak bent :-)))))))))

Én meg felveszem kazettára a hangját. :)))

Ok, én viszek Sprintes posztereket, meg egy Sprint kormányt :-)))))))))

Ok, kész! Még gargapitic rövidít, meg kando777, oszt jól van, de a minél-t, az egy n-el írjuk. Valahol láttam, már nem emlékszem hogy hol. És mindent az adatlap tökéletesítése miatt tettem, nem kötözködésből :-)))

Szerintem neked is ott lenne a helyed egy klinikán a mellettem lévő szobában. :)))

Vagy: :-)))))))))))))))))))))

Ez olyan, mintha azt írtam volna, hogy: Hi-hi-hi-hi!!!

Hi-hi!!! :-)))

Most kötekszel? :)))))

A 6C az motorváltozat :-)))

Sztem hagyjuk, az erdeti adatlapon úgyis csak motorváltozatok volt a rublika :))) már ígyis kicsit kitágítottuk a dolgot :))))))

Ezek szerint jól éreztem, hogy a Profi című filmben van valami különleges. :))))

Ezt figyeljétek!

Aha, értem a tól-ig-et! És a prototípusok: 6C, B&B és targa? esetleg Giocattolo?

Igen, már megbeszéltük, csak még nem vittem el a kocsit a futóműveshez. :))

Igen, a plus lemaradt... :))) A azért írtam 83-84 mert egyfelől nem egyértelmű a dolog mindenhol más adatok vannak, illetve tudomásom szerint először 83ban elkezdték kívűl műanyagosítani, de megtartották a sud fékeket/futóművet míg volt belőle raktáron... aztán 84-ben már a 33 fék/fut.mű került be alá...Ráadásul típusilag nincsenek megkülönböztetve, minden ami kívül műanyagos, Sprint 3' series-ként fut.Sztem hagyjuk így. :)

Sajnos, csak így lehet ezt a problémát orvosolni.

Az első modellfrissítés miért nem csak 1983, miért tól-ig-es?

Lehet, hogy az első a rovaton belül (különleges szériák) a Plus akart lenni? Ha nem, akkor annak nincs túl sok értelme :-)

A különleges szériákhoz még beírhatnánk a következőt: Alfausd Sprint Veloce Plus (1981-1983) ua., mint Alfasud Sprint 1.5 Veloce esetleg a V6-os prototípust: SPRINT 6C, 2492 cm3 GTV6-os motor (158 LE)

Igen, az is lehetett volna a kérdés, hogy melyik a kakukktojás?

A jobb fényszórót klónoztad? :DDD Érdekes. :)

Bemutatom PÓK-SPRINTET! :-)))

Igen, ez a kerékdőlés nem állíthatósága is érdekes. Gondolom így kevésbé tud elcsesződni, vagy csak spóroltak?

A jobb első kerék dőlése nagyobb mint a baloldalié. Mivel nem állítható, ezért fémipari megoldást kell találni rá. (reszelés) :))))

Szerintem nem volt trehány a meló. :))) Öt év alatt a olyan dolgok jöttek elő, amihez akkor még nem kellett hozzányúlni. A kasznifelújítás alatt a két hátsó kerékjárati ív alsó sarkának rendbetételét, valamint megelőző karbantartást értettem. :)))

Ezt a kasztni témát én is kérdezni akartam... mintha olyat olvastam volna valahol h "2002-ben teljes kasztnifelújításon esett át...".... :DDDD Csak nem trehány melót végeztek a tesóid, h megint kell? :S :DDDD