Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

meleg levegő használ???
hm...

Én megint szeretnék venni egy direkt légyszűrőt, mert odaadom ajándékba a barátomnak, amit beletettünk tőlem az autójába.
Szóval, szeretnék vásárolni, ha esetleg tud valaki olcsón újat. Nekem Simota volt. Nagyon szép volt a hangja. Ötleteket szívesen várok.

Hűűűhaaa:-)))
direkt nem vettél:-)))

Sziasztok! nekem is van a verdában direkt szűrő, de nincs vele gond sőt a magnum dob mellé egy iszonyatos idegbetegen pörgő mély hango ad neki és a motor is
jobban szellőzik befelé ami nem baj ha meleg levegőmert az csak használ neki!

Ja. Én is majdnem vettem tavaly. Aztán meghallottam az árát... :(

jó,hogy lehet kapni...:-)

Sajnos ahol én tudom, ott 68 ezer. Nem tudom ez mennyire baráti ahhoz képest, amit te tudsz?

Minimum!:-))

fiuk ,lányok!Bmc cda szüröt keresek 2.4 jétidre,valami barátibb áron,ha tudtok jelezzétek létszi,köszi

Nem Értek egyet,1.6 és 1.6 között is van különbség.
Motor állapota,városi használat,üzemanyag minősége,stb.
Gyárilag megadott teljesítményt nem sok motor adja le.
Előfordulhat,hogy van olyan 1.6,ami jobban gyorsul,mint egy 1.8.

Talán, már a susnyást is viszi.))

"Az 1.6- osokon csak a motorcsere segíthet"
...vagy egy csiga. :-)/turbo/

Az 1.6- osokon csak a motorcsere segíthet. Nem megbántani akarom a többi típustársat, akinek ilyen motor van az autójában, nagyon jó motor az 1.6 -os, csak gyenge, fűnyíró. Ez így van, tényleg nem akarok senkit megsérteni.

...csak nagyobb füvet tudsz vele nyírni...:-))

Kevésnél is...:-)

Jaja, biztos lehet rajtuk segíteni.)

Lehet rajtuk segíteni.
Sok a súlyfelesleg a motorban.

Pedig de.)

Nana!

Jó motor, ezt nem tagad6om, de, azért lehetne még 1 kicsit erősebb.)) Lehet, hogy nem a kat fojtja ám +, hanem más probléma van vele. Na, igen az 1.6 TS 56osok nem a gyorsulásukról híresek.

És ez igaz az összes 1.6- os 156- osra.

A te autódban egy nagyon jó és erős motor van. Az enyém meg tényleg fűnyíró, lámpánál nem egy gyorsulóbajnok.
Lassan ott tartok, hogy kiszedem megint belőle a katalizátort, elraktam az üres dobot, visszacserélem egy nap, ha már nem bírom, hogy ennyire megfojtja a kat.

Akkor többet nem is mondok.))

Ismerem :-)

Nem kérdezel hülyeséget egyáltalán. Én is feltettem ezt a kérdést, hogy majd honnan fogom tudni? Igazából rá kell érezni a dologra. A léyneg, hogy nem kell sokat fújni rá, éppen hogy csak legyen rajta egy vékony réteg. Azt gondolom, hogy annyi bőven elég, ha fogod a direktet és egyszer körbefújod az egészet. De csak módjával. :-)
Kérném a szakikat, hogy ha nem jól írtam, akkor javítsanak ki! :-)

Érdemes végigolvasni ezt a topicot egyébként; nem sok és megéri. Poló írta, hogy 156-ba nem érdemes direktet tenni. Ha jól tudom, akkor ez azért van, mert a szűrő pont a motor mellett van, így meleg levegőt kap. De valaki itt beszerzett egy fasza kis szívócsövet (kb 800Ft-ért), és azzal meg tudták oldani, hogy hideg levegőt kapjon.

Pedig, ha úgy nézzük, nem sok a különbség a 2 motor között. Najó a henger Lrendezés tök más, ezt aláírom.))))

Pedig ismered a véleményemet róla.)))

Ne túlozzon azé' Uram!:-DD

Pedig azért nem olyan rossz dolog az a katalizátor... ;)
(...és nem a kontroll lámpa miatt)

érzéssel:-)))
vékony filmréteget kell fújni rá,közben a ( tiszta ) szűrőt forgatod a kezedben,ennyi:-)

A Tiéd nem! Ne mondj rá ilyet, az enymének van fűnyíró motorja.

Legszívesebben kivenném belőle megint azt a ..... katalizátort, kivele!
Csak utána megint világítani fog két helyen a rohadék: a motorcontroll lámpa -a talizátor hiánya miatt.

Az enyém is csak fűnyírő.)))

Én nem ezt vettem észre. Mondjuk, akkor, amikor nem volt benne katalizátor és beletettem a direktszűrőt, fellélegzett az autóm.
Amióta visszatettem az autómba a gyári katalizátort (még nincs benne direktszűrő, de megint lesz), aztóa fulladozik az autóm lámpánál elindulásnál, le kelll egy mozdulattal tekernem a klímát, és ahogy letekerem, közben a lábom a gázpedálon, úgy veszem észre, ahogy megkönnyebbül a kocsi.
Már bánom, hogy annak idején csak 1.6-os autót választottam.

156-ba nem ajánlott a direktszürő. Többen panaszkodtak, hogy veszítenek lóerőt, nyomatékot. DCS mérte padon, 8 lovat vesztett az autó.

És ezt így honnan lehet "eltalálni",h.éppen mennyi olaj kell?
Tudom,h.hülyeségeket kérdezek,de akkor már érdekelne a dolog...:)

Na igen. Lehet, hogy már akkor is kiment volna az LMM. Egy idő után azt is cserélni kell. Ha meg pont azután fingott ki, hogy betették a direktet, akkor nyílván azt jelölték meg a hiba okának. De ha túl sok az olaj, akkor új vagy régi LMM mindegy, kicsinálja.:-)

Én azt értem,de nagyon sokan erre az ominózus légszűrőre vezették vissza a hiba forrását...

LMM-et szinte már mindenki cserélt. Szűrőtől függetlenül. Sok km-nél tipikus hibaforrás.

Igen, sokaknak tönkre vágja. Ennek egy oka van: túlolajozzák az emberek tisztítás után. Ha megtalálod az arany közép utat (ne túl sok olaj, de ne is kevés), akkor nem lesz gond. :-)

rendszeres takarítás-vékony olajozással no problemo!:-)

Lehet egy kérdésem? Sok helyről hallottam,h. a Direktszűrő szétcseszi a légtömegmérőt...Nekem 2.0 Ts-em van, és érdekelne,h.ebből mennyi lehet igaz,mert nagyon beleraknék egyet...:)

Bezony bezony.:-))

Aztuti!!Amiénkben is az one!:-)

Húúúú, azt én is bírom, amikor nyomok egy parkettát, és skubiznak az úton.:-)))

Úgy lesz! Már nagyon várom! Nekem Simota volt benne, ha jól emlékszem a márkájára, baromi jól szólt.

Nem veszem el tőle, pedig mondja, hogy visszaadja. Az ő kocsija dízel, nincs olyan hangja, mint az enyémben, nem tudom, miért.
Amikor először betettem az autómba a direktszűrőt, nekem is fülig ért a szám, azóta is, ha rá gondolok! Bármerre mentem, mindenki csak megállt, úgy nézte!

Tocsogni nem tocsog, de ha megérintem, akkor megfogja a kezem egy kicsit.

Szét kell vágni a léxűrőházat.))