Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

SanyiJTD vs Manky956

nem is olyan vészes a füst :D

szürkék gyorsulnak :)

Dév utcai progi , enyémen szerintem a maximum amit ki lehet hozni 0.9es nyomáson.

most már lassan, de azért elterjed..

kíváncsi leszek, állítólag kötelezni akarják a gyártókat a chiptuning elleni védelem beépítésére..
bár, mondjuk feltörhetetlen program nincs.. :)

Ezért írtam, hogy nem újak már ezek a vasak. Pár 100e után azért összekuszálódnak kicsit az érzékelői, nem minden azt és úgy méri ahogy kéne, esetleg fosch helyett kicsit más kerül bele, az egr kicsit már meghalt de kikötve nincs, a kat már agyig van korommal stb. :-)

156-ba keresek jobboldali első légbefúvót az sem baj ha nem krómos.
Illetve hogy lehet kiszedni a műszerfalból?
Köszi.

Számomra ez is érdekes. Balra mellettem ,egy 2,4 MJET, kopp gyári, és nézd meg mit küldött ki :)

Na ja az adagolós más tészta, az nem zárt vezérlőkör. Egy füstcsavar és pár segédberendezés visszacsatolás nélkül, biztos hogy füstöl :-)

Hát ezen a videon nem azt bizonyítja,hogy olyan lendületes lenne az 1,9 kombi :D Pedig valszeg remapos,nézd meg mit kormol ;)

Ugyan, a km ezeknek mit számít :-)
Ha az 1400Bar programozva lenne, illetve minden más is a programban módosítva, szerintem még jobban tetszene. :-)
Most azzal éred al a több üzemanyagot, hogy nagyobb nyomáson van ugyanannyit nyitva a porlasztó. Ettől még az alap program fut, aminek a 105 lovas változatát pont a múltkor hasonlítottam össze a 146 progijával. A különbség elég komoly. A Maris alatt a váltó még régi rendszerű ezért a progi 200Nm-nél korlátozva van a nyomatéklimiterrel, minden valószínűség szerint a 110lovasnál is. A 200Nm-t így 1800-nál (vagy még lentebb?) már eléri, de nem növeli tovább az üzemanyagot, illetve csak annyira, hogy még 3500 körül is meglegyen a nyomaték a romló VE mellett. SZóval szép lapos nyomatékgörbe. A 146-nál rá van eresztve jócskán a nyomaték, 2000-nél már brutál különbség van a programban. 4000-nél ér össze a két limiter, így 105 ló mindkettő. A 110 lovasnál valószínű fent kicsit többet ad, vagyis tovább tartja a 200Nm-t és kezd el esni a nyomaték. De lényeg, hogy a gyári nyomatékgörbe alaktól nem tudsz box-szal eltérni. Mondjuk lehet ennek következtében nem hullott még el a váltód, viszont a kihozható végeredmény szerintem nagyon más :-)

hát nekem pl fehér füst jött és olaj szaga volt. :)
Egyébként igen ha hengerfejes is nyomhatja a fehér füstöt, de nekem is az jött belőle ezerrel csak érezni lehetett rajta hogy olaj szaga van :)

ménemennejól? há' jtd! :D

ha már erőteljes búgó hangja van, meg nem húz rendesen, vagy fehér füstöt nyom :) nálam ezek a hibák voltak.

Miről lehet észrevenni egy dízel-nél hogy szar a turbó? :-))

Srácok most nézem a videókat. Ez nektek korom? Na csinálok én is hogy az enyémből mi jön ki, csak szeretném látni egyszer a meglepődött arcokat pedig állítólag gyári progim van.

ha kintről behozott a pásszát akkor jó esetben abban is 300e lakik :DDD

170 lovas passát nem nagy szám 3500-től halott

valóban nem, de egy pár lapát korom árán azért kicsit több kijön belőle mint a gyáriból